什么故障碼，清洗三元催化試試58車
氧傳感器02 b2 s2，這個(gè)故障碼信息是錯(cuò)誤的，所有故障碼信息沒有這個(gè)故障碼，說明該解碼器軟件技術(shù)還沒有更新，是無定義的故障信息。建議到4S店再檢測(cè)一下。
首先清楚一組是右側(cè)，二組是左側(cè)，前是空燃比傳感器，后是氧傳感器。不是傳感器的故障查線路，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。
是指駕駛員側(cè)后面的那個(gè)傳感器，就是三元催化器后面的。 解決問題，請(qǐng)記得采納
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感
你好!樓主。氧傳感器是不能隨便亂換的，只有到正規(guī)4S店去換才能保證正品零件。為什么不能隨便亂用呢?因?yàn)檠鮽鞲衅魇且粋�(gè)十分重要又精密的零件，它關(guān)系到你發(fā)動(dòng)機(jī)的工況、油耗、廢氣的排放、駕駛的舒適性等因素!還有就是氧傳感器壞了
您好，說明氧傳感器故障了，更換就可以了58車
有報(bào)故障碼嗎，加大油門看看前氧還是稀處嗎？如果是通常是氧傳不靈敏了，無高電壓輸出需要更換，
這個(gè)不一定的，不是直接報(bào)的氧傳故障碼，需要進(jìn)一步排查，兩根同時(shí)壞的可能性很小的
免費(fèi)的
氧傳感器的信號(hào)電壓作為反映空燃比狀況的最直接數(shù)據(jù)，在故障診斷中是一個(gè)非常重要的參考數(shù)據(jù)。閉環(huán)狀態(tài)下，氧傳感器的工作電壓一般為0．1—0．9V。通常情況下，維修人員使用示波器檢測(cè)或用電控檢測(cè)儀讀取相應(yīng)數(shù)據(jù)流。這些診斷設(shè)備在很多中小型維修廠都沒有。在沒有設(shè)備的情況下，又將如何檢修氧傳感器呢?用一個(gè)發(fā)光二...
2.氧傳感器反饋電壓的測(cè)量測(cè)量氧傳感器的反饋電壓時(shí)，應(yīng)拔下氧傳感器的線束插頭，對(duì)照車型的電路圖，從氧傳感器的反饋電壓輸出接線柱上引出一條細(xì)導(dǎo)線，然后插好線束插頭，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，從引出線上測(cè)出反饋電壓(有些車型也可以由故障檢測(cè)插座內(nèi)測(cè)得氧傳感器的反饋電壓，如豐田汽車公司生產(chǎn)的系列轎車都可以從故障檢測(cè)...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)不亮，而發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)燈卻突然亮起時(shí)，這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了一些問題。本文將探討可能導(dǎo)致這種情況的原因以及相應(yīng)的解決方案。首先，內(nèi)部故障是發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)燈亮起的最常見原因之一。這可能包括氧傳感器故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題或油路堵塞等。這些問題都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)燈亮起...
本田，謳歌P1163故障碼解釋、處理方案及消除方法時(shí)間：2017-07-04編輯：58汽車P1163故障碼適用于本田，謳歌，意思是加熱氧傳感器-電路/慢響應(yīng)(第1排第1個(gè))(HeatedO2Sensor-Front-Circuit/SlowResponse(Bank1Sensor1))。提示：快速查...
