參考： 13、關(guān)于�？怂笰T車(chē)型在減速時(shí)的喘動(dòng)現(xiàn)象：每當(dāng)車(chē)子從二檔以上減速至快要停車(chē)時(shí)（7公里時(shí)速），仔細(xì)體會(huì)會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛會(huì)有一個(gè)喘動(dòng)的現(xiàn)象，有時(shí)還會(huì)伴隨底盤(pán)“喀啦”的輕響。這是由于自變箱在此時(shí)從二檔減至一檔的過(guò)程。是正常
不是物理現(xiàn)象，是缺陷，問(wèn)過(guò)SSSS，說(shuō)是通病。就像車(chē)子耗機(jī)油一樣。 58車(chē)>>
剎車(chē)時(shí)有時(shí)無(wú)，我懷疑是真空助力泵失效。檢查一下，不要隨意下結(jié)論，這樣對(duì)正確判斷車(chē)的故障無(wú)助。
適時(shí)4驅(qū)的假越野車(chē)有漢蘭達(dá)空間最大 2.7的車(chē)性價(jià)比不錯(cuò) 卡帕奇和安德拉一個(gè)模子 價(jià)格安德拉比科帕奇貴不少 然后歐藍(lán)德很有三菱特點(diǎn)指南者很有JEEP風(fēng)格 歐藍(lán)德和指南者應(yīng)該來(lái)說(shuō)是這批車(chē)?yán)镌揭澳芰ψ顝?qiáng)的！ 特別說(shuō)明 這
索蘭托有柴油版跟汽油版兩款，柴油版是最大的賣(mài)點(diǎn)。汽油版的性能應(yīng)該跟新勝達(dá)，科帕奇，科雷傲，奇駿等沒(méi)有明顯的好壞，操控性上，建議自己去試駕，每個(gè)人開(kāi)車(chē)的感覺(jué)都不太一樣，但是這個(gè)級(jí)別的suv區(qū)別不是很明顯的，只能說(shuō)方向盤(pán)定位
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門(mén)、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車(chē)速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車(chē)后離合，高速時(shí)先剎車(chē)降速再離...
對(duì)于喜歡越野的朋友來(lái)講，長(zhǎng)城旗下的坦克品牌永遠(yuǎn)是繞不開(kāi)的那個(gè)，自打坦克300推出以來(lái)，便受到了諸多消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一輪的越野熱潮。不過(guò)，在坦克500飛速躥紅的歲月里，也出現(xiàn)了一些其他的聲音，比如變速箱頓挫、油耗偏高、剎車(chē)偏軟等問(wèn)題。如今大半年時(shí)間過(guò)去了，坦克...
寶駿家族的SUV車(chē)型中，如果510是賣(mài)得最好的，那530絕對(duì)是賣(mài)得最遠(yuǎn)的，其換標(biāo)后在南美、印尼的銷(xiāo)量表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，非常爭(zhēng)氣。如今，這款車(chē)迎來(lái)了小改款，在各個(gè)方面都能看到新變化，至于其綜合表現(xiàn)究竟怎么樣，我們一塊來(lái)看一下。1、繼寶駿560、寶駿510之后，寶駿推出的第三款SUV車(chē)型，也可以說(shuō)是寶駿...
駕駛榮威Ei5不會(huì)感覺(jué)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)有特別大差別，也就是說(shuō)這不是一臺(tái)需要你去努力適應(yīng)它的車(chē)。油門(mén)、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向調(diào)教都很適中，易于駕駛。也許最大的不同在動(dòng)力響應(yīng)速度了，由于采用電機(jī)替換了發(fā)動(dòng)機(jī)，因此動(dòng)力可在最初階段就達(dá)到最大，這是汽油車(chē)所不具備的特點(diǎn)。Ei5提供三種駕駛模式選擇，分別為運(yùn)動(dòng)、舒適和節(jié)能...
DAY-2恩施土司城今天的路程主要以山路為主，上下坡和彎路很多�？婆疗娴腄CS下坡輔助系統(tǒng)實(shí)際操控下來(lái)也是屬于比較細(xì)膩的類型，自動(dòng)剎車(chē)的頻率適中，車(chē)輛在下坡時(shí)沒(méi)有產(chǎn)生難受的頓挫感。而創(chuàng)酷與科帕奇相比則靈巧了許多，駕駛感受更偏向轎車(chē)的風(fēng)格，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，底盤(pán)也更加扎實(shí)，山路駕駛游刃有余。除此之外，高高...
◆百公里加速8秒本次測(cè)試車(chē)輛分為30T兩驅(qū)和30T四驅(qū)車(chē)型，而我被分到了一臺(tái)兩驅(qū)車(chē)型，測(cè)試場(chǎng)地位于安徽廣德的泛亞研發(fā)試驗(yàn)中心，加速剎車(chē)測(cè)試場(chǎng)地周長(zhǎng)達(dá)到5424m。3車(chē)道平行布置的直線段單程長(zhǎng)度超過(guò)2km，縱向坡度不大于1%。0-100km/h加速此次我們測(cè)試的榮威RX530T兩驅(qū)版最終的0-100k...
動(dòng)力：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱△此次試駕的車(chē)型為6速手自一體變速箱�！鞔舜卧囻{的車(chē)型為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩220N/m。試駕：變速箱平順性是亮點(diǎn)△此次試駕的車(chē)型為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的為6速手自一體變速箱，踩住剎車(chē)點(diǎn)火的同時(shí)，你可以清晰的...
△到動(dòng)真格的時(shí)候了，車(chē)輛的加速是不是夠給力可不是我一家可以斷言的，在零至百公里加速環(huán)節(jié)中S60LT3的表現(xiàn)不俗，在起步時(shí)駕駛者可采用“彈射”方式起步，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm時(shí)松開(kāi)剎車(chē)起步還能聽(tīng)到明顯前輪打滑的聲音。△最終的0至100km/h項(xiàng)目加速成績(jī)?yōu)?.29秒，由于地面附著力、氣溫、風(fēng)速等一...
