沒(méi)必要特意拉高速,新車(chē)2500公里內(nèi)檔位和車(chē)速相匹配,不要超過(guò)100公里/小時(shí),盡量不要緊急制動(dòng)或抵擋跑高速。
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最好不要上高速,沒(méi)有1000KM,等于是剛落地的新車(chē)。超過(guò)1000公里,輪胎和剎車(chē)都可以進(jìn)入工作狀態(tài)了,在高速路上,注意轉(zhuǎn)速不要超過(guò)轉(zhuǎn)速表的二分之一就可以,速度最好不要超過(guò)100。磨合期一般指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、
比亞迪G6油耗:搭載1.5TI+DCT(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器) 的比亞迪G6不論是動(dòng)力還是油耗表現(xiàn)都是很搶眼的,搭載1.5TI的G6真正實(shí)現(xiàn)了用1.5L的超低油耗,享受2.4L的強(qiáng)勁動(dòng)力。汽車(chē)油耗和什么有關(guān):(1
不要再最左面,那是超車(chē)道,你只要在中間車(chē)道行駛即可,注意和前車(chē)保持車(chē)距。即可!
新車(chē)都這樣咯!~ 你試試看4檔和5檔沒(méi)問(wèn)題就行,新車(chē)嘛!~ 慢慢磨咯!~
TID有過(guò)毛病,在新聞里看過(guò),比亞迪的DSG+T是出國(guó)問(wèn)題的,但是那是前兩年的新聞,技術(shù)是在不斷的失敗和改進(jìn)的基礎(chǔ)上進(jìn)步的,我覺(jué)得有理由相信幾年來(lái)TID技術(shù)不斷的進(jìn)步,而從我朋友的速銳來(lái)看(是去年入手),到現(xiàn)在也沒(méi)出現(xiàn)質(zhì)
180km
朋友如果你真想解決問(wèn)題的話(huà)我建議你去迪車(chē)會(huì)論壇和58車(chē)G6論壇發(fā)帖詢(xún)問(wèn)相關(guān)車(chē)主以及找版主幫忙解決或者直接撥打廠(chǎng)家400電話(huà),肯定能解決問(wèn)題,你在這問(wèn)這種問(wèn)題純粹在浪費(fèi)你自己的時(shí)間,因?yàn)樵谶@問(wèn)只會(huì)招了一堆車(chē)黑和車(chē)托的互相
本人G6 1.5TI 6檔3500 大概在160的樣子,我最高拉過(guò)180,不過(guò)為了安全著想,控制在2200就好了,時(shí)速在110左右
今年7月,在比亞迪4S店邂逅了全新F3,它時(shí)尚的外形、獨(dú)攬眾多高科技的豐富配置深得我心,于是迅速升級(jí)成為有車(chē)一族。轉(zhuǎn)眼全新F3已陪伴我走過(guò)了5000公里的路程,順利度過(guò)磨合期,過(guò)程很多驚喜,忍不住要和大家分享。舒適大空間暢享出行便利作為家庭休閑車(chē)代表,全新F3在空間表現(xiàn)上十分給力。4605mm*17...
渦輪增壓+缸內(nèi)直噴,再配合雙離合自動(dòng)變速器,這就是時(shí)下備受關(guān)注的比亞迪新車(chē)G6TID的心臟!這種動(dòng)力配置對(duì)于像我這樣不喜爭(zhēng)強(qiáng)好勝,不愛(ài)飆車(chē)的普通車(chē)主來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是奢侈,而11.58萬(wàn)的價(jià)格讓我沒(méi)做太多掙扎就果斷入手一輛。短暫的磨合就帶給我不少驚喜,除了出色的動(dòng)力系統(tǒng),電子配置的豐富和人性化也讓我吃驚,...