1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，這種情況在實際使用當(dāng)中很常見，不會對車輛有太大的影響，您可以放心使用。對于您說的這個異響，應(yīng)該與熄火沒有關(guān)系，主要是車速和擋位不匹配導(dǎo)致的，您可以親自駕駛感受一下是否確實存在故障。希望我的回答
賽拉圖也起碼也是小8年的車型了，發(fā)動機(jī)異響?有時候打開引擎蓋也不能很直觀的判斷到底是皮帶還是發(fā)動機(jī)傳出的噪音，雖說大家日常很注意保養(yǎng)，但有些達(dá)到壽命的易損件可能沒有及時的更換而導(dǎo)致的一些噪音，所以，建議還是到4S店仔細(xì)檢
如果活塞頂部有積炭，形成了強度很高的熾熱面，從而引發(fā)爆震。原因有四：積碳過多、點火時間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，加入低標(biāo)號汽油都可能引發(fā)此類故障。出現(xiàn)爆震應(yīng)及時修理，長時間嚴(yán)重的爆震將導(dǎo)致汽缸的零部件早期磨損，減少車輛使用壽命
主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），磨損后產(chǎn)生凹坑引起的。因此，車輛在打方向時就會出現(xiàn)異響。
根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合聲音性質(zhì)和聲音發(fā)生環(huán)境，從維修案例來講，此種聲音性質(zhì)的故障建議去維修店對減震器進(jìn)行檢查，如果減震器性能不良，則將會在顛簸路況時出現(xiàn)此種聲音故障，否則進(jìn)行更換即可。
08款賽拉圖變速箱異響是通病，但是不嚴(yán)重，可以接受；但要達(dá)到大眾polo變速箱的感覺不可能。大眾的變速箱沒得比。賽拉圖底盤不太扎實，跑到140以上稍微發(fā)飄；安全級別也不是太高，不過一般性的事故是沒有性命之憂的。話說回來，
你好，由于異響問題沒有實際聽到聲音不太好判斷，變速箱發(fā)出非正常工作聲音長期使用的話也極有可能對變速箱造成影響。而且這種異響問題很難通過停駛車輛的方式排除，建議您到當(dāng)?shù)?S店對車輛做進(jìn)一步的檢測，如果不能解決問題，初步判斷
不知道你的車買多長時間了,我的塞拉圖歐風(fēng)買了快2年的時間了.前一期我真的想給它賣了的.我的車是自動擋的塞拉圖歐風(fēng),5000公里時轉(zhuǎn)向助力泵換過一次.20000公里時空調(diào)總成換過一次.33000公里時汽油泵換過一次.避震還
是高速還是低速 要如果是 中速的 話 是因為 輪胎不合適 前后 調(diào)換一下就好了 我以前在起亞 上班 哪里的技術(shù)顧問這樣給我說的 你可以試一下 要如果單單是調(diào)換輪胎的話 可以再外邊的門頭就可以
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設(shè)計感強，大燈獨特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無異味，底盤緊致，中控稍局促...
發(fā)動機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時噪音大的主要原因。發(fā)動機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時風(fēng)壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
加速時發(fā)動機(jī)異響是發(fā)動機(jī)在工作時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速狀態(tài)異常所導(dǎo)致。以下是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響的具體原因：1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫...
大通g10加滿一箱燃油之后能夠行駛650-800公里。這款車的油箱容量為80L，平均油耗為9-11L/100km。以下是行駛里程的影響因素：使用工況不佳：道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗，降低行駛里程。不良的駕駛習(xí)慣：不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大，比如駕駛員猛踩...
2月26日，星途瑤光C-DM開啟預(yù)售，預(yù)售指導(dǎo)價長續(xù)航Plus17.28萬元、長續(xù)航Pro18.28萬元、超長續(xù)航Pro20.28萬元、超長續(xù)航Max22.28萬元�，幑釩-DM是星途M3X超混｜原生混動平臺兩城出發(fā)，以全程高速時速100km/h+、全程開空調(diào)、全程滿載的真實用車場景為測試條件，從“...
每年國慶節(jié)的高速路上都會上演一出“車在囧途”的大戲。尤其是純電汽車在高速長時間行駛,非常容易遭遇充電難題,嚴(yán)重耽誤行程。長途受限,滿滿的續(xù)航焦慮一度勸退不少有自駕游意向的車主。所以在這種情況下,插混車型無疑是“最優(yōu)解”。一方面,插混SUV可油可電,基本無續(xù)航、充電焦慮,長達(dá)1000公里的續(xù)航里程可以...
為什么很多人習(xí)慣開車聽音樂？因為對于駕駛者而言，聽歌是車內(nèi)休閑項目當(dāng)中，調(diào)用感官最少的其一項，而且適當(dāng)?shù)能噧?nèi)音樂，還可以幫助人調(diào)理心情，緩解疲憊。所以，開車時放一首喜歡的音樂，是車主享受旅程、驅(qū)散疲憊的常用方式。那么，這些美妙的律動來源于哪里，如何在車內(nèi)打造沉浸式音效體驗？廣汽本田e:NP1極湃1告...
近日58汽車用零距離的真實體驗告訴您新能源車在極寒條件下的表現(xiàn)，開啟新能源車冰雪新挑戰(zhàn)。基于用戶購買純電動車的實際使用需求，奔赴零下20度被冰雪覆蓋、條件極端的張家口沽源縣天鵝湖完成一項與新能源汽車相關(guān)的冰雪測試。那么在所有車型中作為售價第二高的一款，究竟能在極寒環(huán)境下交出怎樣的答卷呢？奧迪e-tr...