產(chǎn)品名稱2015款新款科帕奇經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)0-0萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)0萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)款型2015駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監(jiān)測(cè)裝置-零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示-ISOFIX兒童座椅接口-LATCH兒童座椅接口-電子防盜-車(chē)...
節(jié)奏永無(wú)停止，熱血澎湃不已。10月各大黃金周，建國(guó)中華帶你大蹦迪，玩轉(zhuǎn)中華新V5。中華新V5十大玩點(diǎn)：1.1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至110KW、最大扭矩提升至220Nm。2.渦輪增壓器美國(guó)霍尼韋爾公司提供、奔馳車(chē)也在采用。3.全系升級(jí)標(biāo)配中控彩色多媒體大屏、車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)。4.全系升級(jí)陶瓷剎車(chē)片，高...
沒(méi)有絲毫頓挫、遲滯，并且異常從容接著說(shuō)城市里的駕駛感受吧。X菌和M菌都一致認(rèn)為，i3的日常駕駛表現(xiàn)非常棒！電動(dòng)機(jī)的最大功率125kw，最大扭矩250N·m，搭配單級(jí)變速箱，i3完全告別了換擋這一說(shuō)，任何時(shí)候加速都是一氣呵成，沒(méi)有頓挫，沒(méi)有延遲。說(shuō)到從容，當(dāng)然得說(shuō)“SinglePad”這一獨(dú)特的駕駛方...
中高端市場(chǎng)銷(xiāo)量逆轉(zhuǎn)，中高端產(chǎn)品邁銳寶、科帕奇發(fā)力。邁銳寶：10月銷(xiāo)量首次躋身國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)前三甲，僅次于新帕薩特和新邁騰，步入中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)主流車(chē)型行列。今年，隨著雪佛蘭全球中高級(jí)旗艦邁銳寶的上市，品牌“全系列”布局成型。下半年，雪佛蘭重點(diǎn)發(fā)力，開(kāi)辟了新的中高端車(chē)型優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，性能比之前有明顯進(jìn)步，此...
上周，去康達(dá)金華4S店試駕了東南最新上市的V5菱致。它的外形看上去比較中庸、溫和，符合其家轎的定位。前臉大燈下的LED日間行車(chē)燈，則一下子抬高了它的檔次感。2610mm的軸距，比V3菱悅長(zhǎng)了110mm，帶來(lái)的好處就是后排寬敞多了，雙腿可以放得很舒服。我試駕的是自動(dòng)擋車(chē)型，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備模擬6速C...
■配件/工時(shí)費(fèi)用解析：經(jīng)過(guò)上一頁(yè)對(duì)保養(yǎng)手冊(cè)的介紹，相信大家對(duì)科帕奇的保養(yǎng)周期及保養(yǎng)項(xiàng)目有了一些認(rèn)識(shí)。下面的文章我們?yōu)榇蠹揖唧w介紹的是保養(yǎng)所需零配件價(jià)格�！羁婆疗媾浼䞍r(jià)格及部分照片:配件名稱配件價(jià)格機(jī)油250元機(jī)油濾清器84元空氣濾清器91元空調(diào)濾芯222元火花塞357元/套防凍液240元變速箱油19...
在經(jīng)歷了連續(xù)幾年的狂飆式增長(zhǎng)之后，中國(guó)車(chē)市突然踩了一個(gè)“急剎車(chē)”：據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，1-5月，乘用車(chē)市場(chǎng)的同比增長(zhǎng)僅在7%左右。一個(gè)頓挫，讓原本有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)人群，更顯小心翼翼，消費(fèi)市場(chǎng)購(gòu)車(chē)需求迅速下滑。在這樣的大背景下，今年，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈——價(jià)格比拼之外，各廠商更是不遺余力地開(kāi)...
在經(jīng)歷了連續(xù)幾年的狂飆式增長(zhǎng)之后，中國(guó)車(chē)市突然踩了一個(gè)“急剎車(chē)”：據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，1-5月，乘用車(chē)市場(chǎng)的同比增長(zhǎng)僅在7%左右。一個(gè)頓挫，讓原本有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)人群，更顯小心翼翼，消費(fèi)市場(chǎng)購(gòu)車(chē)需求迅速下滑。在這樣的大背景下，今年，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈——價(jià)格比拼之外，各廠商更是不遺余力地開(kāi)...
2011年，中國(guó)車(chē)市遭遇急剎車(chē)，產(chǎn)銷(xiāo)分別為1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛，增幅分別僅為0.84%和2.45%，比2010年分別回落31.6和29.92個(gè)百分點(diǎn)，增速為13年來(lái)最低。但盡管如此，對(duì)已經(jīng)到來(lái)的2012年，中國(guó)車(chē)企普遍持樂(lè)觀態(tài)度，制定的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，無(wú)一例外，都是建立在增長(zhǎng)基礎(chǔ)上，且幅...
輪胎與制動(dòng)方面，前后通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)保證了良好的制動(dòng)效果，235/55R18規(guī)格的輪胎視覺(jué)效果更加突出，標(biāo)配的鄧祿普SPSport270也可以提供相當(dāng)不錯(cuò)的行駛素質(zhì)。而相比傳統(tǒng)手剎，電子駐車(chē)器的設(shè)計(jì)在增強(qiáng)了科技質(zhì)感的同時(shí)也為中央扶手區(qū)營(yíng)造了更多的儲(chǔ)物空間�？婆疗�-輪胎新科帕奇全系車(chē)型均未配氙氣大燈裝置，不...
