從工程力學(xué)上來說，對大架整體結(jié)構(gòu)的影響肯定是有的(大架瞬間受熱后的塑性變形等)，但微乎其微，可以忽略不計，另外，兩個螺母造成的應(yīng)力集中問題也不是太突出，不會對整體性能和安全性構(gòu)成影響。需要注意的是，在這個位置會很容易生銹
質(zhì)量穩(wěn)定晶銳安全性好~油耗合理~空間也比較大~外觀也時尚 雨燕k2油耗都較低安全性差點點~嘉年華嫌貴估計晶銳也覺得會便宜~過晶銳優(yōu)惠蠻大~去4s好好談?wù)効磣 市區(qū)開雨燕夠了高速安全耐撞K2也毛病~K2外觀能帥氣些~男孩子
滿載是108
個人認為晶銳d檔踩剎車有異響基本正常 首先涼車時怠速較高,油壓較大,驅(qū)動力自然大!其次掛入檔位后驅(qū)動力 轉(zhuǎn)速 踩剎車=最終的震動 嗡嗡噪音!最后重新掛入檔位溫度已有所上升 怠速下降 驅(qū)動力下降=震動基本消除
如果是停車后，地盤發(fā)出小聲的“咔、咔”的聲音，頻率不是很高很有節(jié)奏的那種，就別管它，正常的。很多車都有這種情況，我以前問過維修人員，他們的答復(fù)是:排氣管內(nèi)部在高溫后的冷縮，三元催化器里熱脹冷縮現(xiàn)象。正常的。
只要不傷到油底殼，沒有問題，底盤護甲就是起到防護左右的，沒事，聽你的描述，絕對沒有問題，放心吧
沒什么區(qū)別的.汽車在經(jīng)過長途跋涉后，都比較容易出現(xiàn)故障。剎車的磨損、底盤的刮蹭、油箱漏油或水箱漏水……這些情況很多是無法避免的，但只要在駕駛過程中留心觀察，就一定能夠發(fā)現(xiàn)車輛問題即將發(fā)生故障的征兆，并且及時加以解決。
您好: 對于您問的問題，雖然說原廠本身也是有封塑，但是只是在底盤的最低處做了，其他部位基本上沒有。所以我個人認為新車再做一次還是有必要的。底盤封塑后對車輛日后的底盤部分會起到很有利的保護作用，特別是在跑沙石路面和雨雪天
九爺上過熱搜嗎？目前吸了多少粉？底盤質(zhì)量如何？……熱搜榜排行第一上市當(dāng)天狂攬近4萬訂單，其他無需多說。關(guān)于底盤問題，多位率性耿直的自媒體人已做出充分的解答。林然眾泰SR9與法拉利在同一家公司做底盤調(diào)教眾泰SR9底盤方面的設(shè)計思想與邁凱倫、法拉利等一系列超級跑車存在共通之處。在研發(fā)之初，眾泰便希望將其...
