一般磨合期為第一次做車(chē)輛保養(yǎng)的期限為標(biāo)準(zhǔn)，通常5000公里或者三個(gè)月為一個(gè)周期，有些車(chē)型是7500公里或者三個(gè)月為一個(gè)周期，詳細(xì)可以查看隨車(chē)的說(shuō)明書(shū)。 磨合期首1000公里內(nèi)轉(zhuǎn)數(shù)盡可能控制在2000轉(zhuǎn)左右換擋，時(shí)速控制在
趕緊到4S店去檢查一下吧,肯定有問(wèn)題,是寶馬的車(chē)都能超200km/h以上
現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)那么嬌貴了。我的做法是100公里內(nèi)盡量沒(méi)超過(guò)80碼，500公里內(nèi)沒(méi)超過(guò)120碼，800公里后就隨便開(kāi)了。主要是看轉(zhuǎn)速，一檔踩到底時(shí)速也不會(huì)超過(guò)50吧，轉(zhuǎn)速別超3000就差不多。
一般磨合期為第一次做車(chē)輛保養(yǎng)的期限為標(biāo)準(zhǔn)，通常5000公里或者三個(gè)月為一個(gè)周期，有些車(chē)型是7500公里或者三個(gè)月為一個(gè)周期，詳細(xì)可以查看隨車(chē)的說(shuō)明書(shū)。 磨合期首1000公里內(nèi)轉(zhuǎn)數(shù)盡可能控制在2000轉(zhuǎn)左右換擋，時(shí)速控制在
汽車(chē)在磨合期，由于機(jī)件的磨合尚在進(jìn)行中，許多機(jī)件的配合還不適應(yīng)，因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和車(chē)輛行駛中發(fā)生異響是在所難免的，但是對(duì)異響不僅不能馬虎，還應(yīng)該引起高度警覺(jué)，隨時(shí)傾聽(tīng)有沒(méi)有異響，一旦聽(tīng)到異響，就要采取下列措施： （1
兄弟別買(mǎi)了，我朋友就看好那車(chē)外觀，買(mǎi)了后悔不得了，噪音大也就算了，這油耗和動(dòng)力完全不在比例啊，
磨合期5000公里就可以了，希望可以幫到你
每公里要兩元錢(qián)的油費(fèi)。
這個(gè)吧，其實(shí)過(guò)了磨合期就好了，X5不管自動(dòng)（84速）是手動(dòng)（6速），過(guò)了磨合以后也就8.9個(gè)油，實(shí)際耗油
2.0T新車(chē)(磨合期內(nèi)走合了360公里)全市區(qū)行駛，每天早上冷車(chē)預(yù)熱約10分鐘，白天停的時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)還會(huì)預(yù)熱約2分鐘，每次的停車(chē)還是走約1分鐘這是為了讓渦輪冷卻，這樣的油耗大約在15升左右，預(yù)計(jì)走合期后油耗應(yīng)該在10個(gè)油左右
江淮轎卡X5的潘多拉魔盒藏了多少秘密？隨著分站上市的步伐，這些懸念正一步步被揭曉。繼義務(wù)、徐州之后，9月19日，江淮轎卡X5登陸號(hào)稱“世界工廠”的東莞。上市當(dāng)天東莞用戶反響熱烈，現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)形勢(shì)火爆。有顏有料尊享轎卡新典范卡車(chē)司機(jī)越來(lái)越年輕化的今天，產(chǎn)品如何贏得用戶成為各大車(chē)企需要考慮的問(wèn)題。新生代的卡...
相信不少準(zhǔn)車(chē)主在購(gòu)車(chē)的時(shí)候，有條件的都會(huì)優(yōu)先選擇合資車(chē)型，除了因?yàn)椴诲e(cuò)的外觀，車(chē)輛的質(zhì)量是他們最為看重的。確實(shí)，在早幾年前，很多自主品牌的車(chē)型問(wèn)題挺多的，不是在修車(chē)廠就是在去修車(chē)廠的路上。而隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，很多自主品牌車(chē)型在總體質(zhì)控上已經(jīng)有了跨越式的發(fā)展，整體實(shí)力已然能夠與主流合資品牌一較高...
