佳樂最明顯的變化就是車體更大了，車長增加至4545mm(原為4493mm)，也是同級車首部車長突破4.5m的車型，比同為七座的大風(fēng)景和普力馬要長出47mm和250mm，是同級車之最。車寬和高也分別增加了50mm和40mm
卓越表現(xiàn)佳樂明顯變化車體更車增加至4545mm(原4493mm)同級車首部車突破4.5m車型比同七座風(fēng)景普力馬要47mm250mm同級車車寬高別增加50mm40mm車廂空間影響軸距更激增至2700mm比舊款130mm高高
作為起亞汽車(中國)針對家庭用戶的經(jīng)典車型之一。之前，針對家庭的原裝進口CUV整車并不多見，新佳樂的引入恰恰契合了市場的需求，顛覆性的車身設(shè)計、豐富的配置、家一樣的舒適性，都在吸引著消費者的眼球。與此同時，在深入調(diào)研市場
春節(jié)的腳步越來越近，許多在外的游子開始準(zhǔn)備回家過年。隨著越來越多的人選擇自駕回家，冰雪路面的駕駛安全成為了一個不容忽視的問題。在冰雪路面上，起步時要慢抬離合緩加油，保持低速平穩(wěn)行駛，加速換擋時轉(zhuǎn)速應(yīng)低于平常，避免急打方向盤。同時，保持勻速直線行駛，集中注意力，提高警惕，防止車輛打滑或與其他車輛、行人...
當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速看似正常，但啟動困難時，可能的原因和解決方法包括：首先，檢查防盜系統(tǒng)是否激活，因為這可能導(dǎo)致起動機能運轉(zhuǎn)但發(fā)動機無法啟動。接下來，檢查電路，特別是ECU的電源和PCV閥的連接是否正確。如果電路無誤，檢查機油泵的安裝角度和供油時間是否正確。油路問題也需排查，包括空氣進入燃油管路、管路堵塞或...
一輛解放J6型牽引車裝配了錫柴CA6DL2-350E3電控高壓共軌柴油發(fā)動機，該發(fā)動機采用博世電控系統(tǒng)。車輛出現(xiàn)動力不足，最高轉(zhuǎn)速僅1500r/min，且發(fā)動機故障燈持續(xù)亮起。初步診斷指向油門踏板傳感器和軌壓傳感器故障，但更換后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，油門踏板傳感器1無電源供給，最終確認(rèn)ECU故障...
當(dāng)汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時，可能是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度，并將信號傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障，控制系統(tǒng)無法正確感知轉(zhuǎn)速信息，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高且未及時換檔。這種情況不僅會增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動機過度磨損，縮短壽命，影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
油門位置傳感器過臟或電壓失衡可能導(dǎo)致電子油門故障，使油門踩到底時速度上不去。此外，發(fā)動機的進氣、油路和點火系統(tǒng)中的任意部件出現(xiàn)故障或異常，也可能導(dǎo)致油門踩死時轉(zhuǎn)速上不去。ECU控制元件故障也是可能的原因。要準(zhǔn)確判斷問題，可以使用故障儀讀取汽車的故障碼，然后對故障模塊進行處理。建議直接去維修點檢查維修...
奔馳C級發(fā)動機異響可能源于轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)等因素。通過特性分析可定位問題，如異響與轉(zhuǎn)速相關(guān)，可能涉及活塞、連桿軸承等；與負(fù)荷相關(guān)則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等；溫度變化也影響異響，需檢查機油、活塞間隙等；同時，異響與工作循環(huán)的關(guān)聯(lián)提示曲柄連桿或配氣機構(gòu)問題。綜合分析振動部位和特性，有助于...
當(dāng)冷車爬坡時踩油門無法提速，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時應(yīng)換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會導(dǎo)致爬坡無力。可能的原因包括怠速馬達線路問題、傳感器故障、發(fā)...
行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下可能是由多種原因造成的，包括發(fā)動機節(jié)氣門和怠速控制閥故障、進氣管泄漏、積碳問題，以及充電線路和電池故障等。此外，曲軸箱強制通風(fēng)閥或碳罐電磁閥故障也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。為確保行車安全，建議定期檢查和維護車輛，并在出現(xiàn)異常情況時及時聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢修。倒車安全原理是確保倒車過程安全...
轉(zhuǎn)速傳感器是檢測旋轉(zhuǎn)物體轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵裝置，其信號故障可能表現(xiàn)為信號中斷或錯亂。故障通常源于傳感器內(nèi)部元件的損壞或外部干擾。P0322故障代碼指示轉(zhuǎn)速傳感器信號異常，可能影響車輛的正常運行。修復(fù)時，需檢查傳感器及其線路，確認(rèn)無物理損傷和接觸不良。若問題依舊，可能需要更換傳感器或調(diào)整相關(guān)參數(shù)。修復(fù)后，需確...
