是手自一體的變速箱吧?如果你選擇了手自一體的手動(dòng)模式，那么起步時(shí)候只管加油即可，感覺速度上來到合適的時(shí)候再往“+”推一把即可，推一次即是加一個(gè)檔。反之“-”是減檔，操作如同前者。如果是“D”檔，就什么都不用管了。但如果坡
自動(dòng)檔也要有個(gè)執(zhí)行時(shí)間啊。你掛上檔后變速箱、離合器有一系列的執(zhí)行動(dòng)作要做，這是很正常的。油門不要跟得太緊了。順便說下，我開的K2哦～
呵呵 自動(dòng)的話 都有那現(xiàn)象的 那不是發(fā)動(dòng)機(jī)響 是剎車 你可以試下把剎車松的快些 呵呵~！
在北美的IIHS碰撞測試中獲得的最高評價(jià)；頂配版的K5主被動(dòng)安全設(shè)施周全，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡起步輔助系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向齊備，電子裝備整合稱為VSM車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)；氣囊涵蓋正面、側(cè)面和氣簾。如果年輕就選它
就是說一個(gè)升級版的汽車吧新款式的2010年12月起亞K5在廣州車展的展臺(tái)上高調(diào)上市，前衛(wèi)獨(dú)特的外觀成為吸引眾多消費(fèi)者的亮點(diǎn)。中控采取9.6度的傾斜，也成為內(nèi)飾的一大特色。動(dòng)力表現(xiàn)一般，底盤扎實(shí)穩(wěn)健。近期商家為了提高起亞K
金屬敲擊聲是氣門的聲音，還有正時(shí)鏈條的聲音 樓主是太過敏感了
添不到4萬能買北京現(xiàn)代索納塔8的6速自動(dòng)檔2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚版 13.79萬要不等等起亞K5沒準(zhǔn)兒會(huì)有12萬多的。雖然車做得一塌糊涂但價(jià)格低的厲害�！愕能嚢l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太老裝渦輪吧！但裝了檢車就檢不了了。
夠一目了然了吧。點(diǎn)火：P或者N。其他的檔位嚴(yán)禁點(diǎn)火。停車：P。起步,上坡，下坡：統(tǒng)統(tǒng)用D。倒車：R
自動(dòng)檔車沒離合，只有剎車和油門 你看他踩的是不是最左邊的手剎?(K5的手剎實(shí)際是腳控制的，在原來手動(dòng)檔車離合器的位置往左，靠近門框的位置) 只需要踩住剎車，拉到D檔，松開手剎(腳)，再松開腳剎就會(huì)走了 P停車擋
P為停車擋;R為倒檔；N為空擋；D為前進(jìn)擋。D分D1/D2/D3，主要是用D1，D2D3擋主要是用來爬坡，一般用不著
“K5將于明年2月國產(chǎn)上市，搭載2．0L發(fā)動(dòng)機(jī)�！鄙现�，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長蔣玉濱告訴記者，明年該公司將推出中高級車K5，屆時(shí)該車將與今年10月上市的中高端SUVSLC一道，肩負(fù)起提升東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌的重任。之前曝光的起亞K5諜照在8月19日的起亞中國新車凱尊發(fā)布會(huì)上，以嘉賓身份出席的東風(fēng)悅...
繞樁測試：起亞K5采用了前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架底盤結(jié)構(gòu)，通過下面的繞樁測試可以看出，懸掛的支撐并不太夠，車輛的側(cè)傾會(huì)比較明顯，很明顯激烈駕駛并不太適合K5�！髟谡麄�(gè)的繞樁過程中，車輛還是有較大的側(cè)傾，懸掛支撐度并不是很到位。如果想要激烈駕駛的話，后期對懸掛的改裝是非常必要的。△不過K5依然非常...
2015年06月26—29日“中國·廈門海峽西岸汽車博覽會(huì)”制勝王牌——城市悅行派K2作為東風(fēng)悅達(dá)起亞2015品質(zhì)年鉅獻(xiàn)，廈門塞爾福4S店在海西車展中推出購K2推出5.99萬元起步價(jià)的巨額優(yōu)惠。K2以其簡約靈動(dòng)的外形、融合未來感設(shè)計(jì)、舒適寬敞的實(shí)用空間，以及領(lǐng)先同儕的動(dòng)力和尖端科技配置，成為國內(nèi)家轎...
上周末，筆者搜集了歐美系中級車的行情，并進(jìn)行了匯總？寶馬3系9.11萬的優(yōu)惠相信讓不少朋友動(dòng)心了吧。今天筆者為搜集的是日韓系中級車的行情，其中K5最低11.13萬的起步價(jià)比不少緊湊型車都低，還等什么？乘著限購的政策還沒有公布，趕緊去買，過年出門自駕游去！編輯從武漢地區(qū)東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商處了解到，目前...
起亞K5售價(jià)區(qū)間：15.98-24.98萬了解起亞K5的人都清楚，現(xiàn)代第八代索納塔與起亞K5都出自同一平臺(tái)打造，在外形設(shè)計(jì)上雖然都很運(yùn)動(dòng)，但是起亞K5明外觀設(shè)計(jì)要更為張揚(yáng)個(gè)性。不過在動(dòng)力系統(tǒng)上，他們擁有同一顆心臟�！�0-100公里加速測試：在加速測試中，K5與索納塔都表現(xiàn)出平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。左腳踩住剎...
韓系車相比德系和日系起步晚，但是在市場中銷量卻并不差，而且隨著市場的發(fā)展，它們一再的發(fā)力，一款又一款逐漸成長起來的作品被不斷推出。先是SUV市場的現(xiàn)代ix35和智跑，接著是中型車市場的索納塔以及起亞K5，還有小型車市場的瑞納以及起亞K2，在這些車型上面我們看到了韓系車在外形設(shè)計(jì)上的新突破，在做工用料...
起亞K5全新中型車即將于3月10日在國內(nèi)正式上市，近日其參數(shù)配置全面曝光。起亞K5將推出2.0L和2.4L排量共計(jì)7款車型，預(yù)計(jì)起步價(jià)在17萬元左右，除了2.0L入門級車型配備5擋手動(dòng)變速器外，其余全部配備6擋自動(dòng)變速器。起亞K5起亞K5在尺寸方面，起亞K5長寬高分別為4845/1830/1460m...