在自主緊湊級(jí)SUV中，陸風(fēng)X5PLUS算是一款特點(diǎn)鮮明的車(chē)。很多人對(duì)陸風(fēng)X5PLUS的印象還是非常不錯(cuò)，其扎實(shí)、硬朗的底盤(pán)和突出的操控性一度成為消費(fèi)者樂(lè)于稱道的話題。那么除此之外，你還對(duì)這款性價(jià)比超值的SUV了解多少呢？在SUV新產(chǎn)品扎堆上市的背景下，它到底有哪些獨(dú)門(mén)的殺手锏，讓我們一睹為快！強(qiáng)勁動(dòng)...
開(kāi)上陸風(fēng)X7的第一刻便發(fā)現(xiàn)這臺(tái)2.0T+8AT的動(dòng)力總成組合仿佛煥然一新，之前試駕陸風(fēng)X5時(shí)的1/2擋頓挫問(wèn)題，已經(jīng)完全不復(fù)存在。，這自然是種省錢(qián)、省事的做法。陸風(fēng)之前的X5便是如此，而對(duì)待X7真是下足了血本。點(diǎn)評(píng)觀點(diǎn)：往中高端市場(chǎng)挺進(jìn)，是當(dāng)下自主品牌的集體發(fā)力方向，目前看似乎最成功的是長(zhǎng)城H9，有...
【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·評(píng)測(cè)·原創(chuàng)】前些日子，我與編輯部里幾個(gè)飽受首度霧霾毒害的同事一起，一拍即合的來(lái)了次說(shuō)走就走的旅行。旅行得有車(chē)才能旅的起來(lái)，經(jīng)過(guò)一番協(xié)調(diào)，我們不光是找來(lái)了車(chē)，還陰差陽(yáng)錯(cuò)的找來(lái)了兩臺(tái)有些關(guān)聯(lián)的車(chē)：陸風(fēng)X58AT和我們同事自己的一臺(tái)2012款RAV4。RAV4是我們的老朋友了，但陸風(fēng)X5我相信...
【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)試駕原創(chuàng)】在13年初上市的陸風(fēng)X5，使用了令消費(fèi)者感到十分興奮的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)了自主SUV的市場(chǎng)。當(dāng)初來(lái)看，代號(hào)為4G63S4T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手動(dòng)變速箱的確是個(gè)令人興奮的車(chē)型。不過(guò)，缺少自動(dòng)變速箱車(chē)型的陸風(fēng)X5對(duì)于車(chē)型的發(fā)展絕非好事，經(jīng)過(guò)了兩年時(shí)間的磨合、匹配，陸風(fēng)X5終于迎...
●這屬于改裝車(chē)嗎？這是一個(gè)很值得思考的問(wèn)題，編輯實(shí)拍的是一年新的商品車(chē)，也就是說(shuō)其沒(méi)有上牌。經(jīng)過(guò)了解，實(shí)拍這款6AT陸風(fēng)X5裝載的自動(dòng)離合器系統(tǒng)并沒(méi)有更改車(chē)輛固有的機(jī)械部分，僅在原有的基礎(chǔ)上增加配件以讀取車(chē)輛電腦和控制離合器。其還具有開(kāi)/關(guān)功能，因此，加裝此產(chǎn)品并不影響年審。外觀上，經(jīng)過(guò)加裝系統(tǒng)的陸...
春節(jié)前，一直是購(gòu)車(chē)的高峰時(shí)期，辛苦一年，選輛心儀的車(chē)輛犒勞一下自己，是年終購(gòu)車(chē)族的主要想法。但是面對(duì)市場(chǎng)上多種多樣的車(chē)型以及紛雜的促銷(xiāo)活動(dòng)，是不是有些眼花繚亂呢？汽車(chē)不是一次性消費(fèi)產(chǎn)品，必須考慮到后期使用的諸多問(wèn)題，年底購(gòu)車(chē)，切勿沖動(dòng)，一定要擦亮雙眼，選擇內(nèi)外兼修，品質(zhì)出眾，性價(jià)比高的車(chē)型。近兩年，...
走進(jìn)車(chē)間從另一個(gè)角度看陸風(fēng)X5筆者隨工作人員走進(jìn)陸風(fēng)汽車(chē)在南昌的工廠車(chē)間，因?yàn)槠渌?chē)間涉及到一些核心技術(shù)和機(jī)密的問(wèn)題，所以我們只參觀了總裝車(chē)間，雖然有些遺憾，但與那些只能看著圖片YY的編輯而言，我已經(jīng)很幸運(yùn)了。從內(nèi)飾線到最后的檢測(cè)，使我領(lǐng)略到了不一樣的陸風(fēng)X5。首先工作人員給我們介紹了這個(gè)總裝車(chē)間，...
