自動轉手動應該是可以的，也不用踩剎車
首先你要先考慮一下你的操作是否正確，如果你在換擋的時候沒有把離合器踩到底就換檔，那么，由于變速箱中齒輪沒有完全咬合，必定會出現‘震動’的感覺。 因此，每次換擋時要保證離合踩到底。 再一個原因就可能是車的問題。不過F
Forte福瑞迪的動力系統(tǒng)來自1.6Lγ(伽馬)CVVT發(fā)動機。該系列發(fā)動機是起亞新一代全球戰(zhàn)略直列四缸電子式點火發(fā)動機，搭載了CVVT連續(xù)可變氣門正時氣門控制系統(tǒng)，可根據行使狀況，智能控制最佳點火時間，在最佳時機達到最
正常情況下2000轉換檔即可。主要是聽發(fā)動機聲音，開著車總不能每次換檔都看轉速表吧?!等您經驗豐富以后，就可自如切換檔位了。
哥們 要熟悉自己的車，聽聲音，一般都在2000左右的時候升檔，磨合期么！更要學會挺聲音，不要讓機器轉速過低 升檔，還有不要把油門踩得發(fā)動機聲音嗡嗡下，1當起步 升入2當，點下油門升入3當，30-40邁如4檔，過60邁入5
根據發(fā)動機結構及駕駛經驗，一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。 一般發(fā)動機2000轉時的對應速度如下 1檔時為15公里時速 2檔時為25
換檔方面其實車都差不多，一般是2000轉上下的時候升檔比較合適，降檔的話總要松了油門就行，不需要看什么條件。新手對檔位有一個理解誤區(qū)，就是把檔位和車速聯系起來，其實檔位對應的是車輛的引擎和行駛狀態(tài)，車速反而不是主要參考因
控制好車速，比如說市內不要超過40或60。把握好換擋時機。如果你能做到基本上不睬剎車了油耗就低了
P檔是駐車檔，N檔是空檔，D是行車檔，另外一個就是倒車檔了 在D檔位置往右打就是手動檔，上拉是加檔，下拉是減檔 儀表盤會顯示出當前所處檔位 加裝雷達和防盜器在幾百塊，關鍵看安裝哪一種品牌
不能看速度換擋，要看轉速。
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機通過發(fā)動機聲音判斷換擋時機，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
汽車上的pwr按鍵是一種自動變速器的行駛模式，它可以提高汽車的動力性能和駕駛樂趣，但是也會增加汽車的油耗和磨損，因此，需要根據實際的路況和場合，合理地使用pwr模式，以達到最佳的駕駛效果。汽車上pwr按鍵的作用汽車上的pwr按鍵是什么意思？pwr是power的縮寫，表示動力模式，它是一種自動變速器的...
自動擋汽車只有S檔和D檔時，下坡的時候，應該根據坡度的長短和陡緩，選擇合適的檔位，以利用發(fā)動機制動控制車速，減輕剎車系統(tǒng)的負擔，提高行車安全。如果是短坡或緩坡，可以直接用D檔，踩著剎車就可以下坡。如果是長坡或陡坡，建議用S檔，利用發(fā)動機制動控制車速，減少剎車的使用。S檔和D檔的區(qū)別和作用，主要是在換...
去年12月份，廣汽傳祺M6PRO新增了兩款搭載愛信6AT變速箱版本，它們分別是270T自動豪華版和270T自動尊享版，這兩款新增車型與搭載雙離合版本的車型配置基本一致，最大扭矩265N·m。實際體驗來看，動力非常符合日常駕駛，在80km/h的速度下，它駕駛起來還是相當的輕快，愛信6AT與7速DCT變...
實力三好青春SUV-你的不二選擇全新瑞虎7提供1.5T+CVT與1.6T+7DCT兩種動力，這在瑞虎8上已經有使用。這次測試的瑞虎7PRO車型采用的是1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為145kW，峰值扭矩達到了290N·m，性能指標已經逼近2.0T的水準了。與之匹配的則是7速雙離合變速箱，同樣支...
每一步更輕松全新一代瑞虎7實力駕臨全新瑞虎7提供1.5T+CVT與1.6T+7DCT兩種動力，這在瑞虎8上已經有使用。這次測試的瑞虎7PRO車型采用的是1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為145kW，峰值扭矩達到了290N·m，性能指標已經逼近2.0T的水準了。與之匹配的則是7速雙離合變速箱，同樣...
七八月新車扎堆上市總讓人眼花繚亂,但即使是這樣,每每一款新車上市,我們這些“圍觀路人”還是會從外觀到內飾再到配置評論一番。一般來說,無論是車還是人,外表總是給人最直觀的視覺感受,顏值高才會有讓別人再深入了解的沖動,所以近年來新車外觀上的升級特別頻繁,但想要真正抓住“死忠粉”,我們還需要有料且能讓人眼...
