廣汽三菱asx勁炫1.6后備箱沒有遙控開啟功能。
廣汽勁炫ASX2.0自動(dòng)兩驅(qū)豪華版是我最近剛剛購入的新車，同時(shí)伴隨我近6年的起亞銳歐1.4MTGLS光榮退休了。因?yàn)殚_慣了轎車，想試試越野車，所以考慮了很多牌子的SUV，結(jié)果不是價(jià)格高就是品牌相不中，要不就是外觀不看好。
勁炫空間有限，備胎取出能大多少呢，意義不大，要大些的可以是歐藍(lán)德這大小，勁炫應(yīng)該和寶馬X1，斯巴魯XV差不多大。不建議你說的這樣做。
勁炫和逍客都是老車了，勁炫進(jìn)口版是非常不錯(cuò)，但從進(jìn)口轉(zhuǎn)為了國產(chǎn)后，價(jià)格拉的很低，減配嚴(yán)重，做工粗糙質(zhì)量大大下降，和同級別同價(jià)位的車相比毫無競爭力，三菱在汽車行業(yè)好像也無意有太大作為，簡單的從宣傳、4S店數(shù)量上就能看出，少
你好 雖然都是緊湊級別的 但是日產(chǎn)造SUV的造詣不是三菱可以比的 世界上公認(rèn)的綜合性能比較好的SUV就是日產(chǎn)的途樂和豐田的路巡
簡單看了看，說下感受:表臺(tái)材料分區(qū)域有軟硬的分別，可能為控制成本，但材料的選擇及感覺就像國產(chǎn)7-8萬的車，甚至還不如。頂棚中間都沒固定，手一按就上下忽悠，(兩驅(qū)均沒天窗)，感覺隨時(shí)能掉下來。后排座椅較直，長途會(huì)不舒服，不
底盤上 逍客比勁炫略微高那么2~3公分 通過性好那么一點(diǎn)點(diǎn) 做工上逍客也略微好一些 動(dòng)力上 逍客能買到CVT版會(huì)更好一些 空間上勁炫略微好于逍客 至于裝DVD不會(huì)對新車有任何影響 如果是手擋 建議還是買勁炫 外觀比較犀利
性價(jià)比很高,車子不錯(cuò),緊湊小車.基本性能,坐姿高.比開小型轎車要舒服.另外感覺很精致,弄個(gè)藍(lán)色或白色都很養(yǎng)眼的.
性價(jià)比之高，遠(yuǎn)勝同級 2.0L三菱4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，6速CVT變速器都是原裝進(jìn)口的
廣汽三菱位于中國湖南長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
近日，三菱官方宣布，旗下全新三菱ASX勁炫將于9月20日正式發(fā)布。新車將與雷諾Captur共享平臺(tái)，將在雷諾位于西班牙的巴利亞多利德工廠組裝，該工廠也正是Captur的生產(chǎn)工廠。此前，官方已經(jīng)發(fā)布過了新車的預(yù)告圖，從預(yù)告圖上來看，全新ASX勁炫將具有非常科幻的車頭設(shè)計(jì)，前大燈組由三組菱形LED日間行...
作為三菱的主力緊湊SUV，全新ASX勁炫將迎來換代。近日，這款新車的最新效果圖也被曝光，預(yù)計(jì)將于2018年發(fā)布。新車將采用三菱未來的主流動(dòng)力類型——插電式混合動(dòng)力為主，內(nèi)燃機(jī)比例降低。從曝光的效果圖來看，全新?lián)Q代的ASX勁炫采用了家族最新的“DynamicShield”設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，新車的后備廂車...
△全新勁炫ASX行李廂的標(biāo)準(zhǔn)容積為384L，地板也非常的平整，讓后排座椅全部放倒后，最大裝載空間則提升至1167L。△后備箱電動(dòng)尾門△全新勁炫ASX備用輪胎△傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速器和CVT無級變速器�！魅聞澎殴灿�1.6L與2.0L兩種動(dòng)力可選，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91kW咨詢底價(jià)預(yù)約試駕...
空間+動(dòng)力：尺寸方面，國產(chǎn)新款勁炫ASX長寬高分別為4375/1770/1625mm，軸距為2670mm，相比現(xiàn)款僅長度和高度分別增加了80mm、10mm。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較充裕，大小儲(chǔ)物格對于日常需求綽綽有余。后備箱門開口足夠大，里面比較平整，裝大件物品需要將上面的隔板卸下，后排座椅可以放倒以擴(kuò)充...
【動(dòng)力和空間】廣汽三菱勁炫ASX在動(dòng)力方面，采取1.6L和2.0L兩種動(dòng)力配置，為用戶提供了多樣選擇。廣汽三菱勁炫ASX的變速箱有自動(dòng)和手動(dòng)兩種，手動(dòng)擋的變速箱采用常規(guī)變速箱。廣汽三菱勁炫ASX前排空間較大，包裹性座椅為駕駛者提供了較為舒適的駕乘空間。廣汽三菱勁炫ASX后排座椅設(shè)計(jì)主要突出了空間的尺...
與此同時(shí)，盡管它們都不同程度運(yùn)用了諸如控制坐墊長度、適當(dāng)壓縮后備廂容積等空間小把戲，而且座椅靠背角度均無法調(diào)節(jié)，但ix35的實(shí)際待遇顯然要周全妥善一些：頭部空間相對充裕，坐墊更長且厚實(shí)，靠背角度合理，入座其中很容易找到合適的姿勢，接近于平整的中央地臺(tái)也屬于值得一提的細(xì)節(jié)。相比之下，勁炫的問題主要在于...
空間&后備箱對比三菱ASX勁炫在空間方面的表現(xiàn)較為出色，這得益于其較長的軸距和較高的車身設(shè)計(jì)。其乘坐感受整體來說非常像一輛升高了底盤和坐姿的藍(lán)瑟翼神。照片中充當(dāng)模特的MM身高167CM，可以看出對于她而言ASX勁炫的內(nèi)部空間非常寬敞，而前排的頭部空間也是達(dá)到了有些夸張的兩拳之多。前排空間體驗(yàn)...
