主要是制動片與制動盤之間的摩擦聲。當(dāng)您腳步輕放在剎車踏板上時，制動片會與制動盤一直處于輕微接觸的狀態(tài)，從而導(dǎo)致盤和片之間的摩擦溫度升高，使得制動片的材料表面被碳化生成較硬的物質(zhì)，造成輕微摩擦?xí)r異響。解決的辦法也很簡單，就
我是有聽過有電子剎車的話，換了就沒有這個功能了，好像還要裝什么零件的，具體哪里看來忘記了�？梢匀5改裝論壇問問改過的人
沒有吧 每個人都有自己的開車習(xí)慣，A5的剎車和油門不算近，你只有親身體驗(yàn)了，才知道對于自己來說合適不合適。
基本參數(shù) 奧迪A5 3.2 coupe 奧迪A5 3.2 coupe quattro 報價(最低價)： 61.00萬 (61.00萬) 64.00萬 (64.00萬) 發(fā)動機(jī)： 3.2L 265馬力 V6
冷車為什么要猛踩油門呢？冷車發(fā)動機(jī)的磨損度是熱車的八至十倍，至于噠噠聲，金屬有聲音傳導(dǎo)性，自己聽到的聲音與別人聽到的還存在誤差，需要有維修工一同試車，作出實(shí)際的判斷。
不高奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版，
德國敞篷跑車的精英們擁有極富運(yùn)動性的外形以及動力強(qiáng)勁的6缸發(fā)動機(jī)。我們將把新款奔馳SLK與它的競爭對手奧迪TT 3.2 Roadster、寶馬Z4 3.0i 和保時捷Boxster S做一個比較，最后為它們排定名次
排氣如果必須用四出的，要求美觀就推薦ABT，要求聲音就推薦MTM，如果只要求聲音，就推薦天蝎的雙出排氣。馬力的提升和排氣沒有絲毫的關(guān)系，馬力是要去刷ECU。我的A5改的就是MTM，ABT包圍，ABT中網(wǎng)，剎車也要換的其實(shí)
奧迪推出全新車系A(chǔ)5，正式進(jìn)軍Coupe轎跑領(lǐng)域，同時A5使用的全新生產(chǎn)平臺，也包含了奧迪未來車型的技術(shù)基礎(chǔ)。奔馳用全新C級向世人傳達(dá)出這樣的理念：三叉星不只是用來乘坐的，也可以是用來駕馭的。而奔馳和奧迪都有一個共同的敵
看到別人的評論 1.。。A5coupe2.0T首保作業(yè)，2800公里使用感受，附你們喜歡的各種奧迪車車子1月底提了開了2800公里，總體還算不錯，比較滿意的。動力：2.0T的動力對我來說足夠了我高速跑的少在市區(qū)開感覺怎
