起亞K4 2.0L頂配車型具有轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)功能，在擋桿后方有專門的控制鍵來調(diào)節(jié)方向盤的轉(zhuǎn)向力度。共分為三種模式包括“輕”、“普通”以及“重”。從字面上已經(jīng)寫得很明白了，三種模式依次代表了方向盤的力度由輕到重。你的方向盤力
你好，K4的方向盤只有兩個(gè)調(diào)動(dòng)方向，就是高低的調(diào)。不可以抽出來或者壓進(jìn)去。K3的可以四個(gè)方向的調(diào)節(jié)。不過其實(shí)沒有太大實(shí)際意義。58車
巡航速度調(diào)節(jié)
起亞K4的目標(biāo)鎖定在了居家實(shí)用派的消費(fèi)人群，2770mm的軸距也讓它的乘坐空間可直接躋身于中級車行列。讓人眼花繚亂的配置在K4身上也得到了發(fā)揮余地，在乘坐空間、動(dòng)力方面有趕超的趨勢，同時(shí)在售價(jià)方面也更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。吉利博瑞
高配低配主要應(yīng)該差在比如座椅幾項(xiàng)調(diào)節(jié)，方向盤加熱，座椅加熱通風(fēng)，盲點(diǎn)檢測器之類的，還有就是音箱的效果好，揚(yáng)聲器數(shù)量多，其實(shí)還是高配的好一點(diǎn)~，大部分該有的都有了~也沒有差多少錢~
您好，外觀高端大氣 選的珍珠白 在陽光下也很好看 閃閃發(fā)亮的感覺，跟路上普通的白色對比 要白。內(nèi)飾內(nèi)飾得到了非常多人的贊賞，我也不例外，整體不錯(cuò)，覺得挺上檔次的。中控那條桃木裝飾帶凸顯檔次�？臻g空間是小四的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是后
這是我對兩款車的對比，可以參考一下！k4雙離合的缺點(diǎn)很明顯！它在換擋時(shí)的頓挫感尤為明顯！但是它搭載的七速變速箱更好的發(fā)揮了他發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能！還有一點(diǎn)它的軸距所帶來的空間還是很不錯(cuò)的！它的操控性相對稍差！還有他的避震調(diào)教
參數(shù)配置變速箱：手動(dòng)手自一體雙離合排量：1.6L1.8L2.0L標(biāo)識優(yōu)勢項(xiàng) 高亮不同項(xiàng) 隱藏相同項(xiàng)●標(biāo)配 ○選配 - 無標(biāo)識優(yōu)勢項(xiàng) 高亮不同項(xiàng) 隱藏相同項(xiàng)車身顏色車長(mm)車寬(mm)車高(mm)軸距(mm)前輪距(
高配傳統(tǒng)繼續(xù)保持要說起配置，東風(fēng)悅達(dá)起亞的車型從來沒有讓人失望過，在起亞K4這樣一款更注重性價(jià)比的車型上更是如此。在我試駕的這款1.8L頂配車型上已經(jīng)能夠提供相當(dāng)豐富的配置了，而在上面還有配置更高的2.0L車型和1.6T
起亞K4的座椅調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用，電動(dòng)調(diào)節(jié)方式讓駕駛者可以輕松找到舒適的駕駛位置。通過控制電機(jī)，可以調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度和靠背角度，部分豪華車型還支持腿部和腰部支撐調(diào)節(jié)。電動(dòng)調(diào)節(jié)方式不僅簡單省力，還能實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。拆卸起亞K4后排座椅的方法也很簡單。首先，將手放在坐墊下方，...
Δ傲跑的車廂設(shè)計(jì)與起亞K4近似度非常高，略向駕駛員傾斜的中控臺，注重駕駛者操作體驗(yàn)。出色的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)，分區(qū)清晰的功能區(qū)也是起亞一貫的高水準(zhǔn)。Δ傲跑的三輻式方向盤手感真是不錯(cuò)，夠粗壯，表面也很細(xì)膩，同時(shí)帶有多媒體調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話接聽、定速巡航，在同級別當(dāng)中的表現(xiàn)算得上是名列前茅了。Δ8英寸的液晶屏集成...
【內(nèi)飾篇】起亞K4的內(nèi)飾色彩穩(wěn)重，商用家用皆可，整體感覺充滿科技感和運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾面板采用高級木紋裝飾，提升了整車的檔次。真皮方向盤手感不錯(cuò)，各種常規(guī)功能按鍵有規(guī)律地分布在方向盤左右兩邊，中間的起亞車標(biāo)格外顯眼。1.8L中高配和2.0L車型增配了方向盤音響調(diào)節(jié)，方向盤四向調(diào)節(jié)，藍(lán)牙免提等。方向盤細(xì)節(jié)圖...
內(nèi)飾：沉穩(wěn)優(yōu)雅，配置豐富與外觀風(fēng)格相呼應(yīng)，K4的內(nèi)飾也采用沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一改以往起亞車型動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。中控臺略略向駕駛者傾斜，以便駕駛者進(jìn)行操作。內(nèi)飾的配色除了全黑外，還有上黑下米與上黑下棕的內(nèi)飾配色。三幅式方向盤集成了多媒體控制、定速巡航、藍(lán)牙電話與電加熱等功能，并且可以進(jìn)行四向調(diào)節(jié)。真皮包裹...
起亞K4配置了真皮座椅、真皮方向盤套、遮陽板照明、方向盤音響調(diào)節(jié)、定速巡航、方向盤四向調(diào)節(jié)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、4.3寸LCD顯示屏、藍(lán)牙免提、高級木紋裝飾、高級變速器球頭皮包裹、駕駛席8向可調(diào)電動(dòng)座椅+電動(dòng)腰拖、前排座椅加熱、前排側(cè)氣囊、后排中央分離式頭枕、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、前...
Δ內(nèi)飾設(shè)計(jì)：起亞K4帶來了全新的設(shè)計(jì)概念，從視覺感和豪華感來看都有大幅度的提升。Δ起亞K4的方向盤一看就是很有起亞家族的特征，集成了定速巡航、藍(lán)牙通話及音響調(diào)節(jié)功能。Δ儀表的造型也是簡單清爽，中間的行車電腦液晶屏也會提供非常多的信息。Δ起亞K4在配置方面確實(shí)不錯(cuò)，有著7英寸的觸控系統(tǒng)涵蓋了導(dǎo)航、倒車...
試駕感受：方向盤力度調(diào)節(jié)效果明顯K4不是一輛跑車，而是一輛主打家用的車，因此動(dòng)力調(diào)校方面偏中性，以省油為目的。加速方面，K4比較線性、柔和，但感覺力度足夠。6速變速箱換擋快速，平順，以約80公里每小時(shí)的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以維持在1500轉(zhuǎn)左右，也保證了起亞K4極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，官方給出的1.8升...
