你好 你車安有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)有如果有就可能是 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在響58車
您好： 如果您說(shuō)的是燃油泵的話是不會(huì)這樣的，有可能是哪里有共振。建議您去4S店檢查一下具體原因。 希望可以幫助到您，如有疑問(wèn)請(qǐng)登錄百車寶找我
熱時(shí)不漏，冷時(shí)漏，尤其冬天，早晨發(fā)現(xiàn)車底有滲漏（滲漏不嚴(yán)重車底看不到），防凍液滲漏，節(jié)溫器蓋（三通）是塑料的，容易變形，換一個(gè)就可以了
寶馬迷你車熱后或是開(kāi)過(guò)空調(diào)后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)不停，換過(guò)改進(jìn)型節(jié)溫器，仍舊一樣，有人說(shuō)水溫傳感器不好，有人說(shuō)是電腦板壞了，不知道該怎么解決
呵呵,兩位仁兄解釋都不太好!讓我給你解釋下吧!! mini Cooper s 是mini的運(yùn)動(dòng)版.你按下sport鍵以后,車子就會(huì)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式.何為運(yùn)動(dòng)模式呢?因?yàn)楝F(xiàn)在的車子的油門(mén)都是講究高效.節(jié)能.精準(zhǔn)的.所以需要電
自己先做一個(gè)檢查，依次把分缸線拔下來(lái)，檢查兩項(xiàng)，一看有沒(méi)有火花，沒(méi)有火花，就該換線。二聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，如果拔下線來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化，抖動(dòng)更厲害了，說(shuō)明這個(gè)缸沒(méi)問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音沒(méi)有變化，說(shuō)明這個(gè)缸供油就有問(wèn)題。
最滿意的就是這車叫MINI，無(wú)論外觀，無(wú)論內(nèi)部，都喜歡。每天去開(kāi)一輛讓自己充滿快樂(lè)的車，是一種幸福。 【最不滿意的一點(diǎn)】買(mǎi)車的時(shí)候和現(xiàn)在擁有車的狀態(tài)中最不爽的是我們這個(gè)地區(qū)(整個(gè)新疆)盡然沒(méi)有MINI的專賣，有個(gè)燕寶但沒(méi)
抬升離合器踩下油門(mén)的進(jìn)度沒(méi)掌握好，離合器沒(méi)放夠油門(mén)又踩大了，說(shuō)穿了發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)
故障燈亮，證明車子有故障，不是只是清楚了就認(rèn)為OK了，不久故障會(huì)再現(xiàn)，要找到引起故障燈亮的具體原因，排除故障之后，清楚故障燈才是明智之舉。把節(jié)氣門(mén)位置傳感器線拔掉之后，發(fā)動(dòng)機(jī)就根據(jù)空氣流量或者進(jìn)氣壓力以及氧傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)
看一下氧傳感器
有車如此，夫復(fù)何求？開(kāi)第一代MINI五門(mén)掀背，心跳超速有門(mén)，心平氣和沒(méi)門(mén)！憑借短前懸、低重心、寬輪距的典型MINI式設(shè)計(jì)，以及獨(dú)特的底盤(pán)技術(shù)與懸掛調(diào)校，第一代MINI五門(mén)掀背總能帶來(lái)令人興奮的卡丁車駕駛感受：豐富的路感，以及腎上腺素。請(qǐng)注意，這絕非一輛普通五門(mén)掀背車，而是一架源源不斷，隨時(shí)向個(gè)人或集...
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門(mén)、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
當(dāng)冷車爬坡時(shí)踩油門(mén)無(wú)法提速，可能是由以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時(shí)應(yīng)換低速擋位。手動(dòng)擋車型在檔位太高時(shí)，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動(dòng)擋車型在坡度較陡時(shí)，建議掛L擋或1、2檔來(lái)爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過(guò)低或不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致爬坡無(wú)力�？赡艿脑虬ǖ∷亳R達(dá)線路問(wèn)題、傳感器故障、發(fā)...
