還不錯，h8是哈弗第一款上20w的車，相信按照長城的作風一定會把h8做好的。目前為了保證質(zhì)量，所以產(chǎn)量較低，畢竟欲速則不達嘛，過幾個月產(chǎn)量就會恢復(fù)正常。 目前訂單數(shù)量比較可觀，北京大概有1000輛，只是要等車。 最后說一
個人認為，你想買H原因是那里，我想H8因數(shù)，第一大，第二H8是逆型奔馳ML，底盤技術(shù)很好，第三價格能接受，第四品牌比其它國產(chǎn)好點。做工也行。為什么銷量不好，原因1，20萬的價，可以買很多合資車，25萬就可以買好幾個合資同
目前熱銷的是H6，H8上市了嗎?長城哈佛系列SUV很不錯，銷量排在前面，可以和外企的車抗爭
我喜歡h2在等待，要是越野的話推薦h7非承載式地盤，適合各種路面情況
哈弗H8因產(chǎn)品質(zhì)量存在一些問題，長城汽車決定繼續(xù)對哈弗H8進行完善整改，因此實時暫停預(yù)訂，將推遲3個月上市。這恰恰是對客戶負責的表現(xiàn)。 根據(jù)公司公告，哈弗H8存在的主要問題包括：發(fā)動機調(diào)校偏保守，運動模式不明顯，與
【長城汽車2015年6月產(chǎn)銷快報】 哈弗H6 32403輛 哈弗H6 Coupe 2564輛 哈弗H8 2987輛
還錯h8哈弗第款上20w車相信按照長城作風定會把h8做好目前了保證質(zhì)量所產(chǎn)量較低畢竟欲速則達嘛過幾月產(chǎn)量會恢復(fù)正常 目前訂單數(shù)量比較觀北京大概有1000輛只要等車 說句能支持國貨支持國貨 謝謝
肯定不行，定價太高，15萬內(nèi)有競爭力，可是現(xiàn)在要價20多萬，競爭力太小了，漢蘭達，新勝達，科帕奇等，那個不是甩你三條街啊。呵呵，你說你是不是。
還錯h8哈弗第款上20w車相信按照長城作風定會把h8做好目前了保證質(zhì)量所產(chǎn)量較低畢竟欲速則達嘛過幾月產(chǎn)量會恢復(fù)正常 目前訂單數(shù)量比較觀北京大概有1000輛只要等車 說句能支持國貨支持國貨 謝謝
推薦選購哈弗-H8 薦選理由：哈弗勇闖高端市場 長城汽車一直以皮卡和SUV開發(fā)制造而聞名，特別是近幾年將哈弗作為獨立子品牌運營以后，其產(chǎn)品投放力度與銷量均是與日俱增，哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6都是自主SUV市場代表車型
哈弗H8汽車在宣傳中提到采用小線徑的鋁電纜，雖然輕便便宜，但可能增加后期維修維護難度。鋁線需要使用銅鋁復(fù)合的線鼻子，這會增加電阻和加工難度，長時間使用可能暴露問題。作為電氣電子行業(yè)的從業(yè)者，我對這一問題非常敏感。哈弗H8和H9的用戶雖然不多，但他們是真心支持國產(chǎn)車崛起的。長城汽車應(yīng)該重視這些小問題，...
時間進入六月，在眾多考生還在翹首以盼高考最終成績的時候，大部分的車企已經(jīng)公布了5月份的銷量成績單。其中，作為自主品牌中SUV車型銷量最為突出的企業(yè)，長城汽車上月的銷量為6.89萬輛，今年前5月累計銷量為39.63萬輛。其中，哈弗SUV的5月銷量為5.84萬輛，1-5月累計銷量為34.22萬輛，同比增...
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評：對于長城、對于哈弗而言，H8的兩次推遲上市，原因究竟何在？或許大家都各自持有觀點。我想說的是，對于自主品牌，消費者可以多給些時間，但一定要讓我們心里明白。近日，長城汽車第4屆科技節(jié)在其位于哈弗徐水的工業(yè)園區(qū)舉辦。而在開幕式后的專訪中，長城汽車董事長魏建軍透露，哈弗H...
