比亞迪S7汽車的電池是： 動力電池與啟動電池二合一， 48V鐵電池技術(shù)、 低電壓。
風(fēng)神是使用日本的發(fā)動機，我還是選擇比亞迪。
你好，推薦比亞迪S7，這款7座SUV空間較大，車型科技配置很高，1.5T和2.0動力也很強，綜合質(zhì)量還是不錯的，性價比更好。
比亞迪S7配2.0T 雙離合m 動力方面，比亞迪S7搭載一臺2.0T發(fā)動機，這臺全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機采用博格華納的渦輪增壓器，預(yù)計其最大功率達(dá)到155kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速手動或6速DCT雙
您好,檢測燈會在電源開啟時自動亮起. 汽車發(fā)動后自動熄滅. 如故障燈在發(fā)動時亮起,請檢查故障碼. 如果發(fā)動后故障燈熄滅,請放心駕駛.
有閃爍藍(lán)，巧克力棕，德蘭黑，天山白，瑞亞銀，香檳金這幾種，但是主打色系是巧克力棕和白色。比亞迪S7首發(fā)或配2.0T雙離合動力方面，比亞迪S7有望搭載一臺2.0T發(fā)動機，這臺全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機采用博格華納的渦輪增
比亞迪s7全系標(biāo)配行李架 比亞迪S7是在S6的基礎(chǔ)上發(fā)展的全新SUV車型，車型平臺不變，但造型設(shè)計得到了很大升級。S7的前臉部分進氣格柵造型類似比亞迪“秦”，這也應(yīng)該是下一步比亞迪家族臉譜的雛形。大量的鍍鉻飾條裝飾
作為家用車，我本人還是比較關(guān)心配置的，想知道S7這個車安全配置怎么樣？
比亞迪的很多東西都是自己生產(chǎn)的，據(jù)說除了輪胎和玻璃自己不生產(chǎn)，其他的都能。所以它才會便宜，因為能夠進行最大限度的降低成本。個人覺得這樣挺好，配件也好買，后期保養(yǎng)還便宜。
差不多價格的，就只有吉利的豪情了。如果不急的話，也可以過完年，看一下哈弗即將推出的H7L。我看過S7了，性價比高，功能多，但發(fā)動機聲音比較大，跑到80KM就顯得力不是很足了，另外，就是第三排，位置窄小，比S6還小呢。
近日有媒體報道，豐田汽車將在2022年年底面向中國市場推出一款小型純電動轎車，并將使用比亞迪刀片電池，讓新車的價格合理但空間寬敞。其中兩名消息人士稱豐田汽車多年來一直想要在中國推出一款小型電動汽車，既能在中國市場具有成本競爭力，而且不影響舒適性，但一直未能實現(xiàn)。消息人士稱，取得突破主要歸功于比亞迪的...
近日有媒體報道，豐田汽車將在2022年年底面向中國市場推出一款小型純電動轎車，并將使用比亞迪刀片電池，讓新車的價格合理但空間寬敞。其中兩名消息人士稱豐田汽車多年來一直想要在中國推出一款小型電動汽車，既能在中國市場具有成本競爭力，而且不影響舒適性，但一直未能實現(xiàn)。消息人士稱，取得突破主要歸功于比亞迪的...
比亞迪未檢測到鑰匙原因如下：鑰匙電量不足:遙控鑰匙使用的電池一般就是普通的紐扣式電池，額定的工作電壓為3.3V左右，正常情況下使用壽命一般都可以達(dá)到2年。信號被干擾:將鑰匙與手機、筆記本電腦、電源轉(zhuǎn)換器等設(shè)備放置在一起。由于手機、筆記本電腦、電源轉(zhuǎn)換器等無線電設(shè)備會發(fā)出無線信號干擾智能鑰匙，因此使用...
15萬左右,買臺好開省油使用成本低的SUV,混動車型是不錯的選擇,既可以加油跑又可以純電行駛,混合動力模式下還能做到低油耗,而且15萬元左右的價格大部分消費者都可以承擔(dān)的起。這期就給大家推薦四款自主混動SUV,分別是哈弗梟龍MAX、比亞迪宋PLUSDM-i冠軍版、吉利銀河L7、深藍(lán)S7,希望為您的購...
比亞迪開啟整車電池?zé)o鉛化，以科技成就綠色夢想近日，比亞迪已將插電式混動車型的啟動電池，從鉛酸電池全面切換為鐵鋰電池，以技術(shù)創(chuàng)新助力綠色出行，為綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展之路提供科技動力。自燃油汽車時代起，鉛酸電池就普遍作為啟動電池使用。但鉛酸電池的化學(xué)特性也注定會讓其缺點十分突出：較強的自動放電特性導(dǎo)致...
如果想買一輛擁有超長續(xù)航、配置豐富、安全性高的純電動家用轎車，有哪些車型值得入手呢？今天就為大家推薦一款最近很火的車型：比亞迪秦PLUSEV。這款車擁有600公里超長續(xù)航，搭載超安全的刀片電池，具有高顏值轎跑的外觀等，產(chǎn)品力直接媲美特斯拉Model3。比亞迪秦PLUSEV綜合補貼后售價才12.98萬...
比亞迪這個品牌最近曝光度真的很高，倒不是因為像友商那樣在車展上“制造”熱點，反倒是因為自家科技樹大爆發(fā)而受到了市場和消費者的持續(xù)關(guān)注。先是自家超安全的刀片電池讓大家看到了電動車也能更安全，而后又結(jié)合這款電池將自家全新的DM-i混動技術(shù)推向適用范圍更廣的混動市場，可謂是電動與油動的完美結(jié)合體，同時也讓...
