變速箱在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候變速箱油承擔(dān)著散熱功能，靠近檔把的位置有輕微發(fā)熱是正�，F(xiàn)象。如果太燙，必須停車(chē)，尋求待援.
踩住剎車(chē)啟動(dòng)車(chē)輛，之后根據(jù)車(chē)頭的朝向?qū)醢褟腜擋換到R擋或者D擋從車(chē)位移出，掛好D擋后就可以通過(guò)油門(mén)深淺來(lái)控制車(chē)速了，D擋時(shí)候正常踩油門(mén)就可以自動(dòng)變換檔位，突然深踩油門(mén)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋使車(chē)輛瞬間加速實(shí)現(xiàn)超車(chē)，行駛中抬起油
手自一體和自動(dòng)擋沒(méi)有太大的區(qū)別，基本是一樣的，只是手自一體的，可以改為手動(dòng)駕駛，需要加檔，但手自一體車(chē)輛在手動(dòng)駕駛時(shí)和真正手動(dòng)擋車(chē)是不一樣的。手自一體的車(chē)輛也沒(méi)有離合器，手動(dòng)掛當(dāng)時(shí)也是踩剎車(chē)來(lái)?yè)Q擋的�！ ∽詣�(dòng)擋、手自
呵呵 自動(dòng)的話(huà) 都有那現(xiàn)象的 那不是發(fā)動(dòng)機(jī)響 是剎車(chē) 你可以試下把剎車(chē)松的快些 呵呵~！
手自一體是什么意思你都沒(méi)有搞懂吧?而且那些擋都是什么意思估計(jì)你都不懂。 我簡(jiǎn)單就說(shuō)一下基本的。 P:停車(chē)擋， 基本就是你停了車(chē)熄火下車(chē)走人的時(shí)候掛的。 R:倒車(chē)擋 倒車(chē)用的 N:空擋 就是等紅燈啊什么的暫時(shí)停車(chē)
手自一體變速器就是自動(dòng)變速器的一種，不是說(shuō)手自一體是手動(dòng)檔。
是掛檔的聲音，這個(gè)作用是鎖住P檔，使停車(chē)更穩(wěn)定。
夠一目了然了吧。點(diǎn)火：P或者N。其他的檔位嚴(yán)禁點(diǎn)火。停車(chē)：P。起步,上坡，下坡：統(tǒng)統(tǒng)用D。倒車(chē)：R
這個(gè)是很正常的，一般在掛前進(jìn)擋時(shí)，剎車(chē)也必須踩下，這樣才安全。而且，電子節(jié)氣門(mén)的怠速一般是不用調(diào)的。電腦自己識(shí)別并調(diào)整。你只要在掛入前進(jìn)擋同時(shí)踩下剎車(chē)就行，沒(méi)有必要說(shuō)要怠速不動(dòng)。
肯定先送腳剎的
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2014年11月21-23日在保定亢龍駿景、京南一品、秀蘭城市美居等小區(qū)附近進(jìn)行展示，看車(chē)客戶(hù)絡(luò)繹不絕。新K5搭載的多項(xiàng)高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車(chē)智能化。新K5的多功能方向盤(pán)集成了媒體系統(tǒng)控制、定速巡航、ECO節(jié)能控制和藍(lán)牙電話(huà)控制功能，而控制按鈕則恰到好處的分布在方向盤(pán)觸手可及的地方，以簡(jiǎn)單的操作...
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