1500-2500之間就可以,對發(fā)動機好。
教你簡單的辦法,20轉(zhuǎn)速換2檔,30轉(zhuǎn)速換3檔,40轉(zhuǎn)速換4檔,40以上轉(zhuǎn)速換5檔。
這個車最大扭矩輸出在4500轉(zhuǎn)的時候,而且是雙頂置凸輪軸的,算是高轉(zhuǎn)數(shù)的發(fā)動機,在2500到3000中間換檔比較合適,1檔換2檔過2000轉(zhuǎn),2-4都在2500以上,上5檔的時候最好是過3000。
只要保持在2500轉(zhuǎn)換擋就可以·等你熟練的時候就沒必要去看轉(zhuǎn)速了·聽聲音·
你可以找修理師傅降掛檔桿和選檔桿間隙調(diào)小些,這樣就不會碰到副駕駛退了
沒開過 。到路上開兩圈感受感受不就知道了嗎
故障出在油門拉線上,換一根就好,拉線是鋼絲的,時間長了里面有繡
一般在2500到3000轉(zhuǎn)之間換擋,一檔升二檔可以略微降低一點,2000轉(zhuǎn)就可以。
根據(jù)車速,上兩千轉(zhuǎn)就換擋,油門別太大,也別太小。自然一點,不要太迷信教條,開車自然點,跟著感覺走。
怠速不穩(wěn)的解決方法 我們曾經(jīng)登過一篇有關(guān)怠速不穩(wěn)使車身抖動時如何進行處理的文章,但有讀者來信說,文章內(nèi)容有些簡單,有些情況需要詳細說明,下面我們就詳細地分析一下出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的原因以及解決辦法。
當汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時,可能是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負責監(jiān)測發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度,并將信號傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障,控制系統(tǒng)無法正確感知轉(zhuǎn)速信息,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高且未及時換檔。這種情況不僅會增加油耗,還可能導(dǎo)致發(fā)動機過度磨損,縮短壽命,影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
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