日前，我們從相關(guān)渠道獲得一組比亞迪全新電動車的諜照，新車是一輛兩廂轎車的造型，看起來與本田飛度有些相似。從側(cè)面看，新車采用了短前后懸的設(shè)計，四個輪子往四個角靠攏，中間底盤肯定是用來堆放電池，同時也能因此獲得寬敞的乘坐空間。在2021年1月比亞迪電話會議內(nèi)部文件顯示，3季度將會推出2.0平臺的新車型，...
隨著純電車型在國內(nèi)普及，其市場占有率漸入瓶頸，突破這個瓶頸需要電池領(lǐng)域真正的突破與創(chuàng)新。作為純電車供能的“糧倉”，市面上純電車都選擇了鋰離子電池作為供能模塊，鋰離子電池又以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為主，而大多數(shù)車企選擇三元鋰電池，是由于其能量密度相比磷酸鐵鋰電池要高。如果說刀片電池是當(dāng)前比亞迪磷酸鐵...
隨著純電車型在國內(nèi)普及,其市場占有率漸入瓶頸,突破這個瓶頸需要電池領(lǐng)域真正的突破與創(chuàng)新。作為純電車供能的“糧倉”,市面上純電車都選擇了鋰離子電池作為供能模塊,鋰離子電池又以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為主,而大多數(shù)車企選擇三元鋰電池,是由于其能量密度相比磷酸鐵鋰電池要高。如果說刀片電池是當(dāng)前比亞迪磷酸鐵...
“刀片電池”，什么東西？長得像“刀片”嗎？如果你對此還不是很了解，不要急。上周我剛從比亞迪刀片電池重慶工廠參觀回來，目睹了刀片電池的整個生產(chǎn)過程和全球最嚴(yán)苛的電池針刺試驗。下面我嘗試用最直白的10個小問題，和大家說明白刀片電池到底是怎么回事。1、刀片電池長什么樣？所謂“刀片電池”，如你所想，確實和名...
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)進入深度轉(zhuǎn)型期，新能源汽車行業(yè)走到了一個非常關(guān)鍵的時刻。1月11日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇上透露最新磷酸鐵鋰產(chǎn)品-刀片電池；無獨有偶，2月?lián)饷綀蟮婪Q，特斯拉計劃在上海超級工廠使用無鈷電池。至此，國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)的巨頭不約而同地將目光投向了磷酸鐵鋰電池，...
【12月27日】電動汽車在冬季用車的問題已經(jīng)成為了老生常談的事，為應(yīng)對冬季危機，各大主機廠動作頻頻，一邊在做產(chǎn)品優(yōu)化，比如比亞迪、小鵬汽車的電池包加熱技術(shù)，一邊在做冬季營銷，比如威馬用呼倫貝爾的溫度測試?yán)m(xù)航能力，但無論用什么樣的方式，冬天的掉電速度依然很快，充電的時間也不會加速，為了讓電動車主駕馭自...
本文轉(zhuǎn)載來源于：NE時代新能源汽車市場在一段不算漫長的時間里催生出寧德時代、比亞迪電池寡頭，亦摧毀沃特瑪營造的虛假繁榮。整個動力電池市場少了些浮躁，多了些低調(diào)和冷靜。不同的時代背景塑造出不同的人物性格，這同樣適用于企業(yè)。選擇當(dāng)下時間進入動力電池市場的企業(yè)應(yīng)該明白，新能源車企不再是十年前那般無知，針對...
隨著我國大力發(fā)展新能源汽車行業(yè)，現(xiàn)在市場上的新能源汽車也越來越多，要在自主品牌里面選出一個新能源技術(shù)的代表，做電池起家的比亞迪無疑是最不能繞過的一個。今天我們要說的就是比亞迪全新一代唐DM，它是一款插電式混動車。一款車上市，首先面對大眾的就是顏值。自從奧迪原設(shè)計總監(jiān)艾格的加入之后，比亞迪汽車的設(shè)計功...
這不是風(fēng)花雪月的劇情，也不是回腸蕩氣的詩篇，這是一場比亞迪王朝系列新能源汽車與極寒天氣的——史詩級對決！寒冬已至，氣溫逐降。北方的朋友一定都遇到過這樣的問題：數(shù)碼相機拿出來拍幾張就要揣到懷里捂上一會，否則相機就會自動關(guān)機無法拍攝；iPhone作為手機界的絕對霸主，在冬天室外使用時也會經(jīng)常會爆出突然沒...
比亞迪車型在國產(chǎn)市場一直保持優(yōu)異的口碑以及不錯的銷量，目前已經(jīng)進入了汽車銷售旺季，比亞迪車型熱度依舊持續(xù)不減，這也歸功于比亞迪的促銷政策。比亞迪S7車型目前市場優(yōu)惠達(dá)到2萬元，領(lǐng)銜比亞迪長沙地區(qū)優(yōu)惠車型。編輯將近期比亞迪長沙熱門車型的降價信息進行了匯總，希望能為近期打算購車的朋友們帶來實用的參考�！�...
近日，筆者從長沙地區(qū)比亞迪經(jīng)銷商處了解到，店內(nèi)比亞迪e5現(xiàn)車在售，顏色可選。比亞迪e5最高優(yōu)惠5.28萬元，到店詳談還有機會獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。對比亞迪e5感興趣的朋友可以到店賞車試駕。比亞迪e5最新價格變化表車型指導(dǎo)價整車包修期為8年或15萬公里，動力電池包修期為8年或50萬公里。一般使用條件下每隔...
