你好向你這種情況主要是發(fā)動機燃燒不良導(dǎo)致的。第一燃油壓力低。導(dǎo)致供油不足動力不足，建議清洗噴油器，同時檢查油壓。第二，缸壓不足，這個常見的表現(xiàn)缺崗發(fā)抖，同樣也是動力不足，這個需要測試缸壓第三，點火不好導(dǎo)致燃燒不良，同時明
4缸普通家用車，怠速輕微抖動很正常啦，S,7，A8，LS都會抖，不要要求太高。不放心就去4s檢查檢查，估計4s也就告訴你沒事
車輛行駛至80公里以上時速時，車輛發(fā)生顫動，嚴重時整個車身發(fā)生抖動，此故障與車輛當時是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括：鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中
速派儀表發(fā)動機指示燈亮車車子抖動是好保養(yǎng)了，積碳嚴重，減震不好的緣故，希望我的回答能夠幫助到你
打開發(fā)動機蓋會看到發(fā)動機有規(guī)律抖動，我的8t有
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火
你好，應(yīng)該是正常的，因為剛啟動，渦輪增壓不能啟動，需要2000轉(zhuǎn)以上才可以啟動，所以略顯動力不足，希望可以幫到你
你好，如果是方向盤抖需要四輪動平衡，如果是發(fā)動機抖，需要檢查火花塞點火是否良好，缸內(nèi)積碳是否嚴重，希望可以幫到你，有幫助到你的就采納下吧.
你好！個人認為這是正常的。你掛上D檔變速箱負荷加重，D檔本身是前進檔，靠踩車硬牽制它，故會有聲音。建議你等紅燈或堵車時換N檔加手剎。這樣也省油。
輪胎失圓的情況下，汽車行駛的方向會跑偏，車身、方向盤會出現(xiàn)不同程度的抖動，隨著車速的提高會越來越明顯。以下為輪胎失圓對車的影響：1、磨損輪胎：輪胎嚴重失圓會磨損軸承和半軸，時間一長，輪胎的密封性就會出現(xiàn)問題，進而導(dǎo)致輪胎漏氣，輪胎的胎壓就會降低。2、懸架變形：輪胎失圓還會對底盤懸架產(chǎn)生影響輕者引起輕...
車身抖動是由什么問題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？瓜子二手車提醒，車身抖動小隱患透露大問題。行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。瓜子二手車表示，首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可...
看到車震，是不是特別激動��？嘿嘿！因為“車震”兩個字而點進來的小伙伴請自覺去面壁，今兒我們說的是正經(jīng)事兒！專業(yè)人士提醒，車身抖動看似小事，如果不注意檢測，會引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動是由什么問題引起的？普通車主該如何判斷和解決？今天小編就給小伙伴們支支招。情況一：行駛時發(fā)生車身抖動行駛時發(fā)現(xiàn)車身...
新車用了一段時間，有的車主會發(fā)現(xiàn)車身有些小抖動，卻不知道哪里出了問題�！败嚿矶秳印笔且粋�信號，告訴車主車子已出現(xiàn)了問題。專業(yè)人士告訴我們，車身抖動看似小事，如果不注意檢測，會引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動是由什么問題引起的呢?普通車主該如何判斷和解決?行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕...
最后來到空間體驗環(huán)節(jié)，模特由我的同事猛哥擔(dān)任。猛哥身高1米82，身材魁梧、高大威猛，他坐在駕駛位上之后，伴隨輕微抖動，底盤離地間隙明顯下降。猛哥認為，在正常坐姿下，視線處于良好狀態(tài)，A柱對于45度視線稍稍有阻礙，如果將座椅稍微調(diào)高，視線便極為優(yōu)秀。全新奔馳B級駕駛位與此同時，駕駛位頭部空間剩余一拳半...
新車用了一段時間，有的車主會發(fā)現(xiàn)車身有些小抖動，卻不知道哪里出了問題�！败嚿矶秳印笔且粋�信號，告訴車主車子已出現(xiàn)了問題。專業(yè)人士余兵師傅告訴我們，車身抖動看似小事，如果不注意檢測，會引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動是由什么問題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)...
卡羅拉呢？一種大家閨秀的感覺，行走起來優(yōu)雅有余。發(fā)動機運轉(zhuǎn)不慍不火、細膩如絲，很有高級別凱美瑞的4缸機的細膩感。變速箱是一副4擋自動，同樣再普通不過，而換擋也如同其發(fā)動機的發(fā)力一樣，不緊不慢，一擋扣一擋，平順如止水。即使突然一腳地板油，車身輕微抖動之后，動力也是平穩(wěn)地輸出，沒有任何的粗魯與暴躁。說說...
如果說在雷克薩斯身上的發(fā)現(xiàn)可算作驚喜，那么G37讓我們發(fā)現(xiàn)的東西就有些似曾相識了。在去年夏天的一次英菲尼迪單車測試中我們發(fā)現(xiàn)了車身輕微抖動的跡象，這次更長距離的體驗讓這些跡象充分顯現(xiàn)了出來。究竟發(fā)生了什么事呢？在此前的另一次單車測試中，和G37共用基本結(jié)構(gòu)的日產(chǎn)370Z敞篷車表現(xiàn)出的剛性完全在合理范...
●駕控篇：四缸動力不夠刺激，右手換檔駕馭自如把Keyless智能鑰匙插進儀表臺的凹槽內(nèi)，按下儀表臺上的“Start/Stop”按鈕，伴隨著車身輕微的抖動，320i啟動了，仿佛頓時被喚醒一樣，隨時等待出擊。之前試過325i，對其動力表現(xiàn)印象深刻，而面對這款六速手動檔的320i，心中充滿期待的，終歸這次...