58汽車基于用戶購買純電動車的實際使用需求，奔赴零下20度被冰雪覆蓋、條件極端的張家口沽源縣天鵝湖完成一項與新能源汽車相關(guān)的冰雪測試。用零距離的真實體驗告訴您新能源車在高寒條件下的表現(xiàn)，開啟新能源車冰雪新挑戰(zhàn)。今天我們來看看，2021款極星2在冰天雪地中到底還能發(fā)揮幾成的實力？我們此次冰雪測試本著從...
58汽車基于用戶購買純電動車的實際使用需求，奔赴零下20度被冰雪覆蓋、條件極端的張家口沽源縣天鵝湖完成一項與新能源汽車相關(guān)的冰雪測試。用零距離的真實體驗告訴您新能源車在高寒條件下的表現(xiàn)，開啟新能源車冰雪新挑戰(zhàn)。今天我們來看看，小鵬P7670N在冰天雪地中到底還能發(fā)揮幾成的實力？我們此次冰雪測試本著從...
58汽車基于用戶購買純電動車的實際使用需求，奔赴零下20℃被冰雪覆蓋、條件極端的張家口沽源縣天鵝湖完成一項與新能源汽車相關(guān)的冰雪測試。用零距離的真實體驗告訴您新能源車在極寒條件下的表現(xiàn)，開啟新能源車冰雪新挑戰(zhàn)。今天我們來看看，2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版的Model3在冰雪測試中的表現(xiàn)如何？我們此次...
近日，“拿鐵混動不止于快”魏牌拿鐵全國媒體試駕活動在南京正式開啟。全國媒體、高意向用戶及各地經(jīng)銷商匯聚于此，他們以不同身份的不同視角，通過城市道路與專業(yè)測試相結(jié)合的試駕體驗，共同見證新一代智能混動SUV的卓越實力。作為魏牌全新代表之作，拿鐵首搭1.5T檸檬混動DHT動力總成，憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的兩擋DHT...
不知不覺間，從人類歷史上第一款量產(chǎn)混合動力汽車——豐田普銳斯誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)過去二十多年了，混動車在中國也有著十幾年的銷售歷史。隨著越來越多的用戶把混動車型列入購車意向清單，消費者的疑問隨之而來：混動什么時候能跟燃油車一樣成熟可靠？混動車的電池多長時間換一次？換一次多少錢？混動車的電池容量是不是越大...
由于汽車越來越便宜和普及，因此讓更多的人買得起、用得起車了，本身是一件值得高興的事情，但隨之而來的堵車卻也是越來越嚴(yán)重。一項數(shù)據(jù)表明，2021年我國五一勞動節(jié)假期全國高速公路網(wǎng)日均流量就達(dá)到了5250萬-5450萬輛左右，不僅對咱們的帶來公共交通帶來了壓力，堵在路上的人們更是心亂如麻。而就算是平時，...
評論看看就好,生育本就是很私人的事,各家的情況也不相同。有人連一個都嫌多,也一定有人盼著可以名正言順地生三個。每一項新政的發(fā)布,都有一個心理上逐步接受的過程,人的境遇和想法也會發(fā)生變化。今天我們不討論生與不生的問題,換個角度,我們來看看什么樣的車,可以應(yīng)對三孩時代的來臨。隨心如意空間,多胎家庭首選毫...
沒有什么比春季自駕出游更愜意的事兒了，怎么能讓瑣碎的小事兒擾了興致？告別了三月的霧霾和沙塵天氣，進(jìn)入四月，路邊的花都開好了，很多小伙伴早就蠢蠢欲動，都想趁著大好春光來上一趟說走就走的旅行。然而要想一路自駕到郊外，有些瑣碎的細(xì)節(jié)著實有些煩人。且不說下了高速，在塵土飛揚的鄉(xiāng)間道路上要反復(fù)切換空調(diào)的內(nèi)外循...
剛剛過去的2020年，有太多的突如其來和意想不到。2020年的中國車市坐了一路驚險刺激的“過山車”，從年初車市寒冬中飛過疫情年中的V型回暖，到年底的乘風(fēng)破浪，最終以2017.8萬輛，同比下降6%，降幅比上年收窄3.6個百分點的成績收官。2020年給我們上過的重要一課，就是告訴我們，在最艱困的時刻，我...
日前,長城汽車獲得了工信部頒發(fā)的“無線電發(fā)射設(shè)備型號核準(zhǔn)證”,成為全球首家也是唯一一家可量產(chǎn)搭載并銷售5G車載無線終端的車企。長城汽車擁有獨家使用權(quán)的5G車載無線終端將率先搭載于第三代哈弗H6,這將使第三代哈弗H6能以5G通信的方式,與用戶和外界進(jìn)行更高速的互聯(lián)互通,為用戶出行生活帶來更多前所未有的...
【58車衡陽訊】一臺車開起來有沒有高級感，我相信除了能碰觸到或者看到的科技配置、高檔裝飾外，還有一項是非常重要的。沒錯，就是安靜。特別是在城市道路以及高速道路駕駛時，車輛能夠給你提供一個非常安靜舒適的環(huán)境就尤為重要了，當(dāng)關(guān)上門的那一剎那，仿佛世界都靜止了，這便是NVH所賦予的。NVH是噪聲、振動與聲...
