起亞k4gls的方向盤不帶電子助力�！ ∑饋咾4，為東風悅達·起亞的一款中級車型，在2014年4月北京車展上正式亮相。起亞K4基于名圖平臺打造，外觀動感時尚。量產車型的配置豐富，車身尺寸介于K3與K5之間，提供1.8
電動的確實輕一點 不過開慣了液壓的感覺也無所謂 2000塊加裝感覺不值得
電動助力應該好些，最起碼不用加助力油了
這車的方向盤是液壓助力的，現在不少車是電子助力，比較而言液壓助力確實比電子助力的方向盤要重一點，不過在速度相對比較高的情況下，方向盤會比較穩(wěn)。 我開了一年，并沒有感覺有多重，一個手很輕松的就能打方向，我覺得一個
優(yōu)點:外觀 內飾 空間應該是最滿意的 空間沒的說，2770的軸距，1815的寬度不管是前排后排腿部空間都游刃有余，左右空間也是很充裕。 缺點:操控方面GLS版沒有電子助力，方向盤還是有些沉還在磨合期，沒有開ECO模式，
這是我對兩款車的對比，可以參考一下！k4雙離合的缺點很明顯！它在換擋時的頓挫感尤為明顯！但是它搭載的七速變速箱更好的發(fā)揮了他發(fā)動機的動力性能！還有一點它的軸距所帶來的空間還是很不錯的！它的操控性相對稍差！還有他的避震調教
參數配置變速箱：手動手自一體雙離合排量：1.6L1.8L2.0L標識優(yōu)勢項 高亮不同項 隱藏相同項●標配 ○選配 - 無標識優(yōu)勢項 高亮不同項 隱藏相同項車身顏色車長(mm)車寬(mm)車高(mm)軸距(mm)前輪距(
高配傳統(tǒng)繼續(xù)保持要說起配置，東風悅達起亞的車型從來沒有讓人失望過，在起亞K4這樣一款更注重性價比的車型上更是如此。在我試駕的這款1.8L頂配車型上已經能夠提供相當豐富的配置了，而在上面還有配置更高的2.0L車型和1.6T
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