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標(biāo)致308冷車啟動怠速

  • 報 價:8.97-15.97萬
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:1.2L 1.6L 2.0L
  • 變速箱:

標(biāo)致308相關(guān)標(biāo)簽

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標(biāo)致308冷車啟動怠速相關(guān)問答

冷車啟動怠速1100轉(zhuǎn),正常不?

蠻正常的,不過下班沒遇到過這么高的轉(zhuǎn)速。早上開車的時候,車子啟動 怠速平穩(wěn)在1000~1100.車暖了就正常怠速700。 58車>>

提問者: finfur2014-07-09

標(biāo)致308cvvt發(fā)動機(jī)怠速噪聲大

您好,很高興為您解答問題1. 看是否來自于噴油嘴的電磁閥。2.否來自于氣門響聲。(氣門間隙是否超標(biāo)),所有不是液壓自調(diào)間隙的發(fā)動機(jī),隨著發(fā)動機(jī)使用氣門間隙都是慢慢變大 ,間隙調(diào)整完畢后會恢復(fù)正常 。 發(fā)動機(jī)間隙檢查調(diào)整是

提問者: 紅羽的新家2016-09-11

14款手動擋新標(biāo)致308發(fā)動機(jī)都有噠噠噠的響聲嗎

  汽車發(fā)動機(jī)”噠噠噠噠”的聲音過響的原因,需要重點(diǎn)排查以下幾個方面:  1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務(wù)回來后,在汽車怠速狀態(tài)下,打開前蓋查時,會懷疑汽車發(fā)動機(jī)有異響(因為在去維保前,都在車?yán)锏鸟{駛室中操作,是聽

提問者: ____MXZJ2016-09-17

東風(fēng)標(biāo)致207冷車怠速不穩(wěn)定是怎么回事?

現(xiàn)在的轎車發(fā)動機(jī)已經(jīng)全都是電腦控制,在電腦里面設(shè)置了相應(yīng)的程序,讓發(fā)動機(jī)剛啟動時處在一個比較高的轉(zhuǎn)速,使水溫快速上升后,怠速就會穩(wěn)定了。你的207如果是1.4L發(fā)動機(jī),穩(wěn)定怠速為750左右,1.6L發(fā)動機(jī)穩(wěn)定怠速為800

提問者: oisdysey2013-09-11

汽車?yán)滠噯,怠速不穩(wěn)伴隨車身抖動及聲音加大,高分求解決方法。

按你描述就是:冷車啟動怠速不穩(wěn),熱車正常。 1,碳罐及電磁閥。電磁閥在右前大燈處,你在啟動時聽一下有無“嗒嗒。。!钡穆曧懀ㄕ(yīng)有)?電磁閥價在30。 2,節(jié)氣門臟。不知你沒有清洗節(jié)氣門的習(xí)慣?清洗完后,4S

提問者: cczsh2013-11-17

東風(fēng)標(biāo)致206怠速游車、加油不起、風(fēng)扇冷車都高速運(yùn)轉(zhuǎn)

不是他不行,是故障沒有找到點(diǎn)子上,氧傳感器沒有問題,需要檢查氧傳感器線路是否有問題,加熱線路以及通訊線路,而且要檢查是不是混合比出了問題;導(dǎo)致燃燒的混合氣配比不對;從而使氧傳感器得到的數(shù)據(jù)過高或者過低誤判為傳感器有故障。

提問者: pm137536657362013-11-15

小高冷車啟動怠速,轉(zhuǎn)速忽高忽低是怎么回事?

可能是節(jié)氣門臟了;蛘叻e炭,冷車啟動怠速高,但是會穩(wěn)定 58車>>

提問者: xmmcp2014-06-24

2.0的標(biāo)致408怠速時發(fā)動機(jī)聲音像柴油機(jī)。

噠噠的聲音應(yīng)該是噴油嘴工作的聲音 剛買回來的時候和現(xiàn)在聽是在同一個環(huán)境下么? 如果不放心,去4s聯(lián)機(jī)用pp2000診斷一下

提問者: cc86982013-03-12

我的車是標(biāo)致308自動2.0版,最近一直出現(xiàn)打火不易的情況 請問是什么原因啊

NEWPOLO如何解決暴曬后難打火的問題?這也是Polo 車的通病之一,車子在太陽底下暴曬一段時間后,會變得難打火,往往需要第二次才能打著火。出現(xiàn)這種情況的原因是:打火需要冷車信號,然后發(fā)動機(jī)高怠速、高噴油量,高溫暴曬后

提問者: 和尚很傷2014-05-06

標(biāo)致408,5000公里,早上啟動車子,發(fā)動機(jī)抖動,熄火以后重新啟動,不抖了但是發(fā)動機(jī)故障燈常亮,什么問題

車子抖動和天冷有些關(guān)系的,熱車要半分鐘左右,不要著急上路。 熱車后車子仍然抖動的話,4S說P擋轟油門,3000-4000轉(zhuǎn),十幾秒鐘。故障燈常亮應(yīng)該不礙事。 還有個原因就是可能車子加的油里有雜質(zhì),也會引起車子抖動、故

提問者: fk20012013-09-04
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