奔馳車出現(xiàn)彈簧圖案的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要馬上降低速度，立即駛往專業(yè)維修企業(yè)請(qǐng)其檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。便于駕駛員操作：駕駛員根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求來(lái)操控加速踏板，加速踏板通過(guò)鋼絲拉線控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。在EPC系統(tǒng)中取消油門(mén)拉線而用踏板裝置的傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)踏板裝置傳感器來(lái)反饋的位置；...
自動(dòng)擋車是一種不需要人工操作離合器和變速桿的汽車，它可以根據(jù)車速和油門(mén)的大小，自動(dòng)選擇合適的檔位，從而提高駕駛的便利性和舒適性。自動(dòng)擋車的檔位一般有以下幾種：P檔這是自動(dòng)擋車的低速限制檔，當(dāng)需要在低速行駛時(shí)，可以將檔位選擇器從D檔或S檔移動(dòng)到L檔，這樣可以讓車輛鎖定在最低的檔位，增加扭矩和制動(dòng)力。L...
4月26日廣汽傳祺攜“鉅浪混動(dòng)”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲凝聚13年技術(shù)沉淀是唯一擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線的品牌路線一：GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)路線二：豐田最新THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)為用戶創(chuàng)造全速域、全場(chǎng)景、高價(jià)值的科技體驗(yàn)對(duì)于這套混動(dòng)系統(tǒng)，汽車媒體是怎么評(píng)價(jià)的呢？讓我們一起來(lái)看看~汽車之家·低速階段是純電驅(qū)動(dòng)的，動(dòng)力響...
4月26日廣汽傳祺攜“鉅浪混動(dòng)”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲凝聚13年技術(shù)沉淀是唯一擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線的品牌路線一：GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)路線二：豐田最新THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)為用戶創(chuàng)造全速域、全場(chǎng)景、高價(jià)值的科技體驗(yàn)對(duì)于這套混動(dòng)系統(tǒng)，汽車媒體是怎么評(píng)價(jià)的呢？讓我們一起來(lái)看看~汽車之家低速階段是純電驅(qū)動(dòng)的，動(dòng)力響應(yīng)...
4月26日廣汽傳祺攜“鉅浪混動(dòng)”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲凝聚13年技術(shù)沉淀是唯一擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線的品牌路線一：GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)路線二：豐田最新THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)為用戶創(chuàng)造全速域、全場(chǎng)景、高價(jià)值的科技體驗(yàn)對(duì)于這套混動(dòng)系統(tǒng)，汽車媒體是怎么評(píng)價(jià)的呢?讓我們一起來(lái)看看~汽車之家低速階段是純電驅(qū)動(dòng)的，動(dòng)力響應(yīng)...
【58車衡陽(yáng)訊】10萬(wàn)元級(jí)緊湊級(jí)轎車銷量榜似乎總是被那幾款車占據(jù)著，軒逸、朗逸、卡羅拉、寶來(lái)，不是說(shuō)這幾款車不好，只是對(duì)于首次購(gòu)車的年輕人來(lái)說(shuō)，這類車無(wú)疑顯得太油膩了。我認(rèn)為對(duì)于有條件的年輕人來(lái)說(shuō)，第一次買(mǎi)車盡量可以買(mǎi)一些更有性格的車。像MINI、高爾夫GTI這些性能出眾的車型對(duì)于大部分年輕人來(lái)說(shuō)門(mén)...
前面都是看得見(jiàn)的變化，不管是明顯還是不明顯但其實(shí)在我看來(lái)，看不見(jiàn)的地方更值得肯定。之前的宋MAX我開(kāi)過(guò)幾天，和我給靜態(tài)打的高分相比，動(dòng)態(tài)要相對(duì)弱一些。而這次改款明顯感知到針對(duì)之前的不足進(jìn)行了優(yōu)化。17、液壓助力轉(zhuǎn)向變成了電子助力。有“運(yùn)動(dòng)”和“舒適”兩檔可調(diào)，力度區(qū)別還挺明顯的。整體的轉(zhuǎn)向力度更自然...
