我也是開途勝兩驅(qū)的，如果你確定你是按時保養(yǎng)的，那就不用擔(dān)心，途勝的油門剎車都是偏軟的，我的車跟你一樣，第一腳很軟，第二腳就靈敏了，都是這樣，其實不管之前還是之后都是這樣，當(dāng)你開順手了，才留意到這個問題而已。不過為了確保沒
起步（用D檔時，本人不推薦用D檔起步）： 一，起步（用D檔時）： 1，打開點火開關(guān)。（檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎） 2，踩剎車并保持。 3，按住鎖止按鈕，由P擋向后拉入D檔。 �。ū�
你是一下手檔 要是手擋沒事 就可能是傳感器的問題 要是手擋到4檔也這樣可能就是閥板閥體的毛病，要是減速頓挫感不明顯的話就說明閥體單項打開不靈敏，造成變速箱油供油不足油壓不穩(wěn)
抖與不抖是齒輪嚙合時候的問題。講白了就是脫檔了。發(fā)動機轉(zhuǎn)速，車子速度與檔位不匹配了。速度下來就降檔，否則靠油門就是脫檔！ 58車>>
剎車軟是為了剎車的時候沒有頓挫感我感覺要是想改善的話換盤，換打孔的剎車盤
樓主這么誠意，不認(rèn)真答一下感覺過意不去。 就這幾輛車分析一下。 首先我們明確幾點共識。樓主買車基本是家用的，這輛車不僅僅限于市區(qū)使用，在這共識的基礎(chǔ)上，我們一起來看看這幾輛車。 一、榮威750.榮威造車，號稱電子技術(shù)應(yīng)用
2012年8月末買的 白色 Q5 技術(shù)性407600買的（裸車）購置稅35000 保險首保必須4店（15000） 沒加錢（找人了） 以下缺點跟以下優(yōu)點如下1：燒機油問題 開始感覺燒機油 首保過后 就不嚴(yán)重的 一般奧迪都有
可以試試SUV，像 1.06款歐蘭德2.4MT FWD--17.98萬 歐蘭德外形線條流暢比較前衛(wèi)，整車上下幾乎沒有一處絕對直角。06款歐蘭德主要是升級了新發(fā)動機，以前采用4G64發(fā)動機的老款車型都已停產(chǎn)。這
諜照記者最近又拍到了正在進行測試的新一代途勝原型車。新車將作為2010款車型在09年底上市，外觀造型方面新車將接近于交叉車型，它同時將與下一代起亞獅跑共享同一平臺。新一代途勝諜照新一代途勝諜照新一代途勝全部車型預(yù)計都將只配備四缸引擎，搭載一臺低油耗的2.0升渦輪增壓汽油引擎，最大功率在200馬力左右...
對于喜歡越野的朋友來講，長城旗下的坦克品牌永遠(yuǎn)是繞不開的那個，自打坦克300推出以來，便受到了諸多消費者的廣泛認(rèn)可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一輪的越野熱潮。不過，在坦克500飛速躥紅的歲月里，也出現(xiàn)了一些其他的聲音，比如變速箱頓挫、油耗偏高、剎車偏軟等問題。如今大半年時間過去了，坦克...
日前，有海外媒體制作了一張現(xiàn)代新途勝N的渲染圖，新車基于普通版新途勝打造而來，外形增加了更多的運動套件。據(jù)悉，新車或?qū)⒃?021年發(fā)布。從渲染圖來看，新車整體與普通版新途勝保持一致，不過其前倆會采用跟多黑色的裝飾材料，而且前格柵會有N的徽標(biāo)，并在前保險杠處加入一條紫紅色的裝飾條。新途勝側(cè)面我們可以看...