領(lǐng)克03的馬力根據(jù)車型配置有所不同。1.5T低功率版發(fā)動機的馬力為156匹，高功率版為180匹，而2.0T發(fā)動機的馬力則為190匹。2021款領(lǐng)克03是一款緊湊型車，車身尺寸為長4639mm、寬1840mm、高1472mm，軸距2730mm，整備質(zhì)量1395kg。搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率...
寒冷冬季,卡友們最擔(dān)心的就是車輛啟動的問題,據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,零下30度以下,小卡車型啟動標(biāo)準(zhǔn)時間為10秒。但有一款寶藏小卡,擁有超強的低溫起動性,能在3秒內(nèi)啟動車輛,遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并且怠速穩(wěn)定性好,轉(zhuǎn)速偏差在30轉(zhuǎn)以下,起步平順,輕松駕駛。它就是北京汽車制造廠(以下簡稱:北汽制造)2022年發(fā)布的小...
很多人在選購手機、電腦等電子產(chǎn)品的時候都會遵循“買新不買舊”的原則，其實買車也是一樣，人們普遍認(rèn)為新一代產(chǎn)品一定有著全新的動力總成、全新的駕乘體驗。但問題來了，同樣剛剛完成全新?lián)Q代的第七代伊蘭特和第14代軒逸，從核心的動力層面都能帶來煥然一新的駕乘體驗么？誰在吃老本？誰是真·新一代？在國內(nèi)A級家轎市...
聽小伙伴說最近網(wǎng)上又在紛紛議論關(guān)于機油增多和機油乳化的問題，不知道這否會對發(fā)動機造成危害？其實，對于使用車輛機油增多的情況，也不是一例二例，而是在特定的工況和使用條件下所有汽車都會出現(xiàn)的常態(tài)。要解決機油增多的問題其實也簡單，發(fā)動機拉一下高轉(zhuǎn)速，或者跑幾百公里高速，問題往往就能迎刃而解了。從原理而言，...
為閨蜜圈里最懂車的女漢子，我經(jīng)常被身邊的小姐姐問到這樣的問題：“凱特啊我駕照考下來啦/我要換車我不想再開我爸的老邁騰了！/我好喜歡Mini啊但是買不起，你有沒有別的推薦啊?雖然姐妹們想買車的原因各種各樣，但總結(jié)下來后發(fā)現(xiàn)買車需求相當(dāng)統(tǒng)一：都是想要一個車身小好停車，但是后排空間還要大至少家人坐著不憋屈...
作為閨蜜圈里最懂車的女漢子，我經(jīng)常被身邊的小姐姐問到這樣的問題：“凱特啊我駕照考下來啦/我要換車我不想再開我爸的老邁騰了！/我好喜歡Mini啊但是買不起，你有沒有別的推薦啊?雖然姐妹們想買車的原因各種各樣，但總結(jié)下來后發(fā)現(xiàn)買車需求相當(dāng)統(tǒng)一：都是想要一個車身小好停車，但是后排空間還要大至少家人坐著不憋...
動力與節(jié)能是天生的矛與盾？省油的車一定動力弱，油老虎一定動力強？比亞迪不說話，并向你拋出了一個DM3插電式混合動力解決方案。DM3有多神奇呢？我們得先從能量轉(zhuǎn)換效率這事說起。在往時，“動力”與“節(jié)能”是天生的矛與盾。內(nèi)燃機擁有與生俱來的燃效瓶頸，目前量產(chǎn)的汽油內(nèi)燃機當(dāng)中，能量轉(zhuǎn)換效率最高的一員僅能達...
●試駕感受開手動擋車型，其實說白了講究的是一個熟能生巧。在試駕這款瑞風(fēng)S4之前，我確實已經(jīng)有很長一段時間沒開過手動擋車型，心里多少會有點發(fā)憷。但真的去駕駛這款車的時候，你會發(fā)現(xiàn)它的離合器竟然還會“補油”！這主要是因為當(dāng)駕駛者抬起離合快至半聯(lián)動位置時候，發(fā)動機會對轉(zhuǎn)速進行補償，會將轉(zhuǎn)速提升至1200r...
新車在動力方面與現(xiàn)款保持一致，同樣是1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機的最大功率為88kW，峰值扭矩為143Nm。本次試駕的1.5T車型發(fā)動機的最大功率為115kW，峰值扭矩為220Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。東南DX3X酷綺搭載的這臺1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)應(yīng)對日...
動力方面，全新寶馬X4車型所搭載代號B48的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。低功率發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩為290Nm；高功率發(fā)動機，最大功率185kW，峰值扭矩為350Nm。我們此次試駕的是其低功率版本。而變速箱則為8AT，帶有運動模式和ECO模式。D擋模式下，全新寶馬X4這臺2.0T低功率發(fā)...