又是新的一年春運季，早已受夠了一票難求的窘境，即使費盡心思終于搶到了一張硬座票，還要與他人共享本就已經(jīng)十分嘈雜擁擠的車廂…與其同來自全國各地的返鄉(xiāng)大軍爭搶有限的運力，倒不如選擇一輛屬于自己的家用車舒舒服服開回家過年。但新的問題又來了，如今琳瑯滿目的汽車產(chǎn)品讓人挑花眼，到底該怎么選才既能很好滿足家用需...
說到哈弗H6，相信很多人都不會陌生。作為哈弗品牌旗下的“國民神車”，哈弗H6自誕生以來，憑借親民的價格、富于東方美感的設(shè)計、全能的硬核實力和出色的品質(zhì)做工，得到了用戶的持續(xù)青睞，同時該車也創(chuàng)造出全球銷量累積超過380萬輛的中國神話。如今，隨著中國汽車行業(yè)新能源進程快速推進，新能源汽車已成為這個時代大...
是否已經(jīng)很久沒有帶著家人去旅行了,是否在生活和工作的“枷鎖”中向往自由與遠方?不如就趁著中秋小長假,帶上家人,來一場說走就走的旅行吧!那么問題來了,全家出行選什么車合適呢?本文推薦新捷途X70S與哈弗H6國潮版,兩款車型都是大廠出品,品質(zhì)有保障,銷量也都不錯,有底氣與實力承擔中秋出行的重任,至于選誰...
涼風習習,美味正當時,夏季是覓食的好時節(jié)!要想來一次暢快的美食打卡,去找尋街頭巷尾的網(wǎng)紅美食,少不了和復(fù)雜的交通打交道。這時候,如果有一輛靠譜的出行利器,就可以助力便捷出行,尋遍美食。而常年霸占銷量榜的神車——第三代哈弗H6或許就是不錯的選擇,以高動力、低油耗,帶你走街串巷打卡美食,不妨一起來了解下...
日前,各大品牌陸續(xù)公布了4月份銷量成績單。在SUV市場,哈弗H6以28019輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑,累計95個月保持SUV月銷量排行榜冠軍;長安CS75以23750量的成績緊隨其后。值得一提的是,哈弗H6與長安CS75在2021年1-4月銷量累計分別達到了14萬+與13萬+,領(lǐng)先第三名本田CR-V的幅度均...
如今，年輕人買車已經(jīng)成為了大勢所趨，但如何從數(shù)十個品牌、幾百款車型中挑出適合自己的車型，是一件挺復(fù)雜的事。不過，精明的消費者往往都有一些選車“小心得”，其中最有用的一招，就是看銷量。因為，銷量高意味著保有量、保值率也高，不僅品質(zhì)穩(wěn)定，性能也相當可靠。再加上銷量高的車型，綜合素質(zhì)往往都很有保證。那么問...
說起如今的Z世代，他們的購車需求無疑是最挑剔的，出自互聯(lián)網(wǎng)時代的他們見多識廣，對好車標準的評判甚至不輸專業(yè)人士。所以，想要贏得他們的真金白銀，任何一款新車都必須拿出硬核實力才能征服這群人。什么才算具有硬核實力？如果只能用三個字回答此問題，那一定是：顛覆者。想要在一眾同級車型中脫穎而出，必須有著越級和...
自從國內(nèi)對汽車排放標準日益嚴苛,市場上大排量自然吸氣車型陸續(xù)被迫改款或停產(chǎn),取而代之的是以渦輪增壓為主的小排量動力配置,并逐漸成為主流,越野圈更甚。從前,豪華車標配的V6、V8,甚至是V12發(fā)動機成為了落日黃昏,同時帶走了一代經(jīng)典普拉多、帕杰羅等車型。難道,只有大排量才是硬派越野的真諦嗎?對于這個問...