對(duì)于這輛東南A5翼舞來(lái)說(shuō)，1.5L的排量對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)完全夠用，油門(mén)調(diào)教的非常靈敏，也許這也是彌補(bǔ)它中高速乏力的原因，CVT的變速箱很平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很完美。如果你覺(jué)得日常超車過(guò)于吃力，可以切換成運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將轉(zhuǎn)速提升，當(dāng)然這也不會(huì)給你多強(qiáng)的推背感，只是超車會(huì)相對(duì)容易一些。至...
北方逐漸進(jìn)入冬季了，隨之寒冬臘月就來(lái)。刺骨的西北風(fēng)吹痛著你的臉龐，萬(wàn)物蕭瑟，樹(shù)枝光禿禿；北國(guó)風(fēng)光，千里冰封，萬(wàn)里雪飄。北方的小伙伴似乎已經(jīng)準(zhǔn)備打雪仗啦！北國(guó)風(fēng)光，千里冰封，萬(wàn)里雪飄到了冬季用車，我們應(yīng)該有哪些注意的呢？11、熱車熱車，就好比我們冬季做運(yùn)動(dòng)，一定要做熱身，否則容易拉傷筋骨。對(duì)于冬季用車...
動(dòng)力方面漢騰X5EV搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率129馬力，峰值扭矩260牛·米，與電動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)單速自動(dòng)變速箱。此外新車搭載42.7KWh的鋰電池組，整車的綜合續(xù)航里程為252公里，最大續(xù)航里程為330公里。電動(dòng)機(jī)的輸出功率基本與現(xiàn)在主流的電動(dòng)車型相同，同時(shí)也可以達(dá)到1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的水平...
動(dòng)力方面，哈弗H2創(chuàng)享版將沿用現(xiàn)有的1.5T+7DCT動(dòng)力組合，最大功率為150馬力，峰值扭矩210�！っ�，官方給出的百公里油耗為6.4L。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是格特拉克7速濕式雙離合變速箱，并提供三種駕駛模式。雖然試駕時(shí)間總是短暫的，但經(jīng)過(guò)了多種路況測(cè)試后，我對(duì)這輛車也有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，低速階段，靈敏...
動(dòng)力方面，奕歌采用的是一臺(tái)代號(hào)為4B40的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大163馬力，最大扭矩為250牛米，三菱的這款1.5L直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)壓縮尺寸提高效率，配備渦輪增壓可以在低轉(zhuǎn)速至中轉(zhuǎn)速的條件下實(shí)現(xiàn)更好的扭矩輸出，與之匹配的是來(lái)自JATCO的可模擬8速的CVT變速箱，并帶有手動(dòng)模式。首先...
試駕路線的第一段路是城市路況，第二段為高速公路，第三段是國(guó)道。起亞K5插電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)很順，純電和混動(dòng)模式之間切換流暢，不是刻意關(guān)注，察覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)。K5插電混動(dòng)的油門(mén)反應(yīng)比較靈動(dòng)，基本屬于隨心而動(dòng)的類型，這種腳感非常能討駕駛員歡喜。急加速時(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同作用。得益于電機(jī)的大扭...
要說(shuō)車型優(yōu)勢(shì)的話，免不了要談到發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱進(jìn)口帕杰羅選擇自然吸氣V6是有原因的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)突兀的動(dòng)力對(duì)于低速需要大扭矩輸出的越野路況，并不是一件好事，你很難通過(guò)油門(mén)來(lái)控制動(dòng)力的持續(xù)穩(wěn)定，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的運(yùn)行下，自然吸氣發(fā)動(dòng)的耐久性和穩(wěn)定性也要高于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，渦輪增壓車型的...
要說(shuō)車型優(yōu)勢(shì)的話，免不了要談到發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱進(jìn)口帕杰羅選擇自然吸氣V6是有原因的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)突兀的動(dòng)力對(duì)于低速需要大扭矩輸出的越野路況，并不是一件好事，你很難通過(guò)油門(mén)來(lái)控制動(dòng)力的持續(xù)穩(wěn)定，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的運(yùn)行下，自然吸氣發(fā)動(dòng)的耐久性和穩(wěn)定性也要高于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，渦輪增壓車型的...