駕駛榮威Ei5不會感覺和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車有特別大差別，也就是說這不是一臺需要你去努力適應(yīng)它的車。油門、剎車和轉(zhuǎn)向調(diào)教都很適中，易于駕駛。也許最大的不同在動力響應(yīng)速度了，由于采用電機替換了發(fā)動機，因此動力可在最初階段就達(dá)到最大，這是汽油車所不具備的特點。Ei5提供三種駕駛模式選擇，分別為運動、舒適和節(jié)能...
DAY-2恩施土司城今天的路程主要以山路為主，上下坡和彎路很多�？婆疗娴腄CS下坡輔助系統(tǒng)實際操控下來也是屬于比較細(xì)膩的類型，自動剎車的頻率適中，車輛在下坡時沒有產(chǎn)生難受的頓挫感。而創(chuàng)酷與科帕奇相比則靈巧了許多，駕駛感受更偏向轎車的風(fēng)格，動力響應(yīng)靈敏，底盤也更加扎實，山路駕駛游刃有余。除此之外，高高...
◆百公里加速8秒本次測試車輛分為30T兩驅(qū)和30T四驅(qū)車型，而我被分到了一臺兩驅(qū)車型，測試場地位于安徽廣德的泛亞研發(fā)試驗中心，加速剎車測試場地周長達(dá)到5424m。3車道平行布置的直線段單程長度超過2km，縱向坡度不大于1%。0-100km/h加速此次我們測試的榮威RX530T兩驅(qū)版最終的0-100k...
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速箱△此次試駕的車型為6速手自一體變速箱�！鞔舜卧囻{的車型為1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩220N/m。試駕：變速箱平順性是亮點△此次試駕的車型為1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之配備的為6速手自一體變速箱，踩住剎車點火的同時，你可以清晰的...
△到動真格的時候了，車輛的加速是不是夠給力可不是我一家可以斷言的，在零至百公里加速環(huán)節(jié)中S60LT3的表現(xiàn)不俗，在起步時駕駛者可采用“彈射”方式起步，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000rpm時松開剎車起步還能聽到明顯前輪打滑的聲音。△最終的0至100km/h項目加速成績?yōu)?.29秒，由于地面附著力、氣溫、風(fēng)速等一...
以“奔跑吧SUV！”為主題的全新途勝對比試駕會啟動報名后，長沙的準(zhǔn)車主們踴躍報名，足可見全新途勝為代表的城市SUV在湖南倍受歡迎。但是，買車不是買包包，一下子花費十幾萬乃至幾十萬元買輛車，當(dāng)然要先試駕一下。不然，咋知道這車開起來如何，對不對自己脾氣呢？更重要的是，不少朋友同時相中好幾款相近價位的車，...
節(jié)奏永無停止，熱血澎湃不已。10月各大黃金周，建國中華帶你大蹦迪，玩轉(zhuǎn)中華新V5。中華新V5十大玩點：1.1.5T發(fā)動機最大功率提升至110KW、最大扭矩提升至220Nm。2.渦輪增壓器美國霍尼韋爾公司提供、奔馳車也在采用。3.全系升級標(biāo)配中控彩色多媒體大屏、車載藍(lán)牙系統(tǒng)。4.全系升級陶瓷剎車片，高...
沒有絲毫頓挫、遲滯，并且異常從容接著說城市里的駕駛感受吧。X菌和M菌都一致認(rèn)為，i3的日常駕駛表現(xiàn)非常棒！電動機的最大功率125kw，最大扭矩250N·m，搭配單級變速箱，i3完全告別了換擋這一說，任何時候加速都是一氣呵成，沒有頓挫，沒有延遲。說到從容，當(dāng)然得說“SinglePad”這一獨特的駕駛方...
【汽車點評網(wǎng)·資訊·原創(chuàng)】編輯點評：如果從海外售價來看，2015款途勝還是很有競爭力的。近日有海外媒體曝光了2015款途勝的最新消息，據(jù)悉，新車在海外起售價為22,375美元，約合人民幣13.8萬元左右。另外，新車還有包括大尺寸液晶屏等選裝配置可供消費者選擇。2015款途勝的前臉設(shè)計有幾分新勝達(dá)的影...
