你好！按你描述一般是發(fā)動機有失火現象，需要檢查下火花塞間隙，點火線圈和噴油嘴霧化好不好。有不明白的可以追問，祝你生活愉快！58車
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、
你這個問題 有一個機腳產生這樣的問題 還有就離合分離不好 建議調高離合試試看58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
行車安全關乎生命，建議還是去汽車修理的地方讓專人幫忙看看吧，萬一有什么問題，也能及時解決，好好照顧自己咯^^
去升級變速箱吧！你沒有去看相關的論壇嗎？比亞迪自己的雙離合變速器好多都有這種問題，廠家免費給升級變速箱程序的！買車之后要隨時關注你這個車的網上的信息，否則會耽誤很多事情的！
我也是速銳不過我聽其他人說好像要換個管子就能解決！不過開久了應該可以接受！
去清洗油道噴油嘴估計你的空氣濾芯很久沒吹過了有堵賽現象空濾長期不清洗會導致進入燃燒室的空氣含大量的灰塵而灰塵會在節(jié)氣門處與已成為霧狀的燃油會合容易粘連在各部位比如怠速馬達的小孔節(jié)氣門片等等記得以后做保養(yǎng)的時候吧空濾拿出來
您好：建議先從車輛養(yǎng)護方面檢查，看看汽油濾芯是否需要更換，檢查火花塞是否該更換了，很多現象不一定是車輛存在故障，多數都是由于保養(yǎng)不及時或保養(yǎng)不當導致的。
您好:關于您說的問題有很多原因。從油路上講主要故障在于汽油壓力低.(可能是汽油泵泄壓).霧化不好.從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大.點火線圈點火能量下降.(高壓包熱擊穿.冷車工作正常.熱車點火能量下降)缸線有短路或斷路
今天介紹的是一輛奧迪Q5車，行駛18萬公里，搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現為只有1/3/5/7檔，沒有2/4/6/倒擋，換擋時出現頓挫感。經檢查發(fā)現是變速箱線排損壞導致虛接，長期浸泡在高溫變速箱油里導致氧化。車主延遲維修導致離合器受損。及時找到專業(yè)維修機構可以避免額外損失，因此選擇好維修機...
受臺風杜蘇芮影響，京津冀地區(qū)連降暴雨，部分地區(qū)發(fā)生嚴重內澇，防汛形勢嚴峻。長安汽車緊急捐贈人民幣2000萬元，馳援一線，用于支持京津冀地區(qū)防汛搶險、災后重建工作。其中，長安馬自達捐贈300萬元。針對京津冀以及黑龍江汛情災區(qū)，長安馬自達還推出“三免五關懷”專項活動。...
近日，受臺風杜蘇芮影響，京津冀地區(qū)連降暴雨，部分地區(qū)發(fā)生嚴重內澇，防汛形勢嚴峻。長安汽車緊急捐贈人民幣2000萬元，馳援一線，用于支持京津冀地區(qū)防汛搶險、災后重建等工作。其中，阿維塔科技捐贈350萬元。針對受災地區(qū)的車主，阿維塔科技推出七大愛心關懷升級服務：全時守護，400和專屬服務群7×24小時響...
連日來，受強臺風“杜蘇芮”影響，京津冀多地遭遇極端罕見強降雨天氣，牽動著全國人民的心。奇瑞控股集團決定向災區(qū)捐贈2000萬元，用于緊急救援和災后重建各項工作。針對險情，奇瑞控股集團旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR等各品牌，將全力配合當地開展抗洪救災、道路運輸、群眾救援和災后恢復工作，并為奇瑞集團旗下各...
對于喜歡越野的朋友來講，長城旗下的坦克品牌永遠是繞不開的那個，自打坦克300推出以來，便受到了諸多消費者的廣泛認可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一輪的越野熱潮。不過，在坦克500飛速躥紅的歲月里，也出現了一些其他的聲音，比如變速箱頓挫、油耗偏高、剎車偏軟等問題。如今大半年時間過去了，坦克...
賽力斯華為智選SF5自從問世以來就受到了頗多的關注，它與以往的新能源汽車有著很大的不同，賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車，和油車以及純電車的架構都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km，開啟增程器，行駛里程數達到1000+km。其百公里油耗低于6.3L，在解決續(xù)航焦慮的同時，能給油車帶來純電的駕駛...
我是來自北京的一個標準的“85后”，這輛哈弗F7。尤其令我滿意的是在擁堵路段跟車行駛時，哈弗F7在1擋、2擋來回切換時，干凈利落，沒有明顯的頓挫感，表現超過某合資大品牌。論壇某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭載的是濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性要好過干式雙離合，另外哈弗F7在一、二擋的齒比設計也做了優(yōu)...
動力方面，二代海馬S5搭載一臺1.5T發(fā)動機，能最大提供163馬力，與之匹配是六擋手動及CVT自動變速箱。這次我們試駕的是次頂配CVT車型。對于這臺變速箱的表現，算是在中上水平。在初段起步時，動力輸出較為平順，給點油門，車輛才會有一點小竄動。其次在均速行駛時，變速箱動力輸出更加線性，偶爾還是有點動力...
