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五菱榮光行駛轉(zhuǎn)速

  • 報(bào) 價(jià):5.10-5.75萬(wàn)
  • 級(jí) 別:微面
  • 排 量:1.5L
  • 變速箱: 手動(dòng)

五菱榮光相關(guān)標(biāo)簽

最新標(biāo)簽

五菱榮光行駛轉(zhuǎn)速相關(guān)問(wèn)答

五菱榮光在行駛的時(shí)候,轉(zhuǎn)速表顯示在幾千最好

我的榮光 1擋起步 2擋到27邁左右換3擋 轉(zhuǎn)速2400左右 3擋到40邁左右換4擋 轉(zhuǎn)速2300左右 4擋到60邁左右換5擋 轉(zhuǎn)速2400左右。。開(kāi)車(chē)也看習(xí)慣 路況 感覺(jué) 在不脫檔的前提下就看你想怎么開(kāi)了。。轉(zhuǎn)速應(yīng)該在

提問(wèn)者: kvxpfsxmi52013-05-01

五菱榮光面包車(chē)二檔怠速行駛轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)正常嗎

五菱榮光面包車(chē)二檔怠速行駛轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)不正常了.有點(diǎn)偏高了正常的話800到900

提問(wèn)者: 匿名網(wǎng)友2014-10-29

五菱榮光車(chē)在行駛中突然提不起速 ,三檔以上加油轉(zhuǎn)速反之越來(lái)越低,車(chē)速15-20機(jī)器發(fā)悶。感覺(jué)是供油不足。

雖然你換了汽油泵,那還的先測(cè)試汽油壓力,壓力表肯定汽油壓力正常才行,新的零件不見(jiàn)得的就是好的。 如果每次轉(zhuǎn)速達(dá)到那里就沒(méi)勁,檢查正時(shí),檢查節(jié)氣門(mén)位子傳感器。

提問(wèn)者: xwqs75932013-07-15

我有一臺(tái)五菱榮光行駛42300公里現(xiàn)在加速不良車(chē)沒(méi)勁轉(zhuǎn)速表也不愛(ài)上還費(fèi)油是什么原因

建議你到服務(wù)站檢查一下燃油壓力和排氣系統(tǒng)

提問(wèn)者: naploen19802013-06-12

五菱榮光發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少

正常的高速汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都能超過(guò)8000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小,即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此,在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí),必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)

提問(wèn)者: SNOOPYI2015-11-07

五菱榮光發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4000才跑100馬是不是什么東西壞了

你掛的幾檔啊,你要是掛的3檔轉(zhuǎn)速就是到6000也不能上100啊,而且七座車(chē)100差不多,面包車(chē)坐7個(gè)人油門(mén)轟到底了也才80到100左右

提問(wèn)者: agz4kh62016-03-04

五菱榮光踩下離合器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高是怎么回事

行駛中,踩下離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間空轉(zhuǎn)、失去負(fù)荷,轉(zhuǎn)速提高并波動(dòng)是正常的。尤其是行駛速度越高,踩離合后越明顯。 一般情況下,高速如80km/h以上,是比較危險(xiǎn)的。應(yīng)先踩剎車(chē),待車(chē)速將到40~50以下時(shí),再踩離合。

提問(wèn)者: 摩羯星2號(hào)2013-05-28

五菱榮光v1.5轉(zhuǎn)速和檔位區(qū)間?

你想問(wèn)什么?

提問(wèn)者: pfr7632l2016-07-13

五菱榮光發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高速度卻跑不起來(lái)是怎么回事

離合器打滑。要修離合器

提問(wèn)者: pnemo06312013-06-13

五菱榮光發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí),有異響。不管是幾檔!以為是傳動(dòng)抽壞了,換過(guò)后還響,請(qǐng)高手指點(diǎn)下。。

首先應(yīng)弄明白是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱,不然換也白換浪費(fèi)錢(qián)。

提問(wèn)者: suiliyan2013-04-21
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