這款車工信部綜合油耗9.08L/100km，實際駕駛綜合油耗平均為10L/100km，由于客觀因素不同，以實際綜合油耗為準�！ 嶋H綜合油耗與是否開空調(diào)、載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合
佳樂最明顯的變化就是車體更大了，車長增加至4545mm(原為4493mm)，也是同級車首部車長突破4.5m的車型，比同為七座的大風景和普力馬要長出47mm和250mm，是同級車之最。車寬和高也分別增加了50mm和40mm
佳樂明顯變化車體更車增加至4545mm(原4493mm)同級車首部車突破4.5m車型比同七座風景普力馬要47mm250mm同級車車寬高別增加50mm40mm車廂空間影響軸距更激增至2700mm比舊款130mm高高腰線、寬
的卓越表現(xiàn)。佳樂最明顯的變化就是車體更大了，車長增加至4545mm(原為4493mm)，也是同級車首部車長突破4.5m的車型，比同為七座的大風景和普力馬要長出47mm和250mm，是同級車之最。車寬和高也分別增加了50m
2007款 新佳樂(進口)5座舒適版手自一體16.28萬14.20萬-17.98萬基本參數(shù) 級別MPV最高車速(km/h)181官方0-100加速(s)11.9發(fā)動機2.0L 144馬力 L4工信部綜合油耗(L)8.7車
東風風光580的磨合期為三個月或2500公里。在磨合期內(nèi)，新車時速不要超過100公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)，以確保發(fā)動機磨合良好。磨合期主要涉及動力線和制動系統(tǒng)，包括發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、隨動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及剎車油路等。磨合期是機械零件在最初運轉(zhuǎn)時的接觸、摩擦、咬合過程，對汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟...
●試駕感受開手動擋車型，其實說白了講究的是一個熟能生巧。在試駕這款瑞風S4之前，我確實已經(jīng)有很長一段時間沒開過手動擋車型，心里多少會有點發(fā)憷。但真的去駕駛這款車的時候，你會發(fā)現(xiàn)它的離合器竟然還會“補油”！這主要是因為當駕駛者抬起離合快至半聯(lián)動位置時候，發(fā)動機會對轉(zhuǎn)速進行補償，會將轉(zhuǎn)速提升至1200r...
我們所駕駛的賽車都是由吉利學院統(tǒng)一改裝的吉利帝豪GL車型，動力系統(tǒng)部分沿用了量產(chǎn)車型的動力總成，而這臺1.4T發(fā)動機最大功率133馬力，最大扭矩215牛米，這樣的動力水平對于成都這個F3賽道來說多多少少還是有些吃力，倒是引擎與變速箱的表現(xiàn)令人眼前一亮，首先，引擎的轉(zhuǎn)速攀升非常迅速，低轉(zhuǎn)速扭矩在這里不...
我們所駕駛的賽車都是由吉利學院統(tǒng)一改裝的吉利帝豪GL車型，動力系統(tǒng)部分沿用了量產(chǎn)車型的動力總成，而這臺1.4T發(fā)動機最大功率133馬力，最大扭矩215牛米，這樣的動力水平對于成都這個F3賽道來說多多少少還是有些吃力，倒是引擎與變速箱的表現(xiàn)令人眼前一亮，首先，引擎的轉(zhuǎn)速攀升非常迅速，低轉(zhuǎn)速扭矩在這里不...
動力方面，2018款瑞虎7搭載了一臺型號為SQRE4T15B的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為108kW，峰值扭矩210Nm，并匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。動力部分2018款瑞虎7在同級別車型中算是比較充沛的，但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩，所以在2000rpm之前還是會感到...
◆只是一個運動版動力部分艾瑞澤5SPORT在同級別車型中算是比較充沛的，但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩，所以在2000rpm之前還是會感到稍稍欠那么一點，無論是手動擋還是自動擋車型都會有相同的感覺，起步時油門的調(diào)校也比較靈敏，所以即便是沒爆發(fā)最大扭矩之前也不會覺得很肉，而轉(zhuǎn)速攀升至200...
