變速箱輸入端連發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出端連車(chē)輪，在空擋時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速為零；在車(chē)輛停止時(shí)，變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速等于零。
您好，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)車(chē)速是75碼左右。 希望可以幫到您，望采納。
估計(jì)是您不小心變成手動(dòng)擋并且降檔了，開(kāi)習(xí)慣手動(dòng)擋的朋友經(jīng)常犯這個(gè)毛病，手總是在檔把上隨便晃。。。
四驅(qū)并非就提速快，四驅(qū)主要是指四輪驅(qū)動(dòng)，通過(guò)性好，越野能力強(qiáng)。因?yàn)橹改险?驅(qū)是2.0排量，4驅(qū)是2.4L排量，發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，調(diào)校的不一樣，變速箱調(diào)校也不一樣，完全有可能小排量在起步階段會(huì)調(diào)的動(dòng)力大一些，也就是很可能起步時(shí)
節(jié)氣門(mén)不用總換的，只是定期清洗就可以了。一般的話10000KM左右洗一次就行，具體看油品質(zhì)量和使用情況決定。。。
80-90這個(gè)區(qū)間是最省油的，我家大切在這個(gè)速度上百公里8個(gè)多一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，不要刻意保持速度，把速度拉起來(lái)以后少剎車(chē)，輕油門(mén)就會(huì)很省油
您好： 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，起步時(shí)需要根據(jù)車(chē)輛的負(fù)重、發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力確定加到多少轉(zhuǎn)速，并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)屬于正常，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損傷，主要是看車(chē)輛的負(fù)重和阻力，希望我的回答對(duì)您有所幫助。
查查是不是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間間隙和磨損情況.
指南者起步時(shí)會(huì)響一聲的 都會(huì)有的啊
情況有兩種:1，檔位在手動(dòng)擋上，比如5檔，100邁，這個(gè)時(shí)候您加油也上不去了。 2，D檔的時(shí)候，內(nèi)部還沒(méi)有變檔，加油也沒(méi)用，解決辦法就是換成手動(dòng)擋，比如顯示6檔，降一檔，速度起來(lái)?yè)Q6檔�；蛘呔鶆蚪o油，待速度起來(lái)后再逐步
動(dòng)力方面，2018款瑞虎7搭載了一臺(tái)型號(hào)為SQRE4T15B的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108kW，峰值扭矩210Nm，并匹配6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。動(dòng)力部分2018款瑞虎7在同級(jí)別車(chē)型中算是比較充沛的，但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩，所以在2000rpm之前還是會(huì)感到...
◆只是一個(gè)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力部分艾瑞澤5SPORT在同級(jí)別車(chē)型中算是比較充沛的，但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩，所以在2000rpm之前還是會(huì)感到稍稍欠那么一點(diǎn)，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型都會(huì)有相同的感覺(jué)，起步時(shí)油門(mén)的調(diào)校也比較靈敏，所以即便是沒(méi)爆發(fā)最大扭矩之前也不會(huì)覺(jué)得很肉，而轉(zhuǎn)速攀升至200...
◆沙漠性能是驚喜在之前體驗(yàn)天籟以及奇駿的時(shí)候，這臺(tái)QR25發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還算是不錯(cuò)，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)放到納瓦拉這個(gè)1.8t重的身上多多少少還是會(huì)覺(jué)得有些肉，另外在起步時(shí)雖然油門(mén)的調(diào)校比較靈敏，但并不會(huì)出現(xiàn)竄車(chē)的現(xiàn)象。巡航狀態(tài)下這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)基本夠用，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)往往需要轉(zhuǎn)速拉升至3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)...
性能測(cè)試環(huán)節(jié)：★0-100公里加速測(cè)試：11.9秒將轉(zhuǎn)速提升到4500轉(zhuǎn)左右全油門(mén)起步，伴隨著一聲短促有力的胎響，MG3沖出了起跑線；完成最佳成績(jī)的這次，1擋升2擋大約是在將近6千轉(zhuǎn)時(shí)完成；而2升3擋則是在相比之下更高的轉(zhuǎn)速下完成。值得一提的是，由于MG3的離合器行程較長(zhǎng)、結(jié)合點(diǎn)偏高，因此在全力加速...
一腳油門(mén)到底，指南者十分從容的沖了出去，沒(méi)有激烈的輪胎嘶鳴，車(chē)身姿態(tài)也是十分的優(yōu)雅。整個(gè)加速過(guò)程十分的平順，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5500轉(zhuǎn)時(shí)便停止不動(dòng)了，這是出于保護(hù)變速箱的原因，而時(shí)速表則繼續(xù)向上攀升，最終的測(cè)試成績(jī)?yōu)?1.1秒。從測(cè)試工況圖上看，由于沒(méi)有任何打滑再加上CVT變速箱無(wú)縫銜接的動(dòng)力傳遞，起步時(shí)...
昊銳的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kW，在1800到5000rpm區(qū)間，可輸出280Nm的最大扭矩。低轉(zhuǎn)速的大扭力輸出保證了昊銳在起步和加速階段都有優(yōu)秀的動(dòng)力輸出，這對(duì)于在城市較為擁堵路段行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)是十分有利。雖然新車(chē)沒(méi)有搭配邁騰上使用的DSG雙離合變速器，但6擋Tiptronic手自一體...
0-100公里加速測(cè)試：EA888+6速DSG的這一動(dòng)力組合車(chē)型，我自己都算不清測(cè)試過(guò)多少次了，而且在我的印象中每一次的感覺(jué)都是一樣的，起步瞬間有些遲鈍，短暫遲疑之后緊隨而來(lái)的是幾乎癲狂的扭矩大爆發(fā)....而這臺(tái)2.0TSI的尚酷和之前的大眾車(chē)有所不同。關(guān)掉ASR牽引力控制系統(tǒng)之后，掛入S擋模式，起...
對(duì)于SUV的加速與制動(dòng)成績(jī)，從來(lái)都是讓人沒(méi)有太多的期盼，車(chē)型、車(chē)重都擺在那，以及日常駕駛中，指南者帶給我們的那種平穩(wěn)有余，沖擊力不足的感受。注定讓人無(wú)法感受到速度與激情，下面看看指南者的實(shí)際常規(guī)測(cè)試成績(jī)。全力加速時(shí)，起步非常平穩(wěn)，輪胎無(wú)明顯打滑，轉(zhuǎn)速提升比較慢。從頭到尾的加速過(guò)程中指南者都表現(xiàn)的非常...
●變速箱的對(duì)決LancerEVO的實(shí)力無(wú)疑是強(qiáng)大的，在增壓器的幫助下，2.0L4缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠讓車(chē)身從靜止加速到96km/h只需要5.4秒鐘，400米加速用時(shí)13.8秒，最終速度達(dá)到160.4km/h。〖EVO〗〖EVO發(fā)動(dòng)機(jī)〗不過(guò)全系的雙離合變速箱卻感覺(jué)不是那么好用，起步時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)進(jìn)行保護(hù)，限制...
●機(jī)械尚有潛力“車(chē)廂隔音表現(xiàn)不好”，這是我駕著303沒(méi)走出多遠(yuǎn)便有的第一印象，這種感覺(jué)主要來(lái)自未經(jīng)多少阻攔的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。303搭載了華普自行研制的1.5升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力94hp，對(duì)驅(qū)動(dòng)303來(lái)講已算夠用，只是論升功率比以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順度和噪音控制等方面，表現(xiàn)只屬一般。〖上海華普海域303變速...
