2007年，以CX-Concept概念車身份亮相法蘭克福車展的三菱ASX勁炫，于今年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并在日本首先上市（日本市場(chǎng)定名RVR）。 勁炫在命名上延續(xù)歐版車型的ASX英文名稱，并未采用今年上市的日版車型RVR的名稱。
后排座位是不能調(diào)整角度，只能四六放倒。
一、安全比較 毫無(wú)疑問(wèn),雖然兩車都是歐洲碰撞測(cè)試的五星級(jí)安全車,但是,勁炫在結(jié)構(gòu)安全方面更勝一籌。逍客走的是大眾化路線,吸能防護(hù)做好就行,結(jié)構(gòu)安全方面能省則省,沒(méi)有一點(diǎn)造車工程師的強(qiáng)迫癥狀。勁炫還是更多考慮
這個(gè)價(jià)位不是真皮，因?yàn)檎嫫さ膬r(jià)值約1萬(wàn)很可能不是真皮是指天然皮革，由動(dòng)物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，實(shí)際是由化工原料人工合成的產(chǎn)品。自合成革出現(xiàn)以來(lái)，就一直模擬模仿天然皮革，經(jīng)過(guò)多年的努力，在各種特性上已
廣汽三菱勁炫ASX最大亮點(diǎn)就是增加了4A92 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款來(lái)自沈陽(yáng)三菱的機(jī)器最大功率達(dá)到了91kW/6000rpm，最大扭矩為149N.m/4000rpm。雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)并不傲人，但一般駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只
座椅的上面有卡扣的, 卡口按下去有兩級(jí)，按到感覺(jué)到頂住了，再用力按，卡口會(huì)完全沉下去就可以把座位靠背往前拉了
三菱勁炫2014款 后排座椅能放平。 三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚(yú)式的前臉顯得相當(dāng)激進(jìn)，進(jìn)氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢(shì)。不過(guò)相比CX概念車，三菱勁炫還是收斂了許多，不過(guò)相比其他同類型
可調(diào)式的后排座椅采用6:4分割可以將其放到。
勁炫和逍客都是老車了，勁炫進(jìn)口版是非常不錯(cuò)，但從進(jìn)口轉(zhuǎn)為了國(guó)產(chǎn)后，價(jià)格拉的很低，減配嚴(yán)重，做工粗糙質(zhì)量大大下降，和同級(jí)別同價(jià)位的車相比毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，三菱在汽車行業(yè)好像也無(wú)意有太大作為，簡(jiǎn)單的從宣傳、4S店數(shù)量上就能看出，少
新車一般磨合期是3000-5000公里。 處于磨合期內(nèi)的新車需要注意以下方面: 1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，時(shí)速在60-90公里比較理想�！ �2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過(guò)程,待水溫有變化后再
2017年9月9日，廣汽三菱2018款歐藍(lán)德、帕杰羅、勁炫正是在北京上市，歐藍(lán)德共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-22.38萬(wàn)元，其中2.0L兩驅(qū)嘉樂(lè)版為一款新增車型，新車車型的推出是為了滿足2.0L七座車型的空缺，新車在外觀與內(nèi)飾造型上相比老款沒(méi)有太大變化。2018款帕杰羅、ASX勁炫也與今日...
△全新勁炫ASX行李廂的標(biāo)準(zhǔn)容積為384L，地板也非常的平整，讓后排座椅全部放倒后，最大裝載空間則提升至1167L。△后備箱電動(dòng)尾門△全新勁炫ASX備用輪胎△傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器�！魅聞澎殴灿�1.6L與2.0L兩種動(dòng)力可選，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91kW咨詢底價(jià)預(yù)約試駕...
空間+動(dòng)力：尺寸方面，國(guó)產(chǎn)新款勁炫ASX長(zhǎng)寬高分別為4375/1770/1625mm，軸距為2670mm，相比現(xiàn)款僅長(zhǎng)度和高度分別增加了80mm、10mm。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較充裕，大小儲(chǔ)物格對(duì)于日常需求綽綽有余。后備箱門開(kāi)口足夠大，里面比較平整，裝大件物品需要將上面的隔板卸下，后排座椅可以放倒以擴(kuò)充...