2017款A8L采用的是和進口A6相同的動力總成，雖然自重進口A6，但是奧迪A8L在行駛中并沒有給我任何笨重的感覺。轉向十分輕盈、提速線性平順，再配合空氣懸掛，給人感覺整車十分輕盈，開起來十分輕松愜意。整車提速給人的感覺十分線性，但是動力絕對充足，即便是在舒適模式下，深踩油門超車也是非常容易，并且不...
華晨中華V6所搭載的發(fā)動機是代號BM15T的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為110kW/5500rpm，最大扭矩為220Nm/1600—4000rpm。與發(fā)動機搭配的是一臺來自菲亞特的7速干式雙離合變速箱。華晨中華V6在動力環(huán)節(jié)可以說表現不錯，在高速行駛時有著不錯的加速反應，雖然它的動力并不是該...
全文總結：我們與瑞風S7短暫的接觸之后，發(fā)現1.5TGDI車型更加適合城市中行駛，而該車的變速箱和底盤卻給我留下深刻印象，變速箱響應速度積極，1擋升2擋的頓挫感微乎其微。底盤的緊致感和路面的反饋會讓我仿佛在駕駛一輛德系車。說了怎么多，其實瑞風S7主要是想從博越、榮威RX5中分得一杯羹，并在做工品質方...
這臺車的動態(tài)駕駛感受起初并不會讓你覺得有多好開，但至少它還不算難開，同級別中不算突出的動力換來了比較舒適的行駛感受，剛剛開上它時起步的一瞬間它并沒有出現竄車的現象，這也使我對它有了更多地好感，雖然這臺車使用的是一臺小排量自然吸氣發(fā)動機但是并沒有像同級別車型那樣將油門調的非常靈敏，反而會覺得它十分穩(wěn)健...
◆1.2T車型道路試駕這臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機185N·m的最大扭矩輸出基本與1.8L車型相同，在日常駕駛中動力完全夠用，當然如果你對動力有要求的話這臺發(fā)動機可能無法很好的滿足你。而由于小排量增壓車型原因動力輸出的發(fā)力點有些偏早，在中后端的加速中會感到稍顯乏力，在低速行駛時由于油門調校比較另覓的原...
海馬M6配備有很高規(guī)格的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，并且調教更側重于舒適性，能夠過濾掉很多來自路面的細碎震動，即便是經過減速帶，車輛也能夠保持有很好的舒適度。日常行駛時，在低轉速階段中，這臺發(fā)動機的平順性表現非常不錯。1.5T發(fā)動機在1800rpm時就能夠達到最大扭矩輸出，渦輪介入后仍然有著不錯的平...
△試駕車型搭載第三代EA8882.0TSI�！�380TSI的全新邁騰在動力表現上已經無可挑剔，再上3.0LV6就顯得沒有必要了，除了起步階段會稍有遲疑外，之后的全速段都有不錯的加速體驗，說明這臺第三代EA8882.0TSI的動力儲備充裕，只是輸出相對柔和一些，顯得商務有余運動不足�！鱾鲃硬糠值谋憩F依...
近日，編輯從北京地區(qū)上海大眾斯柯達4S店內了解到，斯柯達Yeti年終大促，在售現車充足顏色齊全�，F購車最高綜合優(yōu)惠達1.7萬元，。歡迎感興趣的朋友到店品鑒咨詢。動力方面依舊可選1.6L、1.4T和1.8T發(fā)動機，搭配5MT、6速和7速DSG尊行版，油門行程較長。6速雙離合除了1、2檔位之間的變化有輕...
△相對于采用自然吸氣發(fā)動機的IS300，IS200t的渦輪增壓機頭能夠在1750rpm時就提供350Nm的扭矩，所以低速行駛時感覺比老款車型要更加輕快。但受制于四缸發(fā)動機的問題，IS200t的急加速聲音十分微弱，并沒有老款車型大排量六缸發(fā)動機的轟鳴聲�！鱅S300由于采用了6AT，所以換擋會有一些頓...
速銳改款1.5L自動旗艦型經銷商報價7.19-9.59萬廠商報價9.59萬產地屬性國產級別屬性緊湊型車款型2015排量(L)1.5L最高車速(km/h)Km/h0-100加速時間s工信部綜合油耗L百公里耗電量kWh/100km保修政策四年或10萬公里長/寬/高(mm)4680/1765/1490軸距...
速銳改款1.5L自動豪華型經銷商報價6.52-8.69萬廠商報價8.69萬產地屬性國產級別屬性緊湊型車款型2015排量(L)1.5L最高車速(km/h)Km/h0-100加速時間s工信部綜合油耗L百公里耗電量kWh/100km保修政策四年或10萬公里長/寬/高(mm)4680/1765/1490軸距...
速銳改款1.5L自動旗艦型經銷商報價7.19-9.59萬廠商報價9.59萬產地屬性國產級別屬性緊湊型車款型2015排量(L)1.5L最高車速(km/h)Km/h0-100加速時間s工信部綜合油耗L百公里耗電量kWh/100km保修政策四年或10萬公里長/寬/高(mm)4680/1765/1490軸距...
