是后驅(qū)的吧，要么是傳動(dòng)軸松了，或者是差速器問題。 如果是比較清脆的金屬震動(dòng)聲音，一般多為傳動(dòng)軸的萬向節(jié)松動(dòng)引起共振的聲音。 3700公里肯定在保修期內(nèi)啊，上4S檢查調(diào)整吧。
汽車油門踏板震動(dòng)的原因主要是車輛共振造成的。這種共振有時(shí)候會(huì)很嚴(yán)重，腳底下油門踏板抖得會(huì)很厲害。產(chǎn)生共振的原因很簡(jiǎn)單，就是看看是不是什么地方的螺絲松動(dòng)造成的，主要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部各零部件的緊固情況和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、底
柴油機(jī)平衡軸齒輪記號(hào)錯(cuò)亂重新對(duì)一下試試，如果故障沒排除，就看看平衡軸齒輪的鍵是否壞了，導(dǎo)致雖然記號(hào)對(duì)，平衡軸還是錯(cuò)亂，換一下鍵，再重新對(duì)記號(hào)就可以了。
你好這是正常的，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加負(fù)荷。所以剎車踏板和離合器踏板會(huì)感覺到一點(diǎn)震動(dòng)感覺！希望能幫助你，如有不明請(qǐng)登陸58車找我，汽車問題，問58車
發(fā)動(dòng)機(jī)與車架發(fā)生共振引起的，檢查車架、地腳松動(dòng)處緊固。
很正常，福喜等雅馬哈摩托車屬運(yùn)動(dòng)車型，國內(nèi)拼裝的材料和工藝都不高，整臺(tái)車的價(jià)值就是發(fā)動(dòng)機(jī)。
一、造成的原因1、這種剎車振動(dòng)的現(xiàn)象其實(shí)是前剎車盤變形的緣故.導(dǎo)致這種原因的車輛,是因?yàn)轳{駛員有過激剎車或是有急剎車的習(xí)慣.一般是:在汽車經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間行駛,并且有過一定次數(shù)的制動(dòng)過程,這時(shí)剎車盤有很高的溫度,當(dāng)這時(shí)緊急剎車
發(fā)動(dòng)機(jī)的冷機(jī)怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)當(dāng)時(shí)各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)還有預(yù)先標(biāo)定的程序進(jìn)行控制的，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)怠速的要求不僅僅是穩(wěn)定，還要求排放符合標(biāo)準(zhǔn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷機(jī)怠速不一定就越?jīng)鲈降�，而是根�?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)程序標(biāo)定進(jìn)行控制。對(duì)于發(fā)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠壞了
是提示松油門換擋了，腳離開油門踏板，檔位馬上上升一檔的，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。在2檔上轉(zhuǎn)速比較高時(shí)，油門踏板也有高頻的振動(dòng)。沒有大關(guān)系的。你用低速檔油門踩的大發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力加大，有勁使不上肯定發(fā)動(dòng)機(jī)有震動(dòng)的。你要用一檔加速跑140邁的時(shí)
日前，魏牌拿鐵DHT“香檳塔”和“羽毛樹”兩支視頻，被各大平臺(tái)紛紛轉(zhuǎn)發(fā)，在致敬經(jīng)典的同時(shí)，發(fā)起了更高難度的挑戰(zhàn)，真實(shí)展現(xiàn)其極致平順和高階舒適的性能表現(xiàn)。眾所周知，香檳塔以及羽毛平衡術(shù)都容易被輕微的震動(dòng)破壞，輕柔易碎，與龐大的汽車形成強(qiáng)烈的反差，小與大、輕與重、靜與動(dòng)，產(chǎn)生互動(dòng)與碰撞。而拿鐵DHT正是...
試駕路線的第一段路是城市路況，第二段為高速公路，第三段是國道。起亞K5插電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)很順，純電和混動(dòng)模式之間切換流暢，不是刻意關(guān)注，察覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)。K5插電混動(dòng)的油門反應(yīng)比較靈動(dòng)，基本屬于隨心而動(dòng)的類型，這種腳感非常能討駕駛員歡喜。急加速時(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同作用。得益于電機(jī)的大扭...
顧城市與戶外生活，除了眼前的茍且還有詩和遠(yuǎn)方。不應(yīng)該困足于城市鋪裝路面，應(yīng)該有更寬的生活半徑，挑戰(zhàn)征服未知。對(duì)于城市SUV這個(gè)領(lǐng)域的老將日產(chǎn)全新奇駿，能否兼顧城市馳聘和戶外休閑，6月14日，長(zhǎng)沙中汽公園來一場(chǎng)“奇駿實(shí)驗(yàn)試”挑戰(zhàn)長(zhǎng)沙第一坡。日產(chǎn)芯是青春的心來自岳麓區(qū)的李先生試駕的是全新奇駿2.5L車型...
