自主品牌城市Suv十萬(wàn)級(jí) 超級(jí)SUv中陸風(fēng)X5 動(dòng)力空間油耗性價(jià)比還是很高的 自上次去陜西陸風(fēng)試駕已經(jīng)過(guò)去半個(gè)月了。雖然只是繞城高速試駕，但是感覺和哈佛H6 1.5T運(yùn)動(dòng)款比起來(lái)，明顯動(dòng)力強(qiáng)勁 陸風(fēng)汽車 以陸風(fēng)X9越野硬
14半陸風(fēng)銷量保持平穩(wěn)預(yù)計(jì)半底突飛猛進(jìn) 隨著陸風(fēng)X5 8AT極其陸風(fēng)X7市售必掀起城市Suv陣熱潮 作陸風(fēng)X7屌絲希望陸風(fēng)極光沒市都已經(jīng)受眾車友關(guān)注 喜歡且值等
新品上市肯定會(huì)影響老款的銷量。陸風(fēng)X7和X5同屬城市SUV，動(dòng)力組成，發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的。很多人就是沖著陸風(fēng)X7來(lái)的，X5當(dāng)然會(huì)受到冷遇。X8屬于越野車，懂越野的人就更習(xí)慣這款車。陸風(fēng)X5 PLUS已經(jīng)亮相車展，X5又要風(fēng)
這個(gè)不太好統(tǒng)計(jì)，汽消協(xié)統(tǒng)計(jì)的是陸風(fēng)系列的，五月份銷量大約在五千多，SUV銷量排名在第四十多名。
陸風(fēng)x7在剛上市后的第一批車，根據(jù)客戶反映問(wèn)題比較多，但是到現(xiàn)在已經(jīng)好多了。自從上市之后的x7，銷量與日俱增，足以說(shuō)明用戶對(duì)這款車還是很有信心的。至于12月份的銷量，這應(yīng)該屬于商業(yè)機(jī)密吧！希望對(duì)你有所幫助，望采納
這個(gè)銷量是說(shuō)不好的， 主要是品牌不被消費(fèi)者認(rèn)同，陸風(fēng)可能認(rèn)為只比合資車差點(diǎn)，位置沒擺正，定價(jià)可能和其它國(guó)產(chǎn)車比沒優(yōu)勢(shì)，還有就是性價(jià)比不如其它國(guó)產(chǎn)車。 希望我的回答對(duì)你有幫助
中山的銷量還不錯(cuò)，長(zhǎng)城有危險(xiǎn)了
銷量說(shuō) 主要品牌消費(fèi)者認(rèn)同陸風(fēng)能認(rèn)比合資車差點(diǎn)位置沒擺定價(jià)能其產(chǎn)車比沒優(yōu)勢(shì)性價(jià)比其產(chǎn)車 希望我答幫助
近幾年國(guó)產(chǎn)suv競(jìng)爭(zhēng)太激烈了。有的廠商不愿意拼低價(jià)直接走上層路線，結(jié)果也收到了不少的回報(bào)。比如廣汽傳祺gs，中華V5，和即將和大家見面的H8，榮威那個(gè)什么W5我就不多評(píng)價(jià)了。 陸風(fēng)公司在專注SUV的制作已經(jīng)很多年了，有
現(xiàn)如今，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，中大型SUV憑借著更高的定位、更大的空間以及更強(qiáng)的性能，表現(xiàn)出了前所未有的熱度。比如在“中大型SUV銷量榜單”中，福特探險(xiǎn)者和寶馬X5就是兩款熱度非常高的車型。今天，我們就給喜歡中大型SUV的消費(fèi)者做一下這兩款車的實(shí)力對(duì)比。品質(zhì)與品牌的碰撞，福特探險(xiǎn)者硬剛寶馬X5在買車...
全文總結(jié)：作為寶馬家族的銷量擔(dān)當(dāng)，這次換代讓全新X5的地位更加穩(wěn)固。說(shuō)真的，這臺(tái)車才靜態(tài)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)真的讓人挑不出什么問(wèn)題。雖然預(yù)售價(jià)并不便宜，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)也還算合理，畢竟這是兩臺(tái)搭載著3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的預(yù)售價(jià)�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次全新X5在中國(guó)的首秀勢(shì)必會(huì)讓它再成爆款車型。...
2017汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入第三季度的尾聲，曾經(jīng)的轎車銷量以壓倒性優(yōu)勢(shì)占據(jù)中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)的局面已然不在，過(guò)去的12個(gè)月里，SUV車型的總銷量已經(jīng)破千萬(wàn)輛，在亦步亦趨的趕超轎車購(gòu)買量，而國(guó)產(chǎn)品牌SUV銷售占比很大，見證自主品牌的雄起。金九銀十之際，如果您還在考慮買什么車型合適，還在為哪款車型的性價(jià)比最高...
相信不少準(zhǔn)車主在購(gòu)車的時(shí)候，有條件的都會(huì)優(yōu)先選擇合資車型，除了因?yàn)椴诲e(cuò)的外觀，車輛的質(zhì)量是他們最為看重的。確實(shí)，在早幾年前，很多自主品牌的車型問(wèn)題挺多的，不是在修車廠就是在去修車廠的路上。而隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，很多自主品牌車型在總體質(zhì)控上已經(jīng)有了跨越式的發(fā)展，整體實(shí)力已然能夠與主流合資品牌一較高...