很多人選擇豪華品牌，一方面是對品牌的認可，另一方面是想要體驗豪華品牌所帶來的優(yōu)質行駛質感。奧迪Q5的確是一輛行駛品質很高的車，無論是NVH、懸掛表現還是易駕程度，都有出色的表現，新Q5L用7速雙離合變速箱取代了8速手自一體變速箱，在實際使用中的換擋表現很好，低擋位切換緩行時甚至比老款8AT的表現要好...
柯米克全系使用了一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機，沒有使用柯珞克的1.2T或者1.4T發(fā)動機，變速箱也從常用的7速雙離合變速箱換為了6速手動變速箱或者6速手自一體變速箱。試駕中實際的動力表現上來看，這臺1.5升發(fā)動機確實是僅僅只能滿足日常使用而已，動力將將夠用，較弱的低扭在起步的時候意味著需要大腳油門犧牲...
動力方面，我們此次試駕的這臺探歌配備的是一臺1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150PS，最大扭矩為250Nm，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，提供多種駕駛模式選擇，并且搭載第五代博格華納的適時四驅系統(tǒng)。T-ROC探歌擁有大眾黃金動力總成，1.4T配合7速雙離合變速箱既保證了出色的動力，又比較節(jié)能...
動力方面，我們此次試駕的這臺探歌配備的是一臺1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150PS，最大扭矩為250Nm，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，提供多種駕駛模式選擇，并且搭載第五代博格華納的適時四驅系統(tǒng)。T-ROC探歌擁有大眾黃金動力總成，1.4T配合7速雙離合變速箱既保證了出色的動力，又比較節(jié)能...
長安汽車知識課堂：夏季也需要熱車開車節(jié)油七個技巧一、與前車保持距離城市中紅綠燈多，塞車司空見慣，車輛起步頻繁。行進中要與前車保持足夠的距離，前車突然制動時，為自己留出足夠的反應時間；即使前車司機輕帶剎車減速，自己也有足夠的距離，不必頻繁制動，既安全又省油。二、發(fā)揮發(fā)動機的效率低擋起步，轉速足夠才可以...
唐二代干凈利落的中控設計配合兩側豎行的出風口，營造出車廂的開闊感，給乘客帶來一個溫馨舒適的乘坐空間。盡管大屏取代了很多實體鍵，但是出于實際操作的便捷性考慮，常用的按鍵設置在換擋桿附近區(qū)域，駕車時便利操作。...
17款雷克薩斯LX570中東版一大亮點即增加了越野轉向輔助功能，配合自動爬坡控制系統(tǒng)，能夠減小轉彎半徑，提高轉向性能，提升越野表現。搭載了一臺5.7升V8發(fā)動機，最大功率達到381馬力，而在電子系統(tǒng)的輔助下，LX570的拖曳能力達到了3800公斤以上。人工智能換檔控制AI-SHIFT不僅可以根據車速...
17款雷克薩斯LX570中東版一大亮點即增加了越野轉向輔助功能，配合自動爬坡控制系統(tǒng)，能夠減小轉彎半徑，提高轉向性能，提升越野表現。搭載了一臺5.7升V8發(fā)動機，最大功率達到381馬力，而在電子系統(tǒng)的輔助下，LX570的拖曳能力達到了3800公斤以上。人工智能換檔控制AI-SHIFT不僅可以根據車速...
編輯獲悉，17款雷克薩斯LX570中東版一大亮點即增加了越野轉向輔助功能，配合自動爬坡控制系統(tǒng)，能夠減小轉彎半徑，提高轉向性能，提升越野表現。搭載了一臺5.7升V8發(fā)動機，最大功率達到381馬力，而在電子系統(tǒng)的輔助下，LX570的拖曳能力達到了3800公斤以上。人工智能換檔控制AI-SHIFT不僅可...
17款雷克薩斯LX570中東版一大亮點即增加了越野轉向輔助功能，配合自動爬坡控制系統(tǒng)，能夠減小轉彎半徑，提高轉向性能，提升越野表現。搭載了一臺5.7升V8發(fā)動機，最大功率達到381馬力，而在電子系統(tǒng)的輔助下，LX570的拖曳能力達到了3800公斤以上。人工智能換檔控制AI-SHIFT不僅可以根據車速...
11月12日，東風悅達起亞接力打造的智慧型轎車新e代福瑞迪，北京廣大行起亞專營店上市品鑒會在綠興農場隆重舉行！以國內合資品牌首款互聯網家轎之姿，對車聯網時代新生活進行了重新定義。多家媒體及新老客戶們蒞臨活動現場。上市會前“奧森舞蹈團”暖場表演廣大行起亞銷售經理白經理現場為大家公布當天活動福利接下來是...
【58車衡陽訊】對于一臺家用車來說怎么才能算的上稱職，其實消費者對于這類車型的要求無非就是經濟、實用、好開以及高性價比，而這些韓系品牌一直做得不錯，但由于種種原因韓系品牌今年一直處于一個低迷的狀態(tài)，新e代福瑞迪的推出能否改變目前的現狀，我們一起來看看它有沒有這個本事。外觀最新家族式設計如果按照照面數...
