可能是離合器片磨損到極限或者離合器壓盤故障，可以通過以下方法檢測：車輛停在平地上，啟動車輛，拉緊手制動，如果手制動不是很好的話，可以用踩住剎車，掛入一檔，慢抬離合器，如果車輛不出現(xiàn)起步趨勢，發(fā)動機聲音無變化，基本可斷定為
一般是2000左右，不用太刻意，你可以注意聽發(fā)動機的轟鳴聲。2000的轉(zhuǎn)速換擋對發(fā)動機的性能發(fā)揮最好！
我自動的,100碼轉(zhuǎn)速大概是2900-3000,120是3300左右,這款發(fā)動機本來轉(zhuǎn)速就比較高,我開的親戚那翼搏同速度下轉(zhuǎn)速就要低400轉(zhuǎn)左右
您說的這款2008是什么動力總成的呢，如果是1.6L+4AT的那么這是正�，F(xiàn)象
很正常啊，我的1.6也是3500
我個人推薦中華駿捷~！ 駿捷是一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統(tǒng)，得到保時捷技術(shù)支持，由中歐專家傾情合力打造的經(jīng)典家轎。駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣于一體，因為外形酷似寶馬而被不少車民
您好，手動檔位的話，如果是在加速期間就是正常的，但是如果速度上去了，但是轉(zhuǎn)速還是這么高的話就有些不正常了，需要檢查一下是否變速箱問題；如果是自動擋正常的，這款車是4AT的，檔位受限的原因。
86KW CVVT發(fā)動機，還是挺贊的，比大眾1.6的功率大~技術(shù)成熟，穩(wěn)定性好，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，起步推背不解釋。7500KM保養(yǎng)一次!省時省錢~!
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
樓主，配置不一樣，而且這耗油多的問題是多方面的。比如因為市區(qū)紅綠燈多，一般都是低檔，不能保持高速均速行駛，檔位越低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，輸出的馬力越大耗油越大。低速高扭矩是省油才對啊這是高檔位高速公路均速行駛是最省油的。
動力：THP強勢出擊這臺C4L搭載由PSA標致雪鐵龍集團和BMW寶馬集團聯(lián)合研發(fā)的最新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機。它的渦輪在轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)時就開始介入，在1400轉(zhuǎn)時可達到240N•m的峰值扭矩，最大功率120kw。搭載了1.6THP發(fā)動機的C4L配備了6速自動變速箱以后官方...
