是冷車(chē)啟動(dòng)怠速有點(diǎn)高。這樣正常。建議清洗一下節(jié)氣門(mén)。應(yīng)該比較臟了節(jié)氣門(mén)。
可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正�；蚱饎�(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生�；蛘呤且�?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問(wèn)題有滲漏的現(xiàn)
啟動(dòng)時(shí)，需要鑰匙先擰到第一檔位置 先通電自檢結(jié)束，在將鑰匙轉(zhuǎn)到二檔啟動(dòng)，啟動(dòng)好后，先冷車(chē)怠速運(yùn)行30秒左右，在怠速低速行車(chē)，等水溫上來(lái)后，就可以正常行駛了。
車(chē)主您好，新車(chē)磨合期一定好好磨合，磨合不好以后小問(wèn)題多，首先建議冷車(chē)啟動(dòng)不要立刻就走，怠速最好運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)在走，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，其次就是嚴(yán)格遵守4s店給出的首保時(shí)間，按期進(jìn)行保養(yǎng)，
怠速低這類(lèi)故障需要對(duì)各氣缸的工作狀況進(jìn)行檢查，燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電控系統(tǒng)故障都會(huì)導(dǎo)致怠速低，這類(lèi)故障需要進(jìn)行全面檢查，故障點(diǎn)比較容易查找。希望我的回答對(duì)您有所幫助。
如果是停了一晚上 冷車(chē)啟動(dòng)的話(huà) 那基本上是正常的 熄火是因?yàn)橛凸芾锩娴挠突氐搅擞拖洌ㄌ鞖獾脑蚝蜁r(shí)間導(dǎo)致） 汽油是通過(guò)油泵傳到發(fā)動(dòng)機(jī)的 油泵在油箱內(nèi) 油箱在后 發(fā)動(dòng)機(jī)在前 中間是用油管相連，當(dāng)鑰匙通電的時(shí)候（不是打火 只
我同事有一臺(tái)吉利，前一陣換完電瓶也出現(xiàn)相同癥狀，我用X431給他檢查，提示電腦掉電。分析可能換電瓶時(shí)操作比較迅速，在很短時(shí)間完成，電腦記了一次故障碼，故障碼沒(méi)有清除發(fā)動(dòng)機(jī)就維持高怠速。排除方法很簡(jiǎn)單，將電瓶負(fù)極斷開(kāi)30秒
智跑的第一印象是艷麗時(shí)尚，與依然紅火的CR-V相比有過(guò)之而無(wú)不及，完全看不到當(dāng)年獅跑的半點(diǎn)影子，不禁明白廠(chǎng)家為什么將其作為一臺(tái)全新車(chē)型推出市場(chǎng)。智跑之于獅跑的進(jìn)化，似乎不能簡(jiǎn)單的垂直換代來(lái)形容。 優(yōu)點(diǎn)： 外形設(shè)計(jì)年輕
您的車(chē)跑了多少公里，耗不耗機(jī)油，動(dòng)力足不足，如果別的方面都沒(méi)啥問(wèn)題，也就是機(jī)油沒(méi)上之前有響聲，等機(jī)油上來(lái)后響聲也就沒(méi)了，如果響聲過(guò)大檢查一下配氣機(jī)構(gòu)。順便說(shuō)一下，氣門(mén)的響聲是“噠噠”聲，敲缸的響聲是“矼矼”聲，后一種響聲
1：更換空氣濾芯，空氣濾芯過(guò)臟堵塞，會(huì)影響空氣的攝入量。 2：清節(jié)氣們，節(jié)氣們堵塞會(huì)影響空氣流量而引起此種癥狀。 3：更換火花塞，火花塞積炭過(guò)多也會(huì)引起此種癥狀。 4：檢查高壓線(xiàn)圈，有時(shí)點(diǎn)火線(xiàn)圈高溫也會(huì)出現(xiàn)此種狀況 5：
