你好，建議你清洗下節(jié)氣門 可能積碳多了有卡制 你這是電子的還是拉線的 拉線的檢查下拉線是否有卡制吧 希望對(duì)你有幫助 祝你行車愉快58車
手剎抱死，線路接觸不良:傳感器損壞
可能原因供參考： 1、油門有卡滯； 2、加錯(cuò)油了，油的牌號(hào)低了； 3、油的質(zhì)量有問(wèn)題。
油濾
最好找電工檢查線路，和發(fā)電機(jī)。不要出大問(wèn)題。
跑多少公里了？要是兩萬(wàn)公里以上的話可以去清洗節(jié)氣門一般都可以解決，普通修理廠即可搞定，50元左右，免拆的貴點(diǎn)！
不是的58車
這個(gè)應(yīng)該更換油門拉線了 或者調(diào)一下看看能調(diào)好不
發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，車沉 你低檔試試
你好都要加油58車6116
奔馳品牌這兩年的爆發(fā)已經(jīng)有目共睹的事情了，雖然2017年在中國(guó)市場(chǎng)依然沒有超越奧迪成為銷量第一的豪華品牌，但市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)是讓另外兩家德系廠商十分眼紅的。在銷量喜人的狀況下，我們也看到了一些讓消費(fèi)者擔(dān)憂的狀況，近期我們就關(guān)注到了一些車主反映的北京奔馳E級(jí)車行駛中熄火的案例，并對(duì)此進(jìn)行了一番小調(diào)查，是...
9月10日—10月10日，北汽昌河“暢享金秋關(guān)愛隨行”客戶服務(wù)活動(dòng)火熱進(jìn)行中，面向北斗星、北斗星X5、全新北斗星、M50S、M70以及利亞納車型用戶開展三重大禮回饋。18項(xiàng)免費(fèi)健診、消費(fèi)折上折、服務(wù)送上門等貼心服務(wù)，讓黃金周旅途準(zhǔn)備更充足，也讓這個(gè)金秋暢快出行無(wú)憂。全車檢、折上折、升級(jí)送到家中秋前夕...
而在動(dòng)力方面，2018款寶沃BX7還是延續(xù)了現(xiàn)用的主推動(dòng)力組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱。這臺(tái)2.0升渦輪增壓缸內(nèi)直噴的最大功率為165kW/5500rpm、最大扭矩為300N·m/1500-5000rpm。車輛的動(dòng)力表現(xiàn)依舊很出色，無(wú)論是日常代步需要還是偶爾高速行駛，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...
上汽斯柯達(dá)柯米克搭載的這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分順暢及線性，與之匹配的6AT變速箱換擋動(dòng)作積極、整體邏輯性很好，在城市中行駛時(shí)輕松起步超車并不費(fèi)力，當(dāng)深踩油門踏板轉(zhuǎn)速表攀升至2000rpm左右時(shí)，可以明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱會(huì)給駕駛者一個(gè)更加積極的動(dòng)力響應(yīng)，帶動(dòng)這臺(tái)大家伙毫不費(fèi)力。全新...
自動(dòng)駐車和上坡輔助是目前比較主流的車載配置，這個(gè)兩個(gè)配置在功能上和使用方法上有很大的不同。不管是自動(dòng)駐車還是上坡輔助，對(duì)于車輛行駛過(guò)程中的便利性和安全性都會(huì)有很大的提升，保證車主駕駛的舒適感和安全度。自動(dòng)駐車所謂自動(dòng)駐車我們會(huì)在車上找到一個(gè)自動(dòng)駐車的按鈕，通常自動(dòng)駐車是需要我們手動(dòng)開啟和關(guān)閉的。自動(dòng)...
榮威Ei5配備了能量密度為140.74wh/kg的三元鋰電池，搭配永磁同步電機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩255Nm，官方給出的綜合路況最大續(xù)航里程為301公里。榮威Ei5還是國(guó)內(nèi)首度搭載博世最新一代iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車。iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)有強(qiáng)、中、弱三擋能量回...
沃爾沃V90CC在動(dòng)力方面，進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的沃爾沃V90CC為T5四驅(qū)車型，搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率187kW，最大扭矩350Nm。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的則是8速手自一體變速箱。沃爾沃V90CC在日常行駛中給人的感覺偏向舒適，油門和剎車均很線性，有著不錯(cuò)的腳感，350Nm的扭矩爆發(fā)滿足一切日...
動(dòng)力方面，進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的沃爾沃V90CC為T5四驅(qū)車型，搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率187kW，最大扭矩350Nm，而傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的則是8速手自一體變速箱。沃爾沃V90CC在日常行駛中給人的感覺偏向舒適，是一部很容易上手的車，無(wú)論油門、剎車還是轉(zhuǎn)向都給人一種很好溝通的感覺，配合線性的調(diào)教...
三、試駕體驗(yàn)動(dòng)力方面，寶馬1系共提供三種動(dòng)力，分別是搭載寶馬B38系列的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的118i，以及搭載B48系列2.0L高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型。本次試駕車型搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力以及峰值扭矩220�！っ�。另外，在變速箱選擇方面，1.5L渦輪增壓動(dòng)力車型...
動(dòng)力方面，本次我們?cè)囻{的長(zhǎng)安新款CS75280T車型搭載了一臺(tái)長(zhǎng)安自主研發(fā)的全新藍(lán)鯨1.5L直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率131KW，最大扭矩265N·m，在1450rpm即可達(dá)到265N·m的峰值扭矩，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是愛信第三代6AT手自一體變速器以及6速手動(dòng)變速箱兩種選擇。長(zhǎng)安新款CS75搭載的這...
