主要考慮是在大負荷時出現(xiàn)異響,那就要考慮下面的問題: 1 換機油了,機油太臟了,來油不暢,照成氣門響和缺油響 2 發(fā)動機的磨合期,車速慢點,過一段時間在看看, 3 如是過段時間還存在的話,那要考慮你的發(fā)動機配合間隙
這個現(xiàn)象我有遇到過,在你停車準備熄火時,你一定是先掛到P檔然后拉手剎,最后熄火,這是每個司機的正常操作方法,但我總結(jié)出一種方法,供你參考,當你準備停車熄火時,先掛到N檔,然后拉緊手剎,再掛入P檔,最后熄火,等你從新打火掛
從你的問題看,掛D擋剎車時才出現(xiàn),應(yīng)該是排氣系統(tǒng)出了問題,而且空檔時沒這個問題,因為空檔時處于怠速,排氣暢順,而當掛倒擋時按理來說速度不會開很高,很難感覺到,去洗洗節(jié)氣門,進氣歧管,噴油嘴,火花塞等等,應(yīng)該就沒什么問題了
這要試車后再仔細檢查才能確認是哪里的問題。因為很多故障都有可能發(fā)出響聲的。
車都是這樣,因為冷車怠速高,這個震動就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高產(chǎn)生的。所以說正常,
分析主要原因應(yīng)該是壓力閥出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。您先要檢查一下變速箱油的質(zhì)量是否正常,有可能是變速箱油變質(zhì)后,導(dǎo)致各個壓力閥的壓力無法準確地達到正常值。如果車輛使用的時間太長了,有時即使是新?lián)Q的油,也會在很短的時間內(nèi)再次臟污,而
齒輪磨耗,間隙過大 去汽修廠吧 個人解決不了
網(wǎng)友蛤。 您好? 您所反映的問題,在一些汽車上是普遍的一種現(xiàn)象,因汽車生產(chǎn)的主要材料是金屬,金屬的特性之一就是熱脹冷縮,汽車在制造的過程中必須要考慮間隙的問題,一般主要考慮熱車時的間隙,所以在冷車時的間隙就會比熱車
根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象及車型技術(shù)要求,尼桑風(fēng)度主要分為a32、a33兩款車型,此種故障是屬于怠速控制系統(tǒng)的原因造成,主要原因就是一下兩點: 1、進氣系統(tǒng)積碳,也就是怠速馬達存有積炭的原因造成,如果污垢過多則空氣通道截面積
建議您循時間而定 ,一般一分鐘以上建議掛入N檔 時間短則踩著剎車D檔等待即可 。而且傳統(tǒng)自動變速箱在汽車靜止時,N檔→D檔切換頻率并不會造成損傷(且能減少對剎車油壓系統(tǒng)的負荷) ,只是切入D檔后是有個過程的,入D檔后在離
11月19日,一個天氣晴朗,陽光明媚的日子,新一代K2在泉州匯京廣安起亞專營店完美上市,泉州匯京專營店總經(jīng)理、各主流媒體及眾多新一代K2意向客戶參加了上市發(fā)布會。作為東風(fēng)悅達起亞構(gòu)建年輕化戰(zhàn)略的重要車型,新一代K2利用動感時尚的外觀設(shè)計、高端智能的科技配置、平順靜謐的駕乘感受等越級產(chǎn)品力,完美詮釋“...
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