◆沙漠性能是驚喜在之前體驗天籟以及奇駿的時候，這臺QR25發(fā)動機的動力儲備還算是不錯，但這臺發(fā)動機放到納瓦拉這個1.8t重的身上多多少少還是會覺得有些肉，另外在起步時雖然油門的調(diào)校比較靈敏，但并不會出現(xiàn)竄車的現(xiàn)象。巡航狀態(tài)下這臺車的動力表現(xiàn)基本夠用，急加速時發(fā)動機往往需要轉(zhuǎn)速拉升至3000轉(zhuǎn)以上才會...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂2.0L5座自動標準版2013款新佳樂2.0L7座自動舒適版廠商起亞級別屬性MPVMPV發(fā)動機Nu2.0MPI2.0L152馬力L4Nu2.0MPI2.0L152馬力L4變速箱6擋手自一體6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4525/1805/160...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂2.0L5座自動舒適版廠商起亞級別屬性MPV發(fā)動機Nu2.0MPI2.0L152馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4525/1805/1605軸距(mm)2750車身結(jié)構(gòu)MPV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速194/4800最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速1...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂2.0L5座自動標準版廠商起亞級別屬性MPV發(fā)動機Nu2.0MPI2.0L152馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4525/1805/1605軸距(mm)2750車身結(jié)構(gòu)MPV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速194/4800最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速1...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂2.0L7座自動豪華版京V2013款新佳樂2.0L7座自動標準版廠商起亞級別屬性MPVMPV發(fā)動機Nu2.0MPI2.0L152馬力L4Nu2.0MPI2.0L152馬力L4變速箱6擋手自一體6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4525*1805*1...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂2.0L5座自動標準版廠商起亞級別屬性MPV發(fā)動機Nu2.0MPI2.0L152馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4525/1805/1605軸距(mm)2750車身結(jié)構(gòu)MPV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速194/4800最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速1...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂2.0L5座自動舒適版廠商起亞級別屬性MPV發(fā)動機Nu2.0MPI2.0L152馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4525/1805/1605軸距(mm)2750車身結(jié)構(gòu)MPV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速194/4800最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速1...
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試駕中，油門初段不是很靈敏，要多踩一下才會有明顯效果，畢竟是歐系車的調(diào)校風格，以追求穩(wěn)當舒適為要義，這樣也避免了車輛加油后突然前竄的現(xiàn)象。駕駛東風A9的第一感覺就是，方向盤的直徑非常大，轉(zhuǎn)向比例也很慢，是一種鮮明的大車感，在高速上行駛起來的穩(wěn)定性還是非常不錯的，無論速度多少都不會感到有心里負擔。當車...
不能不提的就是數(shù)年前，大眾將一臺1.4TSI發(fā)動機放進了邁騰的機艙中，然后加上了一個DSG做傳動系統(tǒng)的匹配，不過那時候的日系廠商們還在自吸的路上集體在看大眾的笑話。當年的1.4TSI發(fā)動機匹配雙離合變速器，動力表現(xiàn)并沒有比日系2.0L自然吸氣+6AT好多少，TSI+DSG的油耗表現(xiàn)甚至不敵日系同級2...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂2.0L7座自動豪華版京V廠商起亞級別屬性MPV發(fā)動機Nu2.0MPI2.0L152馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4525*1805*1605軸距(mm)2750車身結(jié)構(gòu)MPV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速194/4800最大功率(kW)/轉(zhuǎn)...
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車型圖片產(chǎn)品名稱2013款新佳樂2.0L7座自動豪華版京V2013款新佳樂2.0L7座自動標準版廠商起亞級別屬性MPVMPV發(fā)動機Nu2.0MPI2.0L152馬力L4Nu2.0MPI2.0L152馬力L4變速箱6擋手自一體6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4525*1805*1...