動(dòng)力2.5L自然吸氣+7速手自一體酣暢淋漓這輛途達(dá)搭載了一臺(tái)直列四缸2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩251Nm/4000rpm，賬面數(shù)據(jù)并不算優(yōu)秀，尤其考慮到它1926kg的整備質(zhì)量，所以其動(dòng)力表現(xiàn)也是很多人最關(guān)心的問(wèn)題。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)和途樂相同的7速手自一...
前不久，針對(duì)汽車論壇中傳聞甚囂的長(zhǎng)安CS75“機(jī)油液面上升”問(wèn)題，長(zhǎng)安汽車進(jìn)行了積極調(diào)查，最終確定問(wèn)題的起因?yàn)椋喊l(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元，也側(cè)面說(shuō)明在寒冷地區(qū)多次短途行駛的用車場(chǎng)景會(huì)加重汽油稀釋機(jī)油的情況�？傮w來(lái)看，通過(guò)多樣化的對(duì)比測(cè)試，可以看出長(zhǎng)安汽車給出的相關(guān)升級(jí)解決方案確實(shí)有效。結(jié)語(yǔ)前一階段多品牌車...
2017款A(yù)8L采用的是和進(jìn)口A6相同的動(dòng)力總成，雖然自重進(jìn)口A6，但是奧迪A8L在行駛中并沒有給我任何笨重的感覺。轉(zhuǎn)向十分輕盈、提速線性平順，再配合空氣懸掛，給人感覺整車十分輕盈，開起來(lái)十分輕松愜意。整車提速給人的感覺十分線性，但是動(dòng)力絕對(duì)充足，即便是在舒適模式下，深踩油門超車也是非常容易，并且不...
認(rèn)證的世界級(jí)賽道，全長(zhǎng)3.20公里，擁有16個(gè)速度和半徑各異的彎角設(shè)計(jì)，隨山勢(shì)起伏，最低點(diǎn)與最高點(diǎn)高差達(dá)22米。封閉的賽道為全新BMW5系插電式混合動(dòng)力提供了安全并且具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境來(lái)測(cè)試BMW的智能駕駛科技。BMW第三代eDrive技術(shù)令全新BMW5系插電式混合動(dòng)力在零排放出行和強(qiáng)勁性能之間取得智...
●動(dòng)力充沛線性平穩(wěn)A4Allroad指向非常精準(zhǔn)，方向盤在速度逐步提升中也漸漸地由輕到重，讓人一上手就充滿了好感。當(dāng)你在城市路上低速行駛時(shí)，A4allroad給你的感覺就是舒適穩(wěn)重，循序漸進(jìn)，如同一位紳士，有條不紊。切換至運(yùn)動(dòng)模式，拉到S檔；變速箱立刻降低檔位，只需輕踩油門，充沛的動(dòng)力就會(huì)解除封��；...
奧迪TTRS動(dòng)態(tài)體驗(yàn)日常駕駛時(shí)，駕駛模式調(diào)節(jié)到舒適模式，TTRS就如同一輛家用轎車，動(dòng)力輸出十分平順，當(dāng)你想超車時(shí)只需深踩些油門，TTRS輕而易舉就能滿足你。在城市道路中行駛時(shí)，舒適模式絕對(duì)可以滿足你的駕駛需求。在動(dòng)態(tài)模式下，換擋方式更加激進(jìn)，一腳油門深踩，慣性可以把人牢牢的壓在座椅靠背上，感受到的...
傳統(tǒng)的事物被打破后往往都會(huì)出現(xiàn)兩種聲音，一種極力的贊同，而另一種則是不遺余力的去反對(duì)，但是顯然東風(fēng)風(fēng)神AX4是屬于前者的，作為東風(fēng)風(fēng)神3.0時(shí)代的產(chǎn)物它雖然應(yīng)用了非常夸張的造型，而它也開創(chuàng)了分體式大燈分體不分家的先例，不過(guò)即便外觀再被人認(rèn)可，沒有良好的駕駛感受一樣是不行的，我們今天就拋開外觀來(lái)聊一聊...
傳統(tǒng)的事物被打破后往往都會(huì)出現(xiàn)兩種聲音，一種極力的贊同，而另一種則是不遺余力的去反對(duì)，但是顯然東風(fēng)風(fēng)神AX4是屬于前者的，作為東風(fēng)風(fēng)神3.0時(shí)代的產(chǎn)物它雖然應(yīng)用了非�？鋸埖脑煨�，而它也開創(chuàng)了分體式大燈分體不分家的先例，不過(guò)即便外觀再被人認(rèn)可，沒有良好的駕駛感受一樣是不行的，我們今天就拋開外觀來(lái)聊一聊...
動(dòng)力：平順線性后勁不足發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常平順，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭的表現(xiàn)非常好，不會(huì)輕易產(chǎn)生拖擋的情況，不過(guò)當(dāng)你深踩油門時(shí)顯得后勁不足。而名爵ZS在細(xì)節(jié)以及調(diào)校部分也下了更多功夫來(lái)提升整車的行駛表現(xiàn)。只不過(guò)由于駕駛座坐墊過(guò)長(zhǎng)，我在駕駛過(guò)程中感覺收放離合極度不便。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)放不完離合的現(xiàn)象，給駕駛造成了一點(diǎn)困...