在自主緊湊級(jí)SUV中，陸風(fēng)X5PLUS算是一款特點(diǎn)鮮明的車。很多人對(duì)陸風(fēng)X5PLUS的印象還是非常不錯(cuò)，其扎實(shí)、硬朗的底盤和突出的操控性一度成為消費(fèi)者樂(lè)于稱道的話題。那么除此之外，你還對(duì)這款性價(jià)比超值的SUV了解多少呢？在SUV新產(chǎn)品扎堆上市的背景下，它到底有哪些獨(dú)門的殺手锏，讓我們一睹為快！強(qiáng)勁動(dòng)...
如果你喜歡保時(shí)捷Macan但錢不夠，可以買輛眾泰；如果你喜歡奧迪Q3但錢不夠，可以買輛眾泰；如果你喜歡蘭博基尼但錢不夠，可以等著眾泰造。雖然現(xiàn)在有陸風(fēng)等一眾車企向“山寨之王”發(fā)起挑戰(zhàn)，但眾泰的江湖地位依然穩(wěn)固，不過(guò)今天我們不聊“山寨”這么“小眾”的話題。外形是否“山寨”并不是每個(gè)人都在意，但質(zhì)量問(wèn)題...
陸風(fēng)X5PLUS是陸風(fēng)汽車的中期改款車型，在原有高顏值、大動(dòng)力、大空間的基礎(chǔ)上配置大幅提升，還有8.98萬(wàn)至12.68萬(wàn)的誠(chéng)意售價(jià)，在同級(jí)中性價(jià)比如何？通過(guò)對(duì)比才更有說(shuō)服力，哈弗H6作為國(guó)內(nèi)SUV的銷量王是最好的參照物，下面就讓我們來(lái)看看，定位于“超級(jí)SUV”的陸風(fēng)X5PLUS能否有實(shí)力與哈弗H6一...
二胎時(shí)代的到來(lái)，讓MPV車型慢慢的進(jìn)入了廣大家庭的事業(yè)，各種奶爸車、保姆車都出現(xiàn)在市場(chǎng)上，7座車未來(lái)也一定會(huì)成為主流。但MPV通常是為城市、高速路段設(shè)計(jì)的，碰到攔路泥路，就無(wú)計(jì)可施了。7座SUV完美了解決了這個(gè)問(wèn)題，良好的通過(guò)性加上7座布局，全家出游是再合適不過(guò)的。東風(fēng)風(fēng)行的這款SX6定位經(jīng)濟(jì)性SU...
陸風(fēng)X7自上市以來(lái)，市場(chǎng)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，作為陸風(fēng)汽車旗下的明星車型，陸風(fēng)X7以“越級(jí)”的實(shí)力彰顯出陸風(fēng)汽車對(duì)于消費(fèi)者的誠(chéng)意，新近上市的陸風(fēng)X5PLUS同樣表現(xiàn)出不俗的實(shí)力，表明陸風(fēng)汽車正在向精品化方向發(fā)展，高性價(jià)比的特質(zhì)使得陸風(fēng)汽車更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，獲得了極高的關(guān)注度。以陸風(fēng)X7為例，我們能發(fā)現(xiàn)陸風(fēng)汽車...
汽車和手機(jī)一樣逐漸成為日常生活的標(biāo)配產(chǎn)品，如今的SUV市場(chǎng)十分火爆，可競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。一方面合資品牌通過(guò)減配，價(jià)格不斷下探，另一方面自主品牌高配車型努力向上突破，如果你有14萬(wàn)左右的預(yù)算，是選擇自主高配車型還是合資低配車型？想必這個(gè)問(wèn)題讓很多消費(fèi)者十分糾結(jié)。下面我們就以陸風(fēng)X7為例，來(lái)說(shuō)明自主和合資...
回顧2015年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，SUV的銷量可謂是一路高歌猛進(jìn)，與日漸疲憊的整體車市形成鮮明對(duì)比。視野寬廣、空間大、路面通過(guò)性好，成為SUV在車市攻城掠地的天然優(yōu)勢(shì)，其背后的自由、灑脫、無(wú)拘無(wú)束的越野精神也受到越來(lái)越多消費(fèi)者的追捧。作為專注生產(chǎn)SUV十余載的國(guó)內(nèi)自主領(lǐng)導(dǎo)品牌，陸風(fēng)汽車旗下的X5曾為眾多...
回首剛過(guò)去的2015年，與遭遇疲軟的整體汽車市場(chǎng)相比，SUV的銷量可謂是呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，在2015年轎車銷量同比下滑5.8%的境遇下，SUV的銷量卻同比激增了53.9%，這其中，國(guó)內(nèi)自主品牌不斷發(fā)力，在熱銷榜上占盡半壁江山。而作為國(guó)內(nèi)老牌SUV專業(yè)締造者的陸風(fēng)汽車頗受市場(chǎng)肯定，旗下八月上市的X7一經(jīng)推...
