現(xiàn)代途勝2008款2.0自動(dòng)舒適型天窗版掛倒檔變速箱有聲音需要看是什么聲音
發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的原因發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動(dòng)機(jī)的起動(dòng)聲，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。另一種是扭動(dòng)鑰匙后，什么聲音也沒有。第一種情況是起動(dòng)機(jī)工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。這種情況比較復(fù)
不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
看看是不是在錯(cuò)誤的操作下使齒輪崩齒了.打開仔細(xì)檢查.別因小失大
可以考慮怠速過低或是有火花塞不工作。還有就是高壓線的問題。去檢查下吧
是不是變速箱有些地方有問題��！或者看下底盤底下是不是有什么東西，最好去檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)是不是積碳、節(jié)氣門是不是臟了
氣門間隙敲擊聲，屬于正常。 因?yàn)橥緞俚臍忾T設(shè)計(jì)較保守一點(diǎn)，沒有采用大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的液壓挺柱導(dǎo)致氣門存在工作間隙，有一定敲擊聲正常。說明書參數(shù)頁有間隙值供參考，實(shí)在覺得聲大可以到4S要求檢查調(diào)整氣門間隙。 途勝
現(xiàn)代吉普，你認(rèn)了吧 大毛病災(zāi)后面， 開出去沒面子 大家都在出手途勝，沒人收的
液壓挺柱老了，熱車后機(jī)油變稀，挺柱內(nèi)建立不了足夠的油壓造成異響
配合間隙太大導(dǎo)致的異響，指發(fā)動(dòng)機(jī)的某部件因磨損使間隙變大造成異響；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響，主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作；發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸異響指車啟動(dòng)敲缸的聲音，活塞敲缸響指活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在氣缸內(nèi)擺動(dòng)或竄動(dòng)，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響。汽車怠速起步與加油起步各有利弊，怠速起步減少離合器磨損...
昂克賽拉低速怠速異響可能因天氣寒冷機(jī)油未充分潤滑或部件老化間隙增大導(dǎo)致。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油未全面潤滑各部件，干磨產(chǎn)生清脆聲響，屬正�，F(xiàn)象。此外，怠速馬達(dá)積污可能影響怠速穩(wěn)定性。日常需注意保養(yǎng)，確保機(jī)油及時(shí)潤滑，減少部件磨損。昂克賽拉怠速有異響可能是：1.天冷，機(jī)油比較凝，剛啟動(dòng)時(shí)，各部件因潤滑不到...
一輛行駛里程約8萬km的2012年寶馬116i轎車，搭載N13發(fā)動(dòng)機(jī)和8HP30型自動(dòng)變速器。用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有時(shí)熄火。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，高速行駛時(shí)動(dòng)力不足，踩下加速踏板后車輛無反應(yīng)。根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷為燃油系統(tǒng)供油不足。測(cè)量低壓油壓，發(fā)現(xiàn)油壓偏低。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，靠近油箱能聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音偏...
汽車猛加油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能是傳動(dòng)軸間隙過大或潤滑不足，導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生聲音。異響分為輕微、一般和惡性三種，輕微異響如高壓電漏電聲，對(duì)汽車性能影響小，可暫時(shí)不修。一般異響如飛輪軸承響，對(duì)性能有影響，應(yīng)及時(shí)修理。新車遇到油門踏板問題，應(yīng)全力踩制動(dòng)，停車熄火后聯(lián)系救援。啟動(dòng)時(shí)油門不要踩到底，略高于怠速即可。...
隨著現(xiàn)在新能源汽車的市場(chǎng)需求越來越大，新能源汽車的更新?lián)Q代也是層出不窮，而賽力斯華為智選SF5的問世，可以說是一次突破性的創(chuàng)新，帶來了意料之外的驚喜。在市場(chǎng)上贏得了用戶的一致好評(píng)。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)...
雖然現(xiàn)如今的新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭也是越來越大，但是賽力斯華為智選SF5依舊能通過不斷的創(chuàng)新來提升自己的實(shí)力，并且將成為實(shí)力派新能源汽車。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音；華為噪音聯(lián)動(dòng)抑制軟...
賽力斯華為智選SF5誕生之后，新能源汽車市場(chǎng)煥發(fā)了新的面貌，無論是續(xù)航能力還是動(dòng)力性能，這款車都有了重大突破和質(zhì)的飛躍。成為新能源汽車市場(chǎng)不可忽視的一個(gè)新生力量。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進(jìn)一步降低車...