精確的操控一直是寶馬取勝的法寶，整車行駛過程中和路面的貼合感也很好，智能的駕駛系統(tǒng)可以幫你過濾掉路面造成的大部分細(xì)小的震動(dòng)，路況源源不斷通過方向盤反饋到你的手上。合理的判斷你的駕駛意圖，在和駕駛者的溝通中，它仿佛已經(jīng)讀懂了你的心。在運(yùn)動(dòng)模式下，最明顯的就是油門變得更加靈敏，加速變得更加直接，在市區(qū)加...
◆城市道路試駕感受舒適為先△漢蘭達(dá)的油門調(diào)校屬于標(biāo)準(zhǔn)的日系風(fēng)格，輕點(diǎn)一腳油門就會(huì)有較強(qiáng)的動(dòng)力輸出，要帶動(dòng)達(dá)到2噸重的車身也并不費(fèi)力，直觀感受會(huì)讓人開上去感覺很輕快。同時(shí)，漢蘭達(dá)配備的自動(dòng)啟停系統(tǒng)從最平順度到高級(jí)感，都能給駕駛員交出滿意的答卷，完成啟動(dòng)的速度非常快，發(fā)動(dòng)機(jī)從停止到啟動(dòng)瞬間的震動(dòng)也微乎其...
△1.6LEcotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速器的動(dòng)力總成使得全新邁銳寶在低速駕駛的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)得輕盈充沛。6AT變速箱換擋很并順，并且當(dāng)你油門深踩下去的時(shí)候，它也基本上沒有什么遲疑馬上就會(huì)做出降檔的動(dòng)作�！魅逻~銳寶前懸采用麥弗遜懸掛并配以全框式副車架，后懸掛采用增強(qiáng)型四連桿結(jié)構(gòu)，很有效...
近日，廈門恒瑞大通在風(fēng)光絢麗的五緣灣舉行了“上汽大通G10媒體試乘試駕會(huì)”活動(dòng)，總經(jīng)理蔡振東現(xiàn)場(chǎng)接受了媒體聯(lián)合采訪，通過一系列的試乘試駕環(huán)節(jié)，對(duì)大通G102.0T精英版車型進(jìn)行了全面實(shí)測(cè)。在試駕中，大通G10在動(dòng)力、空間等諸多方面都表現(xiàn)優(yōu)異，不愧為一款能與別克GL8并稱為“上汽MPV雙雄”的中高端M...
為速度而生，以后可能會(huì)換供應(yīng)商。前制動(dòng)為330mm的通風(fēng)盤，后部則為295mm。前制動(dòng)盤匹配了4活塞卡鉗，由Bosch和Foundationbrakes提供，大陸則提供了ABS系統(tǒng)�！鳑]錯(cuò)，DCAvanti這車竟然有空間架構(gòu)底盤…這估計(jì)是這車最超跑的地方了橫置的渦輪增壓引擎安裝在乘員艙防火墻后面，將...
11月1-2日，一汽-大眾2014“大眾時(shí)刻”巡演，高坪安漢廣場(chǎng)熱力開啟！一場(chǎng)震動(dòng)業(yè)界的深度互動(dòng)體驗(yàn)盛宴，一次充滿創(chuàng)造力的繽紛汽車生活感受，一汽-大眾全力出擊，打造業(yè)內(nèi)罕有全新互動(dòng)體驗(yàn)大作，為您而來！全方位、多層次互動(dòng)體驗(yàn)內(nèi)容，釋放科技活力，匯聚無限生活——一汽-大眾全系匯聚一堂，星光熠熠，360度...
駐車輔助有助于您將車輛挪入平行于行駛方向的停車位。此外，系統(tǒng)還可在您行駛過程中，測(cè)量您所經(jīng)過的停車位的大小。一旦發(fā)現(xiàn)合適的駐車位后，駐車輔助將為轉(zhuǎn)向提供支持，您所要做的是踩壓油門踏板和制動(dòng)踏板�？刂骑@示屏上顯示操作說明，同時(shí)發(fā)出聲響警告，始終提醒您輕松安全地駐車。HarmanKardon環(huán)繞聲音響系...
日前，斯巴魯汽車有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2014年7月28日起至2015年7月28日，召回從2012年11月6日至2014年4月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口森令人汽車，共計(jì)3040輛�！鴪D為2013款森林人缺陷情況：本次召回范圍內(nèi)車輛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)控制程序設(shè)定不當(dāng)，在油門全開加速等高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)...