近日，環(huán)球汽車網(wǎng)編輯從上海北京現(xiàn)代東昌現(xiàn)代4S店處了解到，2009款途勝目前全系可享受30000元的現(xiàn)金鉅惠。目前展廳內(nèi)有現(xiàn)車銷售，感興趣的網(wǎng)友可以到店詳談。具體降價情況如下表：北京現(xiàn)代途勝外觀時尚動感，具有典型的城市SUV特色，頗具力量感。其三圍尺寸為4235mm、1795mm、1680mm，軸距...
上周，去康達(dá)金華4S店試駕了東南最新上市的V5菱致。它的外形看上去比較中庸、溫和，符合其家轎的定位。前臉大燈下的LED日間行車燈，則一下子抬高了它的檔次感。2610mm的軸距，比V3菱悅長了110mm，帶來的好處就是后排寬敞多了，雙腿可以放得很舒服。我試駕的是自動擋車型，1.5L發(fā)動機配備模擬6速C...
產(chǎn)品名稱2010款途勝基本型產(chǎn)地屬性進口級別屬性SUV款型2010駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監(jiān)測裝置-零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示-ISOFIX兒童座椅接口-LATCH兒童座椅接口-電子防盜-車內(nèi)中控鎖-遙控鑰...
在經(jīng)歷了連續(xù)幾年的狂飆式增長之后，中國車市突然踩了一個“急剎車”：據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，1-5月，乘用車市場的同比增長僅在7%左右。一個頓挫，讓原本有購車需求的消費人群，更顯小心翼翼，消費市場購車需求迅速下滑。在這樣的大背景下，今年，中高級車市場的競爭尤為激烈——價格比拼之外，各廠商更是不遺余力地開...
在經(jīng)歷了連續(xù)幾年的狂飆式增長之后，中國車市突然踩了一個“急剎車”：據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，1-5月，乘用車市場的同比增長僅在7%左右。一個頓挫，讓原本有購車需求的消費人群，更顯小心翼翼，消費市場購車需求迅速下滑。在這樣的大背景下，今年，中高級車市場的競爭尤為激烈——價格比拼之外，各廠商更是不遺余力地開...
想開好它需要一些技巧，自動換擋模式下，頓挫感很強。我建議不要讓方向盤后的換擋撥片成為擺設(shè)，因為只要在扣動升擋撥片時稍稍收一點油門，這只小怪獸就能變得順暢。手動減擋時，發(fā)動機程序還能進行補油，運動范兒十足！開著它并不輕松，速度雖然可以很快，但是踩下剎車踏板需要很大的力度，而且直立在地板上的形式不好用腳...
上汽MG31.3L/1.5L變速器類型：5速AMT工信部綜合油耗：6.5-6.7L優(yōu)點：外形設(shè)計充滿流行色彩，具有“iPod”風(fēng)格的內(nèi)飾獨具創(chuàng)意。座椅剪裁合理，舒適性高，車內(nèi)儲物空間較多，乘坐空間寬敞。底盤操控功力不錯，高速行駛穩(wěn)定，減震效果好缺點：車內(nèi)化妝鏡沒有照明燈，車廂密封效果一般，AMT手自...
樓蘭的側(cè)面線條十分流暢，渾厚感從前之后一氣呵成，沒有絲毫的頓挫。尾翼的動感與陡降的A柱賦予樓蘭足夠的動感與激情。樓蘭的外后視鏡并沒有集成轉(zhuǎn)向燈功能，缺乏這一流行的配置不得不說是一個小小的遺憾，不過，大尺寸的反光鏡可視范圍相當(dāng)出色。另外，兩側(cè)底部的鍍鉻飾條將側(cè)部點綴的非常時尚。樓蘭的尾部十分渾厚穩(wěn)重，...
