你是在20碼或者40碼左右，加速時有頓挫感嗎？ 如果是的話，那是正常的，因?yàn)槟闶荂VT變速箱的，20/40碼的車速所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，正好是變速箱自身的一個換檔過程，所以會有一定的頓挫感，其實(shí)高速也有，只是不那么明顯而已！
廠家沒有提供這個數(shù)據(jù)，加速與同級1.8車型相關(guān)不大，0—100公里大約在10.7秒左右；CVT最高時速應(yīng)該在171公里/小時左右。其動力已經(jīng)足足夠用。
D檔是正常前進(jìn)檔,S檔是運(yùn)動檔,放于S檔時,動力會增強(qiáng),但也費(fèi)油。L檔就是固定1檔,用于陡坡或冰雪路慢行。
本田繽智跑高速用什么檔位手動檔就用最高檔，自動檔就用D檔，有定速巡航的話就D檔+定速巡航
廣汽傳祺上月份正式發(fā)布了i-Lounge朗智概念車，新車定位于一款7座MPV車型，該車或成為傳祺GM5的雛形。因此價格還未公布，需要等待一段時間�！ ⊥庥^方面，i-Lounge朗智概念車前進(jìn)氣格柵采用大尺寸鍍鉻格柵設(shè)計，
你好，肯定是剎車盤不行了，建議更換掉剎車盤，也可以車床上車平也行。建議熱車洗車時不要拿洗槍沖洗剎車盤，因?yàn)閯x車盤溫度本來就高，突然冷卻，很容易變形的。希望我的回答可以幫到你。【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分
繽智百公里油耗100L，如果是自動檔一般來講是變速箱壞了，沒出保修期直接去4S換變速箱吧。如果是手動檔，是不是你一直沒換檔用1檔在開。
車門內(nèi)拉線的異響車門內(nèi)拉線撞擊車門板產(chǎn)生的異響。車門的內(nèi)拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內(nèi)拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產(chǎn)生的原因之一。.天窗
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動機(jī)聲音判斷換擋時機(jī)，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
遼寧神州紅旗紅旗HS7以其酷炫的車頭設(shè)計和動感的多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸5035/1989/1778mm，軸距3008mm，展現(xiàn)出狹長而流暢的車身線條。內(nèi)飾精美，銀色飾條和細(xì)節(jié)處理提升了整體質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩380�！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km...
一線城市房價居高不下，許多人選擇遠(yuǎn)郊或者周邊購房，城市生活半徑圈不斷擴(kuò)大，候鳥式開車通勤已經(jīng)成為大部分人的日常，同時在疫情防控常態(tài)化的當(dāng)下，周邊微旅行也成為越來越多人的常態(tài)選擇。然而，候鳥式通勤或愛上周邊旅行的他們也遇到了不少痛點(diǎn)：充電擔(dān)憂續(xù)航焦慮、油車費(fèi)油成本太高、高速通行駕駛頓挫、長時開車太過無...
京西藏著一片天然未經(jīng)雕琢的高山秘林——麻田嶺，草原天路蜿蜒險峻，野花松柏斑斕醉人，無愧于“京西香格里拉”的美稱。如今伴著無邊秋色，煥然登場的“旗艦級全路況七座SUV”Jeep新大指揮官迎面闖入這片至美秘境，憑借強(qiáng)悍的4x4專業(yè)四驅(qū)實(shí)力，帶領(lǐng)人們親身走進(jìn)酣暢閑適的探享生活。旗艦級動力高速馳騁縱享酣暢從...
很多準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者認(rèn)為，選車應(yīng)該最先關(guān)注外觀和內(nèi)飾，而對于動力來說，一方面他們對精密且專業(yè)的動力科技并不了解，另一方面他們認(rèn)為作為日常通勤用車，動力夠用足矣。而當(dāng)他們在真正的出行過程中，遇到加速性能不給力，高速不敢超車、油耗過高，平時不舍得開空調(diào)、變速箱頓挫，起步、加速弄得車內(nèi)人員“前仰后合”這些...