紳寶選擇用一臺(tái)來自三菱的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來與底盤合作，同時(shí)匹配5速手動(dòng)和CVT兩種變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面輸出為最大功率83kW，最大扭矩147N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)基本上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有太大差異。在實(shí)際駕駛過程中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無法激發(fā)出駕駛者的激情，動(dòng)力輸出比較平緩柔和，尤其是低扭相對(duì)薄弱，在...
◆試駕感受：還原老馬6的優(yōu)秀操控阿特茲還原了大部分老馬6的駕駛感受，比如過彎精準(zhǔn)、超車整體感強(qiáng)。它的加速性很線性，且怠速踩油門起步并沒有“向前竄”的沖勁，而是隨后才給駕駛者帶來順暢且充實(shí)的駕感。阿特茲采用前麥弗遜后多連桿的懸掛，調(diào)校相比前兩代來說要軟一些，更偏重舒適性，通常在市區(qū)中遇到減速帶與不平路...
車內(nèi)對(duì)震動(dòng)與噪音的抑制非常出色，得益于出色的靜謐處理，在怠速狀態(tài)下也感覺不到什么噪音，但相對(duì)汽油版來說小的震動(dòng)還是有的，而隨著車速的提升，震動(dòng)感越來越小，在舒適性方面上的表現(xiàn)也在一個(gè)相當(dāng)理想的范疇。如果你是頭一次開柴油車，尤其是這種大排量渦輪增壓的車型，那么你需要短時(shí)間適應(yīng)一下，在初段輕點(diǎn)油門的反應(yīng)...
■突發(fā)爆胎怎么辦？在我們的日常生活中，每個(gè)駕駛員都有可能經(jīng)歷爆胎現(xiàn)象，這時(shí)候一定不要驚慌，冷靜的處理往往能使人轉(zhuǎn)危為安，下面我們就來看看如何應(yīng)對(duì)突發(fā)爆胎。正確的方向盤握法一般爆胎時(shí)駕駛員會(huì)感到車身震動(dòng)，像拖地行駛的感覺，繼而操控方向盤變的吃力。出現(xiàn)這種情況時(shí)，第一時(shí)間要穩(wěn)住方向盤并且松開油門，切忌極...
■突發(fā)爆胎怎么辦？在我們的日常生活中，每個(gè)駕駛員都有可能經(jīng)歷爆胎現(xiàn)象，這時(shí)候一定不要驚慌，冷靜的處理往往能使人轉(zhuǎn)危為安，下面我們就來看看如何應(yīng)對(duì)突發(fā)爆胎。正確的方向盤握法一般爆胎時(shí)駕駛員會(huì)感到車身震動(dòng)，像拖地行駛的感覺，繼而操控方向盤變的吃力。出現(xiàn)這種情況時(shí)，第一時(shí)間要穩(wěn)住方向盤并且松開油門，切忌極...
歐洲范兒的發(fā)動(dòng)機(jī)很擅長(zhǎng)高速行駛。昂科拉GL能順暢地提速到大約158公里/小時(shí)。只需以右腳的重量自然壓在油門上就可以保持住這個(gè)速度前進(jìn)。底盤很穩(wěn)定，懸掛較好地吸收波動(dòng)，即使遇到較大顛簸，車身也沒有令人不安的晃動(dòng)。要想更快，則必須用力深踩油門，變速箱降到5擋，轉(zhuǎn)速拉升，到達(dá)每小時(shí)180公里是個(gè)緩慢的過程...
2012年7月2日，長(zhǎng)城汽車與海拉集團(tuán)簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方確定把車身電子模塊、車身控制模塊、車燈領(lǐng)域等作為現(xiàn)階段的重點(diǎn)合作領(lǐng)域，將進(jìn)行產(chǎn)品的同步設(shè)計(jì)開發(fā)合作及不定期的技術(shù)交流。海拉中國銷售副總裁洋默萬一行及長(zhǎng)城汽車副總裁技術(shù)中心主任黃勇等公司高層出席了此次會(huì)議。據(jù)悉，目前長(zhǎng)城汽車已經(jīng)與海拉集團(tuán)展開...
2012年7月2日，長(zhǎng)城汽車與海拉集團(tuán)簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方確定把車身電子模塊、車身控制模塊、車燈領(lǐng)域等作為現(xiàn)階段的重點(diǎn)合作領(lǐng)域，將進(jìn)行產(chǎn)品的同步設(shè)計(jì)開發(fā)合作及不定期的技術(shù)交流。海拉中國銷售副總裁洋默萬一行及長(zhǎng)城汽車副總裁技術(shù)中心主任黃勇等公司高層出席了此次會(huì)議�！耗壳鞍–50和風(fēng)駿3等多款長(zhǎng)城旗...