開上陸風(fēng)X7的第一刻便發(fā)現(xiàn)這臺(tái)2.0T+8AT的動(dòng)力總成組合仿佛煥然一新，之前試駕陸風(fēng)X5時(shí)的1/2擋頓挫問(wèn)題，已經(jīng)完全不復(fù)存在。，這自然是種省錢、省事的做法。陸風(fēng)之前的X5便是如此，而對(duì)待X7真是下足了血本。點(diǎn)評(píng)觀點(diǎn)：往中高端市場(chǎng)挺進(jìn)，是當(dāng)下自主品牌的集體發(fā)力方向，目前看似乎最成功的是長(zhǎng)城H9，有...
10月25日，2014全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市汽車巡展又一次來(lái)到了廣東惠陽(yáng)，自主乘用車品牌陸風(fēng)汽車攜旗下主打車型X5在現(xiàn)場(chǎng)亮相，向惠陽(yáng)人民展示了內(nèi)外兼修的國(guó)產(chǎn)汽車新驕傲。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的成熟，國(guó)產(chǎn)汽車品牌越來(lái)越受到消費(fèi)者的喜愛。陸風(fēng)汽車進(jìn)入惠州市場(chǎng)三年多來(lái)，經(jīng)過(guò)前兩年的積累和推廣，目前銷量正...
【汽車點(diǎn)評(píng)·評(píng)測(cè)·原創(chuàng)】前些日子，我與編輯部里幾個(gè)飽受首度霧霾毒害的同事一起，一拍即合的來(lái)了次說(shuō)走就走的旅行。旅行得有車才能旅的起來(lái)，經(jīng)過(guò)一番協(xié)調(diào)，我們不光是找來(lái)了車，還陰差陽(yáng)錯(cuò)的找來(lái)了兩臺(tái)有些關(guān)聯(lián)的車：陸風(fēng)X58AT和我們同事自己的一臺(tái)2012款RAV4。RAV4是我們的老朋友了，但陸風(fēng)X5我相信...
可靠性——兩年磨一劍，不算長(zhǎng)，但也不至于頓前后兩年的時(shí)間，陸風(fēng)一直未敢怠慢，以至于我們到今天才首次試駕到陸風(fēng)X58AT版，試駕過(guò)后也確實(shí)能感覺到廠方所付出的努力。筆者認(rèn)為，廠方這樣的做法是值得肯定的。如果只是為了追求噱頭，炒作完概念就應(yīng)該迅速上市搶占市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)中，自主品牌似乎只有靠S...
在國(guó)內(nèi)，人們度SUV熱情持續(xù)高漲。無(wú)論是進(jìn)口、合資還是自主品牌，SUV都受到不同程度的追捧。最近，陸風(fēng)X5推出了8AT變速箱，奔騰X80推出了2015款，傳祺GS5在變形金剛4中大放異彩。而一直高居銷量榜首的自主神車哈弗H6，其運(yùn)動(dòng)版受到年輕人喜愛。無(wú)論外觀很討好的奔騰X80，還是變速箱令人期待的陸...
作為中國(guó)人，或許我們?cè)缫蚜?xí)慣聽到某國(guó)外車企開發(fā)了世界某技術(shù)先進(jìn)車型。的確，作為汽車工業(yè)并不發(fā)達(dá)的中國(guó)，要在強(qiáng)手林立中做到首創(chuàng)非常困難。但是，任何事情都沒有絕對(duì)，就像“諾獎(jiǎng)夢(mèng)”被此前并不熱門的莫言得到，就像短短幾年時(shí)間內(nèi)中國(guó)汽車銷量達(dá)到世界第一，就像世界首款搭載前置前驅(qū)、橫置8速自動(dòng)變速箱SUV車型陸...
陸風(fēng)X5-8AT將于9月9日震撼來(lái)襲作為中國(guó)人，或許我們?cè)缫蚜?xí)慣聽到某國(guó)外車企開發(fā)了世界某技術(shù)先進(jìn)車型。的確，作為汽車工業(yè)并不發(fā)達(dá)的中國(guó)，要在強(qiáng)手林立中做到首創(chuàng)非常困難。但是，任何事情都沒有絕對(duì)，就像“諾獎(jiǎng)夢(mèng)”被此前并不熱門的莫言得到，就像短短幾年時(shí)間內(nèi)中國(guó)汽車銷量達(dá)到世界第一，就像世界首款搭載前置...
作為中國(guó)人，或許我們?cè)缫蚜?xí)慣聽到某國(guó)外車企開發(fā)了世界某技術(shù)先進(jìn)車型。的確，作為汽車工業(yè)并不發(fā)達(dá)的中國(guó)，要在強(qiáng)手林立中做到首創(chuàng)非常困難。但是，任何事情都沒有絕對(duì)，就像“諾獎(jiǎng)夢(mèng)”被此前并不熱門的莫言得到，就像短短幾年時(shí)間內(nèi)中國(guó)汽車銷量達(dá)到世界第一，就像世界首款搭載前置前驅(qū)、橫置8速自動(dòng)變速箱SUV車型陸...
