怠速抖動(dòng)是嗎？如果公里數(shù)比較高，冷車抖，熱車不抖，洗節(jié)氣門，如果熱車還抖，清積碳。
主要原因如下： 1、如果是著車時(shí)抖動(dòng)、過二、三分鐘后稍微好些、或者好了那就是固定發(fā)動(dòng)機(jī)的“機(jī)抓”里面的橡膠支架斷了；需要更換； 2、如果從著車后就抖動(dòng)，加油就好；一般是怠速調(diào)整有問題； 3、如果從
檢查前束，檢查輪胎平衡塊，檢查前輪磨損情況，檢查外傾角，檢查橫拉桿
出現(xiàn)抖動(dòng)的原因也有所出入。高速行駛滑空擋，平坦的路面，方向盤如果出現(xiàn)哆嗦性的抖動(dòng)，檢查輪胎，鋼圈，傳動(dòng)軸�！ 〔认轮苿�(dòng)踏板出現(xiàn)左右擺動(dòng)，檢查轉(zhuǎn)向球頭，拉桿，方向機(jī)等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接部件是否出現(xiàn)間隙。如果出現(xiàn)間隙，行駛在
不正常！ 我的世嘉三廂90多過彎都不抖，但是飄移了~~ 100多高速上也不會(huì)轉(zhuǎn)彎抖啊，只是我上了140抖，（我這是動(dòng)平衡問題和你描述的不同） 你直接不抖，彎道抖，肯定是哪松了~或有曠動(dòng)，去查車~ 而且，有沒有試過，是兩側(cè)
問題描述的不夠詳細(xì)，但如按你的問題也就是理解為僅在30-40碼發(fā)抖，在其他狀態(tài)下不發(fā)抖的話，應(yīng)該是變速箱的問題。
檢查底盤膠套 做四輪定位
驅(qū)車的話故障應(yīng)該出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠損壞 變速器故障 驅(qū)動(dòng)軸變形等 后驅(qū)車一般為波箱膠損壞 傳動(dòng)軸法蘭松動(dòng) 差速器故障等 具體需通過檢查確認(rèn)
檢查各個(gè)球頭間隙 下托臂 輪胎的磨損情況 方向機(jī)是否缺油
車在D檔，雖然踩著剎車，也有向前的力。我的自由客也這樣。。。
輪胎失圓的情況下，汽車行駛的方向會(huì)跑偏，車身、方向盤會(huì)出現(xiàn)不同程度的抖動(dòng)，隨著車速的提高會(huì)越來越明顯。以下為輪胎失圓對(duì)車的影響：1、磨損輪胎：輪胎嚴(yán)重失圓會(huì)磨損軸承和半軸，時(shí)間一長，輪胎的密封性就會(huì)出現(xiàn)問題，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎漏氣，輪胎的胎壓就會(huì)降低。2、懸架變形：輪胎失圓還會(huì)對(duì)底盤懸架產(chǎn)生影響輕者引起輕...
車身抖動(dòng)是由什么問題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？瓜子二手車提醒，車身抖動(dòng)小隱患透露大問題。行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動(dòng)或偏移，一般是輪胎引起的故障。瓜子二手車表示，首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可...
看到車震，是不是特別激動(dòng)啊？嘿嘿！因?yàn)椤败囌稹眱蓚�(gè)字而點(diǎn)進(jìn)來的小伙伴請(qǐng)自覺去面壁，今兒我們說的是正經(jīng)事兒！專業(yè)人士提醒，車身抖動(dòng)看似小事，如果不注意檢測(cè)，會(huì)引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動(dòng)是由什么問題引起的？普通車主該如何判斷和解決？今天小編就給小伙伴們支支招。情況一：行駛時(shí)發(fā)生車身抖動(dòng)行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身...
新車用了一段時(shí)間，有的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)車身有些小抖動(dòng)，卻不知道哪里出了問題�！败嚿矶秳�(dòng)”是一個(gè)信號(hào)，告訴車主車子已出現(xiàn)了問題。專業(yè)人士告訴我們，車身抖動(dòng)看似小事，如果不注意檢測(cè)，會(huì)引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動(dòng)是由什么問題引起的呢?普通車主該如何判斷和解決?行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕...
最后來到空間體驗(yàn)環(huán)節(jié)，模特由我的同事猛哥擔(dān)任。猛哥身高1米82，身材魁梧、高大威猛，他坐在駕駛位上之后，伴隨輕微抖動(dòng)，底盤離地間隙明顯下降。猛哥認(rèn)為，在正常坐姿下，視線處于良好狀態(tài)，A柱對(duì)于45度視線稍稍有阻礙，如果將座椅稍微調(diào)高，視線便極為優(yōu)秀。全新奔馳B級(jí)駕駛位與此同時(shí)，駕駛位頭部空間剩余一拳半...
新車用了一段時(shí)間，有的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)車身有些小抖動(dòng)，卻不知道哪里出了問題�！败嚿矶秳�(dòng)”是一個(gè)信號(hào)，告訴車主車子已出現(xiàn)了問題。專業(yè)人士余兵師傅告訴我們，車身抖動(dòng)看似小事，如果不注意檢測(cè)，會(huì)引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動(dòng)是由什么問題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)...
卡羅拉呢？一種大家閨秀的感覺，行走起來優(yōu)雅有余。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不慍不火、細(xì)膩如絲，很有高級(jí)別凱美瑞的4缸機(jī)的細(xì)膩感。變速箱是一副4擋自動(dòng)，同樣再普通不過，而換擋也如同其發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力一樣，不緊不慢，一擋扣一擋，平順如止水。即使突然一腳地板油，車身輕微抖動(dòng)之后，動(dòng)力也是平穩(wěn)地輸出，沒有任何的粗魯與暴躁。說說...
如果說在雷克薩斯身上的發(fā)現(xiàn)可算作驚喜，那么G37讓我們發(fā)現(xiàn)的東西就有些似曾相識(shí)了。在去年夏天的一次英菲尼迪單車測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)了車身輕微抖動(dòng)的跡象，這次更長距離的體驗(yàn)讓這些跡象充分顯現(xiàn)了出來。究竟發(fā)生了什么事呢？在此前的另一次單車測(cè)試中，和G37共用基本結(jié)構(gòu)的日產(chǎn)370Z敞篷車表現(xiàn)出的剛性完全在合理范...
●駕控篇：四缸動(dòng)力不夠刺激，右手換檔駕馭自如把Keyless智能鑰匙插進(jìn)儀表臺(tái)的凹槽內(nèi)，按下儀表臺(tái)上的“Start/Stop”按鈕，伴隨著車身輕微的抖動(dòng)，320i啟動(dòng)了，仿佛頓時(shí)被喚醒一樣，隨時(shí)等待出擊。之前試過325i，對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)印象深刻，而面對(duì)這款六速手動(dòng)檔的320i，心中充滿期待的，終歸這次...