雙11已過，那些拼手速沒搶到的貨，終于能在雙12再拼一次運氣。作為車市炙手可熱的車型，國民神車哈弗H6雙11共取得33,348臺的訂單數(shù)，11月銷量再破5萬，達55,001輛，可謂一車難求，其中第三代哈弗H6更是成為人們瘋搶的對象，剛上市即成斷貨王，11月銷量再次破2萬。此次雙12購物節(jié)雙12當天，...
看看國內(nèi)SUV銷量榜單,除了長久霸占榜首的“國民神車”哈弗H6,余下位置也有眾多自主品牌車型的靚麗身影,與早年“獨霸”榜單的合資形成了平分秋色之勢,甚至比合資更受青睞。無論是從外觀設(shè)計、內(nèi)飾表現(xiàn),還是綜合配置,自主品牌可謂終于打破了桎梏。例如長安CS75PLUS,它也是一款非常受歡迎的車型。這段時間...
一年一度的雙12就要到了，不少朋友們會在此時選擇入手一輛心儀的愛車，原因是又到年底了，又到了各大主機廠沖銷量的時刻，這個好時機怎能錯過？作為累計89個月的SUV月度銷量冠軍，哈弗H6一直深受國民喜歡，而剛上市不久的第三代哈弗H6憑借出眾的產(chǎn)品實力，更是成為人們的搶手貨。那么，關(guān)鍵問題來了，如果現(xiàn)在購...
第二代哈弗H6與長安CS75PLUS作為國內(nèi)少有的自主SUV熱銷款,都有著相當矚目的銷量成績與口碑基礎(chǔ),而且二者都在不久前推出了新款車型,本以為會進一步提高市場競爭力,沒想到長安CS75PLUS2021款,卻連續(xù)收獲多個差評,其中還有很多都是“老問題”,比如車機卡、異味大等。而“國民神車”第二代哈弗...
說起自主品牌SUV，擁有“神車”美譽的哈弗H6可謂是樹立銷量和口碑雙標桿的C位“擂主”�？偸菚鴮憘髌娴墓6所依靠的成功之道究竟有哪些秘籍？相信這個問題不僅是競品在思考的內(nèi)容，也是廣大“哈弗粉”的好奇所在。其實，這個答案很簡單，簡單到可以用“無短板”三個字來概括。今天，小編就以第三代哈弗H6為例，...
“神獸”終于歸籠,家長們“普大喜奔”。在左手包包右手牽娃的上學日常,家長們新的問題又出現(xiàn)了,如何讓自己的時間更高效?如何在擁擠的鬧市街區(qū)讓自己秒變“神車手”,有效規(guī)避一切潛在安全隱患?車上如何一招制勝調(diào)皮搗蛋的“熊孩子”?答案很簡單,你需要個神器,一臺能解決各種麻煩的神器,那就是國民神車第三代哈弗H...
在眾多國人的汽車消費觀念里,合資品牌“更香“。事實上,隨著近年來自主汽車品牌的長足進步,部分自主品牌明星車型在綜合產(chǎn)品力及口碑方面,已不輸合資。比如國民神車哈弗H6,堪稱SUV市場的標桿車型,全球銷量已超300萬輛,累計83個月穩(wěn)坐SUV銷量冠軍之位。在合資陣營里,日系老牌SUV本田CR-V常常進入...
最近召開的“兩會”上,自主品牌的發(fā)展問題一如既往受到熱議。有相關(guān)議題指出,疫情加速了行業(yè)淘汰賽,市場份額進一步向優(yōu)質(zhì)頭部車企集中,自主品牌必須苦練內(nèi)功、專注創(chuàng)新,才能可持續(xù)發(fā)展。哈弗SUV已經(jīng)做出了表率,憑借創(chuàng)新實力,哈弗SUV暢銷全球60多個國家,銷量近600萬輛,技術(shù)、品質(zhì)在全球有口皆碑。哈弗M...
