一般情況:聲音加減，fm與其他功能切換，定速巡航！
插鑰匙，輕輕扭動方向盤然后開鑰匙，就可以了。往現(xiàn)在你方向盤歪的方向擰，輕輕擰，聽到咔噠生開鑰匙
很多車原地打方向都會抖的，特別是在有瓷磚的地面。這屬于正常現(xiàn)象
林賀說啊，9萬大概看價格還行，稍微有點貴，但是還得具體看車況，光看這幾個數(shù)不好判斷。這款車本身口碑還是很不錯的，也不廢油，但是具體到您這車上就得具體分析了。 我說啊，您要是注冊了，個人中心里就有自己提問的問題和回答啊，為
力獅2.0MT運動導航版提車作業(yè)終于在等了4個多月后提到了她，提車當天去繳了購置稅第二天就去上了牌然后再去貼膜鍍膜，忙的不亦樂乎！這個周末沒少開她出去晃悠，下面談談我這幾天的駕車感受吧。 1、動力：2.0自然吸氣手動波箱
在買ASX之前，MM現(xiàn)在的座駕是一部1.6自動檔的馬自達3，這部車是她爹媽在她拿到駕照之后買給她練車技用的，大概用了2年了�，F(xiàn)在MM的車技練得還算可以了，也臨近結(jié)婚了，她爹媽就考慮給她換部更好的車開，這才買了ASX。這部
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
如果四輪定位沒問題的話就只有一個可能，轉(zhuǎn)向機助力泵的問題。它里面是靠兩個滑行齒在螺杠上滑行做功的，如果其中一個齒有問題，就會出現(xiàn)你所說的左右轉(zhuǎn)向力度偏差的緣故了，冷車時達不到工作溫度一般不會體現(xiàn)的。
當閣下看到FR這個字眼的時候，你會想到什么？是漂移的代名詞？是《頭文字D》中藤原拓海的AE86？還是豐田銳志的那句廣告詞？總之，我們對FR（后驅(qū)）這個詞匯充滿了好感，同時也增添了十分可觀的駕駛樂趣。這就是FR的魅力。BM
富士重工業(yè)株式會社是世界上技術(shù)領先的汽車制造廠家和有預見性的企業(yè)。成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車，同時也制造飛機和各種發(fā)動機。富士重工一直開發(fā)具有獨特性的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和高性能的水平對置式發(fā)動機。其四輪驅(qū)動系統(tǒng)，經(jīng)過2
北京時間9月13日晚間消息，據(jù)芬蘭國家廣播電視YLE報道，日產(chǎn)汽車公司(NSANY)將在全球范圍召回5.1萬輛汽車，包括芬蘭的800輛，以調(diào)查一個方向盤問題。此次召回影響到日產(chǎn)逍客(Qashqai)與逍客2(Qashqai+2)SUV，以及日產(chǎn)NV200客貨車。豐田發(fā)言人TainaErkkila表示...
時光流轉(zhuǎn)，今天當你坐在這輛54年前的507里時，曾經(jīng)的一切便將真實地發(fā)生在你身上。一坐到507里面，你就會意識到它的方向盤實在是太巨大了，因為坐到駕駛座后，你的右腿基本上就被固定在了檔桿和方向盤之間。不過好在1957年時，寶馬公司終于意識到這個問題。因此1957年以后生產(chǎn)的寶馬507都將原來在座椅下...
