你好
在D檔下面隨便哪一個檔位都可以切換S檔 任何時候都可以從D檔切換到S檔 切換的時候要按下檔把上面的按鈕 任何時候也可以從S檔切換到D檔 直接推一下就可以了
回答你第二個問題在自動檔 屏幕下面顯示的是 PRNDS 1右邊的1 代表你現(xiàn)在在幾檔 1就是1檔手動 屏幕顯示 1,2,3,4,5,6 58車>>
不是毛病，變速箱系統(tǒng)有個鎖止裝置，防止不掛P檔，就離車走人，對變速箱起到保護作用
D檔是指自動檔,就是可以自動換到1-2-3-4檔, S是指1檔,一般下盤山公路或急長坡或利用發(fā)動機制動時候用 +,-是D檔的手動模式,可以手動加減檔. 正常開只要在D檔時就可以了.這樣最省油.
可以在D的情況下。切換 也可以起步的時候。
應該是變速箱電控系統(tǒng)出了問題，最好去4s店維修！這種情況下，3檔是廠家設的“應急檔”，也就是說車子可以開，不至于停在半道，該馬上維修了！
s檔是運動模式 在低速時可以切換到該檔位，不會傷害發(fā)動機只是油耗會有所增加
自動模式的時候 不也都是油門不松 直接升檔的不過說明書的確有這么一句 "變化檔位位置時,松油門" 個人理解 是d,s,手動,這3個"位置"吧.+-檔應該不用松油門的.最近改用手動模式開了 感覺還不錯
Octavia明銳1.6所采用的Tiptronic6手自一體變速箱將自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點合二為一，動態(tài)換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統(tǒng)令檔位切換平順自如，帶給駕駛者得心應手、操控自如的駕駛體驗。 自一體變
【關鍵詞】長安CS15;車主體驗；動力表現(xiàn)；優(yōu)點；缺點；購車建議長安CS15是一款受到消費者歡迎的SUV車型，其動力表現(xiàn)也是許多用戶關心的問題。在下面的內(nèi)容中，我們將從三位車主的親身體驗出發(fā)，為大家詳細介紹長安CS15的動力性能。首先，我們來看車主洪女士的評價。她表示，長安CS15的操控非常靈活，方...
愛信8AT變速箱和馬自達6AT變速箱都是發(fā)動機橫置平臺下的變速箱，但兩者并無直接關系。愛信8AT變速箱的優(yōu)點在于擁有更多檔位，速比更高，有助于提高燃油經(jīng)濟性。然而，其缺點是在二三檔切換時可能出現(xiàn)頓挫闖動的問題。相比之下，馬自達6AT變速箱雖然速比上沒有優(yōu)勢，但采用了多片離合器式的鎖止機構，頓挫感較輕...
動力試駕：△大家最為關注的充電問題，知豆D2不支持快速充電，所以很遺憾它只能通過普通充電樁進行慢充，從0到充滿大約需要8.5小時左右，為了避免不必要的麻煩，還是不要等電量過低的時候再充電了�！鲃恿Ψ矫妫笵2搭載了一臺最大功率18kW，最大扭矩85N.m直流無刷電機，基本可以滿足這個重量只有690...
5擋手動變速箱擋位清晰，吸入感不是很強，我們這臺車是一輛只跑了一百多公里的純新車，1、2擋之間切換時還有些澀。變速箱齒比設定得很緊密，提速順暢，不過問題是跑高速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高，100km/h巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速就已經(jīng)2600rpm了，勢必會對油耗有所影響，這樣的設定更適合城市代步。江淮有那么一款SUV...
國產(chǎn)極光搭配了與進口版本相同的動力組合，2.0T發(fā)動機+9AT的動力組合。2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動機，調(diào)教數(shù)據(jù)較高，帶動1.8噸的車身不成問題，9AT的變速箱，擋位切換行云流水，順暢度很好。懸掛方面，前后都為多連桿獨立懸掛，調(diào)教較硬，屬于典型的歐洲風格，路面的回饋力度會比較直接�！窬庉孅c評：作為奇...
急性子受不了的換擋速度日常駕駛方面我想我還是把丑話說前面吧，對于這款搭載6速AMT變速箱的H1來說，僅從配置上來說并沒有什么問題，并且還稱得上不錯。但在日常駕駛時，這款6速AMT變速箱的換擋動作就像剛從駕校出來的新手一樣，每次換擋就像摘下檔之后琢磨片刻才會進入下一個檔位，若您是個急脾氣，切換到手動模...
●駕乘與感受1.6L自然吸氣發(fā)動機，搭載6速手自一體變速箱，變速箱在同級別的車型中具有一定優(yōu)勢。但是數(shù)字歸數(shù)字，具體表現(xiàn)如何還得親自試駕后才能知曉。整車的駕駛感受稱得上良好：精準的轉(zhuǎn)向、扎實的底盤以及平順的檔位切換等都是同級車中的佼佼者。但物無完物，反應稍顯遲緩的油門、低速剎車時輕微的異響等也是實實...
前兩天，油價又漲了。當我在醞釀這篇選題的時候，曾經(jīng)想要不要寫一篇混合動力車型的推薦，可是考慮到目前混合動力車型普遍的價格問題，為了防止被網(wǎng)友活活噴死，我決定改一下思路，推薦幾個比較好開的AMT車型給大家。當然，像R8那種也是使用Rtronic序列變速箱的，不在推薦范圍之內(nèi)，我們還是以大多數(shù)的普通老百...
方向盤模糊的指向性，讓彎道樂趣減損不少方向盤模糊的指向性，讓彎道樂趣減損不少，不過，充沛的動力、良好的側傾抑制與后驅(qū)的轉(zhuǎn)向特性，仍讓Innova的過彎操控仍屬輕松。同時，2.7升大排氣量引擎所擁有充沛動力，也讓Innova在彎道動力的銜接，不會發(fā)生太大的問題，即使變速箱對于出彎補油門的降檔動作反應略...
