發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖的檢修方法： 1.進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖
故障嗎: P000AA凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)太慢 （第1排）凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合�？勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，OCV）根據(jù)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）的指令通過(guò)改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械
不管熱車還是冷車，怠速間歇性的抖動(dòng)，特別你在等紅燈的時(shí)候感覺(jué)最明顯，隔幾秒抖一下。。。不規(guī)則的抖。新車就抖。 別給我說(shuō)換火花塞，換機(jī)油。別給我說(shuō)積碳，別給我說(shuō)正常振動(dòng)。別給我說(shuō)汽油問(wèn)題。這些都排除了的�，F(xiàn)在開了300多
節(jié)氣門清洗過(guò)的話 如果里程不少了 就換換火花塞 甚至缸線
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
樓主，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法
長(zhǎng)城m4怠速六百轉(zhuǎn)是正常，和長(zhǎng)城C30發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，我的就是怠速600-700左右。
檢查一下壓縮機(jī)是不是壓縮機(jī)軸承壞了還有就是看看壓縮機(jī)皮帶有沒(méi)有張緊輪有的話也檢查下壓縮機(jī)外圈是常轉(zhuǎn)的只有開空調(diào)的時(shí)候才會(huì)帶動(dòng)內(nèi)圈從而循環(huán)冷媒來(lái)制冷其實(shí)空調(diào)的負(fù)荷也是很大的在停車打開壓縮機(jī)檢查一下看發(fā)動(dòng)機(jī)抖不抖抖的話看看是
剛啟動(dòng)的時(shí)候怠速會(huì)比較高，稍微等一會(huì)水溫上來(lái)后怠速會(huì)自動(dòng)回落至700，這種屬于正�，F(xiàn)象。如果全天不論什么時(shí)候怠速都高，才是異常，需進(jìn)站檢修。
