電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
起亞k5發(fā)動機怎么樣呢?起亞的品牌在綜合性能上算是比較出色的,那么下面我們就來通過試駕來一起看看起亞k5發(fā)動機怎么樣吧! 起亞k52.4發(fā)動機性能怎么樣 開上手的初段,動力系統(tǒng)給人
避震有點硬,燃油性較差,價格過高,性價比一般。 外觀:外觀采用家族前臉,車身整體很有運動氣息,流暢動感的線條,18寸的超大尺寸的 輪轂,加上虎嘯式中網(wǎng),彰顯了K5的大膽前衛(wèi)的設(shè)計理念,得到眾多網(wǎng)友車主的好評。 內(nèi)飾:內(nèi)飾
廠家指導(dǎo)價:15.98萬-24.98萬
K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款運動化、年輕化的精英商務(wù)車型,外觀簡約大氣,前臉線條流暢時尚,霸氣動感的輪轂受到了網(wǎng)友的青睞;內(nèi)飾中控臺大幅度傾斜,設(shè)計獨特,有個別
優(yōu)點:外觀時尚,前衛(wèi),輪轂很漂亮。內(nèi)飾不錯,考慮到是轉(zhuǎn)為駕駛員準(zhǔn)備的車型,中控臺向駕駛座方向偏移9.5度,有飛機座艙的感覺,后排空間很大,腿部可以自由活動,后排加入音響控制系統(tǒng),全景天窗,但后排的頂部不能打開,,百公里一
2擋的扭力輸出是沒有D擋的大,這就好象手波的用2擋起步肯定沒有用1擋起步扭力大。所以有頓挫現(xiàn)象出現(xiàn)象。
這幾款車你都試駕過嗎?科魯茲1.6的起步肉的說法,都是一些*#%&¥說的,在這個價格區(qū)間,這個檔次里的車,數(shù)據(jù)都是差不多的,起步肉不肉,要看你對車的要求高不高,拿W12或者的發(fā)動機做比較的話,那不能說是肉了,就比如你開車
2015年06月26—29日“中國·廈門海峽西岸汽車博覽會”制勝王牌——城市悅行派K2作為東風(fēng)悅達(dá)起亞2015品質(zhì)年鉅獻(xiàn),廈門塞爾福4S店在海西車展中推出購K2推出5.99萬元起步價的巨額優(yōu)惠。K2以其簡約靈動的外形、融合未來感設(shè)計、舒適寬敞的實用空間,以及領(lǐng)先同儕的動力和尖端科技配置,成為國內(nèi)家轎...
發(fā)動機依然裝備的2.4L自然吸氣發(fā)動機,帶有D-CVVT雙智能連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),最大功率132kW,最大扭矩231Nm,與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速起,這套動力系統(tǒng)與國產(chǎn)起亞K5以及第八代索納塔完全相同。6速手自一體變速器換擋很平順,沒有明顯的頓挫感,而且也很“聰明”,日常行駛中變速器會在2...