賽力斯華為智選SF5自從問世以來就受到了頗多的關(guān)注，它與以往的新能源汽車有著很大的不同，賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車，和油車以及純電車的架構(gòu)都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km，開啟增程器，行駛里程數(shù)達(dá)到1000+km。其百公里油耗低于6.3L，在解決續(xù)航焦慮的同時，能給油車帶來純電的駕駛...
“家里SUV開了三年多，一遇到堵車再加上冬天，那油耗，那頓挫，別提了�！薄败嚿蠋е鴲廴撕秃⒆樱咚偌词沟匕逵统囘�是差點(diǎn)意思，動力不給力，心里不踏實(shí)”……的確，我們享受著傳統(tǒng)燃油車帶來方便的同時，也被動習(xí)慣著燃油動力本身存在的不足。那現(xiàn)階段是否有一輛車可以突破傳統(tǒng)燃油車帶來的體驗(yàn)？比亞迪插電式混合動...
盛夏來襲，驕陽似火;粉裙少女，花枝招展;茉莉花開，香氣滿園;好不熱鬧!6月伊始，兒童節(jié)先到，世界杯隨后!值此佳節(jié)，保定致悅起亞4S店，組織新老客戶到阜平縣進(jìn)行“心希望信未來——保定致悅起亞愛心世界杯公益行”活動!車主們早早的到店內(nèi)集合，熱情高漲大家一起粘貼活動車貼，準(zhǔn)備工作進(jìn)行店內(nèi)為大家準(zhǔn)備豐富早點(diǎn)...
前期上市的逸動將配備1.6L自然吸氣自噴發(fā)動機(jī)，對于這個級別的車型來說，相對還是入門級一些，大概是夠用的水平。據(jù)透露，后期可能還會推出48V微混動車型和渦輪增壓車型。發(fā)動機(jī)匹配的愛信第三代6速自動變速箱，在老款逸動上發(fā)動機(jī)和變速箱已經(jīng)是老搭檔了。第二代逸動這套1.6L自然吸氣+6AT的動力總成非常適...
●動力充沛剛剛上手2017款奧迪A7，它給我的感受就是轉(zhuǎn)向十分輕盈、提速也特別迅速，給人感覺整車十分輕巧，開起來輕松愜意。奧迪A7的調(diào)校偏向于運(yùn)動，相比于早前試駕的A8，它的動力來的更快，哪怕只是D檔，一腳油門也可以讓你體驗(yàn)滿滿的推背感，不過總體來說奧迪的這臺發(fā)動機(jī)的動力輸出還是比較平順的，并不會感...
2018年4月29日18：38，東風(fēng)悅達(dá)起亞硬派豪華SUV——新一代智跑鹽城地區(qū)上市會即將在寶龍中庭隆重上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家代表、鹽城地區(qū)經(jīng)銷商代表及市內(nèi)各主流媒體將參加本次上市發(fā)布會。在經(jīng)歷過一輪井噴式增漲后，SUV市場依然保持著高速發(fā)展的態(tài)勢，而主戰(zhàn)場緊湊級SUV市場趨于平緩發(fā)展，進(jìn)入微增長階...
華晨中華V6所搭載的發(fā)動機(jī)是代號BM15T的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為110kW/5500rpm，最大扭矩為220Nm/1600—4000rpm。與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺來自菲亞特的7速干式雙離合變速箱。華晨中華V6在動力環(huán)節(jié)可以說表現(xiàn)不錯，在高速行駛時有著不錯的加速反應(yīng)，雖然它的動力并不是該...
