這車是款不錯(cuò)的小型緊湊型SUV，20萬不到的價(jià)格，性價(jià)比也很高。個(gè)人推薦城市內(nèi)部買2.0的，城郊的可以考慮1.6T的。
思域勝出 308的發(fā)動(dòng)機(jī)1.6是鑄鐵的且2.0的也是皮帶正時(shí)【2.0全鋁合金帶CVVT】 思域1.8全鋁合金帶可變氣門生程 鏈條正式 九代帶智能節(jié)油輔助按鈕 變速箱自動(dòng)的話思域優(yōu)秀些 平行軸式五檔自動(dòng)比PS
個(gè)人認(rèn)為標(biāo)致508在B級(jí)車?yán)锸切詢r(jià)比最高的車了，安全性高，配置豐富、舒適性高等等都具備，而且價(jià)格比其他車也低，絕對(duì)是輛好車子。
東風(fēng)標(biāo)致308 外 型：3.5分 性 能：3.2分 內(nèi) 飾：3.5分 油 耗：3.2分 操 控：3.2分 安 全：3.2分 性價(jià)比：3.2分 總 體：3.3分 總評(píng)分：3.3分
這倆車定位不同~408定位要高的多~沒有可比性~基本可以這么說，差錢就308~不差錢就408~ 408的空間表現(xiàn)和配置要好太多了~動(dòng)力都是一樣的~
從尺寸來看，這應(yīng)該是一款B級(jí)車。從編號(hào)來看，這應(yīng)該是407的升級(jí)替代產(chǎn)品。 但是，東風(fēng)標(biāo)致408和307和世嘉共線生產(chǎn)（而不是C5），使用基本相同的動(dòng)力單元和變速箱。所以有人叫他拉皮車。 這個(gè)有點(diǎn)像東
推薦買手動(dòng)擋 EW10A 2.0排量
2.0的手動(dòng)擋提速感覺還可以，操控感覺非常的爽，特別喜歡高速上飆車的感覺，汽車的速度感非常爽，剎車也很好，挺及時(shí)的。車內(nèi)的聲音環(huán)境還不錯(cuò)，隔音性很好，車內(nèi)的音響效果也很好。 再來說說車子的安全性，我的直觀印象就是買車
標(biāo)致的407的替代者即為508，407所在的市場(chǎng)空間與我們中國(guó)的408是不同的，中國(guó)的408是基于307改進(jìn)而來，而407所處的位置則要高出307一個(gè)級(jí)別，定位于中高級(jí)轎車，而本次發(fā)布的508車型則定位還要略高于原來的4
要我說3008的這兩個(gè)款型都不錯(cuò)，1.6THP渦輪增壓，使得動(dòng)力更加強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。2.0L自然吸氣，動(dòng)力方面夠用肯定是沒問題，價(jià)格相對(duì)低一點(diǎn)。如果LZ大米夠的話，可以嘗試選擇1.6T喲~~~
不可否認(rèn)，近些年國(guó)產(chǎn)品牌的高端化已初見成效，但為市場(chǎng)貢獻(xiàn)銷量較高的車型，仍然主要集中在20萬元以下。尤其是10萬元區(qū)間的緊湊型車，它們各具特色的賣點(diǎn)幾乎能讓每一位消費(fèi)者都找到適合自己的產(chǎn)品。而隨著產(chǎn)品的細(xì)化，國(guó)民家轎市場(chǎng)的內(nèi)卷也逐步呈現(xiàn)白熱化，如何平衡性價(jià)比與個(gè)性的表達(dá)，是年輕消費(fèi)者在面臨購(gòu)車時(shí)的第...
標(biāo)致3008指導(dǎo)價(jià)：13.97萬-14.97萬元優(yōu)惠：3萬元新款標(biāo)致3008在配置上有所提升。領(lǐng)先版配備了行李架和天窗，精英版更進(jìn)一步升級(jí)到全景天窗。全新添加的行李架，可以滿足駕乘者多用途出行的承載需要，同時(shí)還有拓展架可供選擇，可以裝載自行車、行李箱等大件物品。配置上的提升以及價(jià)格上的優(yōu)化，讓標(biāo)致新...
