首先檢查下火花塞，點(diǎn)火高壓包等有沒(méi)有問(wèn)題。清洗下節(jié)氣門(mén)。試試看有沒(méi)有效果
這樣的問(wèn)題我也遇到過(guò),就算是車(chē)要走都很慢,其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)悶油,汽油沒(méi)有得到完全的燃燒。主要問(wèn)題就是你加的油里面有雜質(zhì)。油不好、
肯定要按的，如果從R檔換N檔或是D檔可以直接拉動(dòng)，不用按按鈕。D檔換L檔你可以試一下如果直接能拉動(dòng)和N檔換D檔似的那么輕松，那不用按也可以的。
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
這是車(chē)在由離合分離時(shí)的機(jī)械動(dòng)作，新車(chē)時(shí)不太明顯是離合磨后平整度較好， 一般情況，10萬(wàn)公里自動(dòng)變速箱可能會(huì)出現(xiàn)多種故障，嚴(yán)重的要換新的。 主要形成原因： 1.經(jīng)常在行駛中將D轉(zhuǎn)入N，想是省油（實(shí)際上不省
從你的問(wèn)題看，掛D擋剎車(chē)時(shí)才出現(xiàn)，應(yīng)該是排氣系統(tǒng)出了問(wèn)題，而且空檔時(shí)沒(méi)這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榭諜n時(shí)處于怠速，排氣暢順，而當(dāng)掛倒擋時(shí)按理來(lái)說(shuō)速度不會(huì)開(kāi)很高，很難感覺(jué)到，去洗洗節(jié)氣門(mén)，進(jìn)氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應(yīng)該就沒(méi)什么問(wèn)題了
這要試車(chē)后再仔細(xì)檢查才能確認(rèn)是哪里的問(wèn)題。因?yàn)楹芏喙收隙加锌赡馨l(fā)出響聲的。
千萬(wàn)別著車(chē)了，變速箱出問(wèn)題了，用車(chē)拖到修理廠，4S店修會(huì)很貴的，修理時(shí)間估計(jì)至少要2周時(shí)間。如果繼續(xù)開(kāi)，變速箱內(nèi)破損的零件碎片會(huì)傷及沒(méi)損壞的零件，造成更大損失。
短暫停車(chē)亂用擋 短暫的停車(chē)等待，是該用D擋還是用N擋，這是開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是最具爭(zhēng)論性的問(wèn)題。其實(shí)這兩種方法都有缺點(diǎn)，當(dāng)然一種方法的缺點(diǎn)自然就會(huì)成為另一種方法的優(yōu)點(diǎn)。先看用N擋，缺點(diǎn)就是引擎要忍受一定的負(fù)荷
是不是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力太大了???你踩著剎車(chē)相當(dāng)于憋著它，我聽(tīng)說(shuō)�？怂褂幸徊糠质沁@樣的。
汽車(chē)掛d檔踩剎車(chē)發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車(chē)輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過(guò)，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤(pán)式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤(pán)1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
動(dòng)力方面，全新寶馬X4車(chē)型所搭載代號(hào)B48的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩為290Nm；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩為350Nm。我們此次試駕的是其低功率版本。而變速箱則為8AT，帶有運(yùn)動(dòng)模式和ECO模式。D擋模式下，全新寶馬X4這臺(tái)2.0T低功率發(fā)...
但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，按鍵布局邏輯的問(wèn)題只是對(duì)初次使用的人不太友好，車(chē)主們用習(xí)慣之后也就不存在這個(gè)問(wèn)題了。看在按鍵手感還不錯(cuò)的份兒上，不深究了。關(guān)于無(wú)線(xiàn)充電，實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)只有在D擋或者R擋啟用過(guò)之后，無(wú)線(xiàn)充電功能才會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)。剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，原地等待的時(shí)候，無(wú)線(xiàn)充電功能是不起作用的。...
█動(dòng)態(tài)駕駛感受對(duì)于這種中型SUV來(lái)說(shuō)，追求舒適和平順才是核心，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在渦輪起壓點(diǎn)之上，GS8還是能給你一個(gè)順暢且持續(xù)的加速過(guò)程。這是從靜止起步時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm的瞬間最好輕收一下油門(mén)，否則超過(guò)300N·m的扭矩會(huì)突然作用在你的后背上。一個(gè)人駕車(chē)的時(shí)候怎么暴躁都沒(méi)問(wèn)題，載上...
動(dòng)力試駕：△大家最為關(guān)注的充電問(wèn)題，知豆D2不支持快速充電，所以很遺憾它只能通過(guò)普通充電樁進(jìn)行慢充，從0到充滿(mǎn)大約需要8.5小時(shí)左右，為了避免不必要的麻煩，還是不要等電量過(guò)低的時(shí)候再充電了�！鲃�(dòng)力方面，知豆D2搭載了一臺(tái)最大功率18kW，最大扭矩85N.m直流無(wú)刷電機(jī)，基本可以滿(mǎn)足這個(gè)重量只有690...
實(shí)測(cè)E3擋繞行四環(huán)路2月25日，天氣晴，北京城區(qū)限行的尾號(hào)為1和6，早晨9點(diǎn)30分，同樣的時(shí)間、同樣的地點(diǎn)，幾乎相同的路況，只是測(cè)試擋位不再是D擋，而是為E3擋，選擇動(dòng)能回收最強(qiáng)的E3擋行駛，以測(cè)試在動(dòng)能回收最強(qiáng)效果下，續(xù)航里程是否有提升，能提升多少？△依舊是充滿(mǎn)電出發(fā)，計(jì)算好時(shí)間，只是這次充電遇到...
日前，記者有幸參加了一汽豐田舉辦的全新皇冠2.0T+的道路試駕會(huì)，親身體驗(yàn)了一把豪車(chē)的感覺(jué)。作為升級(jí)換代的車(chē)型，全新皇冠變得更加年輕、更富有活力，目標(biāo)人群也瞄準(zhǔn)在了30歲左右的精英階層。試駕會(huì)上，全新皇冠2.0T+澎湃的動(dòng)力、舒適的乘坐感受給人以深刻印象。這歸功于其搭載的D-4ST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和手...
關(guān)于要不要拉高速，如何拉高速，在網(wǎng)上有各種各樣的說(shuō)法。這個(gè)問(wèn)題就像自動(dòng)擋的車(chē)等紅燈能不能放在D擋一樣，各有說(shuō)法，連車(chē)廠都給不出明確的指示。這是每個(gè)車(chē)主新買(mǎi)車(chē)之后馬上就要面對(duì)的問(wèn)題，小編結(jié)合一些車(chē)主的經(jīng)驗(yàn)，稍加分析。1拉高速有必要嗎?從嚴(yán)格理論上講，汽車(chē)高速行駛，是會(huì)加大機(jī)械損耗的，所以老車(chē)經(jīng)常高速開(kāi)...
■使用自動(dòng)檔需注意什么？說(shuō)完了自動(dòng)檔檔位的作用，我們?cè)賮?lái)聊聊該怎么使用自動(dòng)檔。大家都說(shuō)駕駛自動(dòng)檔車(chē)型簡(jiǎn)單，其實(shí)只是它少了油離配合，簡(jiǎn)化了“坡起”等讓新手頭疼的問(wèn)題，但談起正確使用，還是有不少需要我們注意的地方。要注意的是：車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，否則自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停...
