雙環(huán)SCEO不錯，在國產(chǎn)SUV里面算首屈一指的了，既然是國產(chǎn)車，就得按他價位平衡性價比，SCEO外觀穩(wěn)重，內(nèi)部空間也夠大，四輪驅(qū)動，性價比非常高。
雙環(huán)SCEO 設(shè)計的價值在國內(nèi)汽車市場體現(xiàn)得越來越明顯，一款設(shè)計成熟的產(chǎn)品所帶來的銷量增長有目共睹，而SCEO這款車卻將設(shè)計的成本降到最低，得到的是超乎尋常的高回報，設(shè)計價值在它的身上變了味道。沒有辯解，也不否認(rèn)，但是作
瑞虎3 瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三種排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO發(fā)動機(jī)，2.0L仍是沿用三菱的4G63發(fā)動機(jī)。瑞虎3使用的ACTECO發(fā)動機(jī)，是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發(fā)的，四缸
石家莊制造的,去年推出了模仿寶馬X5的CEO，市場反應(yīng)良好，今年外觀有了不小改動的06款SCEO即將上市，雙環(huán)SCEO獨(dú)樹一幟，瞄準(zhǔn)大學(xué)畢業(yè)生精英創(chuàng)業(yè)用車和白領(lǐng)家庭多功能用車，傾情打造“華而不貴”的靚車。 雙環(huán)SR-V集
只能修，其他的發(fā)動機(jī)不一定能匹配的好
奇瑞瑞虎3 售價：9.08－12.18萬元 奇瑞的這款瑞虎3可以算是國內(nèi)SUV的入門級車型。瑞虎據(jù)稱是一款完全自主的車型，其外形被融入很多奇瑞自身的特點(diǎn)。從車身大小來看和豐田RAV4基本十分接近，從車身的側(cè)面線條來
雙環(huán)SCEO 設(shè)計的價值在國內(nèi)汽車市場體現(xiàn)得越來越明顯，一款設(shè)計成熟的產(chǎn)品所帶來的銷量增長有目共睹，而SCEO這款車卻將設(shè)計的成本降到最低，得到的是超乎尋常的高回報，設(shè)計價值在它的身上變了味道。沒有辯解，也不否認(rèn)
雙環(huán) SCEO: 強(qiáng)烈推薦 很有派頭,動力強(qiáng),空間大,安全性好 2011款的雙環(huán)汽車改進(jìn)了上一代缺點(diǎn)，加大其安全性能，底盤是采用一次沖壓的底盤，鋼板方面，全場覆蓋件鋼板均為1.0寶鋼DC16超深沖冷軋鋼板，食汽車專用
陸風(fēng)和長城二選一。其它別考慮的，陸風(fēng)越野性能更強(qiáng)一點(diǎn)，長城的H5用的是新的綠靜技術(shù)柴油發(fā)動機(jī)，動力尤其是扭力和節(jié)油方面表現(xiàn)非常突出。性價比不錯。這點(diǎn)不比棒子車差。首選長城品質(zhì)經(jīng)過達(dá)喀爾考驗(yàn)的。
為了符合國內(nèi)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，SCEO采用了沈陽三菱的2.4升4G64發(fā)動機(jī)，估計SCEO可能是國內(nèi)眾多裝配這款發(fā)動機(jī)的車型中體重最重的了。除了汽油機(jī)，還有一款2.8升柴油機(jī)可供選擇。變速器有手動檔和自動檔兩種，不過自動檔車型目前還沒有在國內(nèi)大量上市，主要供應(yīng)海外市場。除了兩驅(qū)車型外，兩款發(fā)動機(jī)都...