賽力斯華為智選SF5在上海車展驚艷亮相之后，引起了轟動(dòng)，也因?yàn)楦咝阅軐?shí)力和突破性創(chuàng)新吸引了廣大的用戶。賽力斯華為智選SF5成為了當(dāng)下新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。賽力斯華為智選SF5采用4.75mm厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音；華...
當(dāng)城市生活壓力越來越大，時(shí)代更迭的腳步不停加速，沉默似乎成為了大家共同的應(yīng)對(duì)方式，與此同時(shí)我們也前所未有的渴望自己內(nèi)心的聲音能被讀懂并表達(dá)。此時(shí)的仰望星空，似乎是在尋求廣袤宇宙的慰藉。讓這些擁有相似的習(xí)慣、相似的心境人相聚在一起，短暫逃離城市生活，逃離舒適圈，享受鄉(xiāng)村野外的靜謐，追逐耀眼的夢(mèng)幻星空，...
年關(guān)漸進(jìn)，一年一度的春運(yùn)大潮也開始愈演愈烈。原本回家過年是件高興的事，可當(dāng)你開著車，奔在回家的高速路上，發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)堵成一條長龍，你只能一邊吐槽一邊在堵車群里慢慢騰挪。春運(yùn)的頭等焦慮就是堵車，特別是在高速上遇到車子拋錨或交通事故，那可謂是“傷身”大堵。車子長時(shí)間怠速、頻繁起步、走走停停不僅時(shí)間耗著，...
年關(guān)漸進(jìn)，一年一度的春運(yùn)大潮也開始愈演愈烈。原本回家過年是件高興的事，可當(dāng)你開著車，奔在回家的高速路上，發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)堵成一條長龍，你只能一邊吐槽一邊在堵車群里慢慢騰挪。春運(yùn)的頭等焦慮就是堵車，特別是在高速上遇到車子拋錨或交通事故，那可謂是“傷身”大堵。車子長時(shí)間怠速、頻繁起步、走走停停不僅時(shí)間耗著，...
年關(guān)漸進(jìn)，一年一度的春運(yùn)大潮也開始愈演愈烈。原本回家過年是件高興的事，可當(dāng)你開著車，奔在回家的高速路上，發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)堵成一條長龍，你只能一邊吐槽一邊在堵車群里慢慢騰挪。春運(yùn)的頭等焦慮就是堵車，特別是在高速上遇到車子拋錨或交通事故，那可謂是“傷身”大堵。車子長時(shí)間怠速、頻繁起步、走走停停不僅時(shí)間耗著，...
年關(guān)漸進(jìn)，一年一度的春運(yùn)大潮也開始愈演愈烈。原本回家過年是件高興的事，可當(dāng)你開著車，奔在回家的高速路上，發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)堵成一條長龍，你只能一邊吐槽一邊在堵車群里慢慢騰挪。春運(yùn)的頭等焦慮就是堵車，特別是在高速上遇到車子拋錨或交通事故，那可謂是“傷身”大堵。車子長時(shí)間怠速、頻繁起步、走走停停不僅時(shí)間耗著，...
動(dòng)力：非凡體驗(yàn)“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”本次試駕，參與試駕的媒體朋友普遍表示Mattu“開起來很平順很舒服”。在Mattu的動(dòng)感體驗(yàn)?zāi)Ｊ较�，Mattu的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的聲音和振動(dòng)微乎其微，純正寶馬血統(tǒng)果然名不虛傳。搭配的6速濕式雙離合變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，動(dòng)力轉(zhuǎn)換順暢，幾乎察覺不到頓挫感。另外，...
三、駕駛體驗(yàn)C63S搭載了一臺(tái)4.0T高功率版雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為375千瓦，最大馬力510匹，峰值扭矩700�！っ�。僅僅從數(shù)據(jù)來說，就已經(jīng)非常驚人了。變速箱則采用了AMGSPEEDSHIFTMCT7速變速箱,最大的優(yōu)勢(shì)就是無論升擋還是減擋，都感覺不到任何沖擊。這臺(tái)車我想先說說它的聲浪，...
一、冬天怎樣熱車狀況：啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響。提示：冬季剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)很高，聲音比較響是正常狀況。通過一段時(shí)間的怠速后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所下降，此時(shí)說明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已上升，機(jī)油已充分流動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)已初步預(yù)熱，可以行駛了。起步后前幾公里不要使用高轉(zhuǎn)速、高檔位、等水溫表指針開始上升后可逐步提高車速...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過分神化。比如我的這臺(tái)09年10月的本田思域，年前的時(shí)候，就有些不太對(duì)勁了。具體癥狀是：●冷車啟動(dòng)時(shí)噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時(shí)共振會(huì)引發(fā)機(jī)艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