榮威RX8整體的表現(xiàn)還算不錯，由于車身自重以及龐大的身軀，開起來后有一種大船的感覺，忽忽悠悠。不過，發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配還算流暢，沒有那種強(qiáng)烈的頓挫感，反而比較順滑。榮威RX8的轉(zhuǎn)向相對較沉，尤其是原地挪動，非常的吃力。不過在高速的情況下，或者運(yùn)動模式下，它的轉(zhuǎn)向似乎會變得更加輕快，這一點(diǎn)與很多車型...
在經(jīng)歷過一輪井噴式增漲后，SUV市場依然保持著高速發(fā)展的態(tài)勢，而主戰(zhàn)場緊湊級SUV市場趨于平緩發(fā)展，進(jìn)入微增長階段。目前，盡管緊湊級SUV競爭激烈，但競爭格局實(shí)際上有所僵化。如果新品能在外觀設(shè)計、智能駕馭、配置實(shí)力方面帶來令人耳目一新的體驗(yàn)，依然有望殺出重圍，贏得顧客青睞。于2017年底廣州車展亮相...
駕駛榮威Ei5不會感覺和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有特別大差別，也就是說這不是一臺需要你去努力適應(yīng)它的車。油門、剎車和轉(zhuǎn)向調(diào)教都很適中，易于駕駛。也許最大的不同在動力響應(yīng)速度了，由于采用電機(jī)替換了發(fā)動機(jī)，因此動力可在最初階段就達(dá)到最大，這是汽油車所不具備的特點(diǎn)。Ei5提供三種駕駛模式選擇，分別為運(yùn)動、舒適和節(jié)能...
動力輸出較為充足標(biāo)準(zhǔn)模式下，途觀L是一種偏向舒適性的調(diào)校，動力線性平順但是后勁十足，對于日常城市道路駕駛來說，標(biāo)準(zhǔn)模式絕對是個不錯的選擇。運(yùn)動模式下，動力可以說十分狂暴了，推背感強(qiáng)烈，并且在高速時風(fēng)噪也不算太大。經(jīng)過測試，其0-100km/h的加速也僅僅只花了7.5秒，最大時速可以達(dá)到180km/h...
中低速下動力輸出足夠，并不需要深踩油門就可以完成加速，轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后，加速還是挺輕快的。高速時也有一定的動力儲備，日常使用不會有拖泥帶水的感覺。作為以舒適為取向的MPV車型，GM8的動力表現(xiàn)可以說是合格的。正常駕駛時完全感覺不到換擋頓挫，暴力駕駛的情況下，換擋間歇帶來的闖動也很輕微。當(dāng)然...
中華V6的動力表現(xiàn)要比我想象的好很多，首先這臺車的油門力度非常的輕，另外它的油門靈敏度也不像同級別車型那樣靈敏，所以中華V6的這種標(biāo)定還是比較容易上手的。不過在起步時這臺車的還是會令人感到稍微有一些遲疑，給人一種我需要思考一下感覺，而在中高速區(qū)間內(nèi)這臺1.5T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還算不錯，總的來說對于日常駕...
◆開起來還不錯從參數(shù)上來看這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)有些偏弱，而在實(shí)際的駕駛中這臺發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還不錯，在市區(qū)駕駛是基本夠用，而高速上的表現(xiàn)則稍顯不足。而這種小排量自然吸氣車型的油門調(diào)校通常都比較靈敏，這也使得在市區(qū)擁堵路段駕駛是會輕微的竄車現(xiàn)象。這臺6AT變速箱的變線還是令我比較吃驚的，在...
金秋十月，秋色漸濃，聽風(fēng)唱著天籟，中秋明月與我同在，美麗的遠(yuǎn)方為我等待。不要去熙熙攘攘的景點(diǎn)旅游，也不要去國外游，相約一起去草原天路看秋草黃，自是別一番風(fēng)味。這個秋天，與阿特茲一起約駕草原天路，見證中國版66號公路上最美的秋天。從京城出發(fā)，上八達(dá)嶺高速公路，在懷來出口出。上了高速，自是天高云淡，一路...
