優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比高實(shí)在是高，最近又有5000的優(yōu)惠那更是無(wú)敵了，觀望的朋友趕快下手吧，再不下手就晚了。 缺點(diǎn):小一的自動(dòng)擋不太給力，反應(yīng)有些遲鈍。但是換個(gè)角度想安全性但是提高了有多少自動(dòng)擋踩錯(cuò)踏板出了事故的，反應(yīng)慢還有個(gè)思考
優(yōu)點(diǎn)： H1造型外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò) 相當(dāng)耐看 內(nèi)部空間比較小 有點(diǎn)擁擠 家用就還好啦 油耗很便宜 缺點(diǎn)： H1的動(dòng)力偏弱 起步提速較慢 超車(chē)需要提前踩油門(mén) 外觀： H1外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感 不知道是不是因?yàn)槲屹I(mǎi)的橙色
你的問(wèn)題，發(fā)錯(cuò)版塊了。這里是電腦顯卡版塊，你的問(wèn)題應(yīng)該發(fā)到“生活”版塊下面的“購(gòu)車(chē)養(yǎng)車(chē)”子版塊上去，在這里你的問(wèn)題注定得不到讓你滿意的回答。
如果是POLO,買(mǎi)CROSS polo比較好，這三款，哈弗H1不要選。其他兩款都不錯(cuò)。
你好，哈弗H1是長(zhǎng)城公司繼成功車(chē)型H6推出的最小型SUV，比H2還要校長(zhǎng)城公司的SUV汽車(chē)一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)SUV的第一品牌,作為一款入門(mén)級(jí)SUV，哈弗H1的性價(jià)比還是很高的。親民的價(jià)格與精致的內(nèi)飾可能會(huì)成為它最大的賣(mài)點(diǎn).
哈弗H1 78kw 長(zhǎng)安cs35 90kw車(chē)略重，輪胎一樣款。長(zhǎng)安略優(yōu)長(zhǎng)城！58車(chē)
剛上市的小車(chē)，外觀內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾有用到軟性材質(zhì)很不錯(cuò)，耗油應(yīng)該低的，個(gè)頭這么小，而且配的6MT，動(dòng)力應(yīng)該是夠用，1.5，參考福特翼博，以后說(shuō)是配1.5T的，會(huì)好點(diǎn)
動(dòng)力都是一樣的，手動(dòng)擋變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)這些大件都是一樣的，具體不一樣的知識(shí)內(nèi)飾和配置，所以不存在哪一款動(dòng)力不足。評(píng)價(jià)動(dòng)力應(yīng)該是整個(gè)車(chē)系，或者自動(dòng)手動(dòng)。
這種情況沒(méi)事的，過(guò)磨合期拉拉高速就好了。希望我的回答能幫到你
推薦哈弗h1，這款車(chē)配備了同級(jí)別車(chē)少有的amt變速器，不僅能夠兼顧動(dòng)力傳動(dòng)，而且還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中口碑很好
哈弗H6和H6Coupe各有特點(diǎn)，H6性價(jià)比高，配置豐富，安全性能不錯(cuò)，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定；而H6Coupe在動(dòng)力方面有較大提升，空間和內(nèi)飾做工屬高水平。目前H6存在電瓶虧電問(wèn)題，需謹(jǐn)慎選擇。最終購(gòu)買(mǎi)建議需實(shí)際試駕考量，同時(shí)H6和H6Coupe動(dòng)力相同，可以考慮實(shí)車(chē)表現(xiàn)。哈弗H6這款車(chē)可以看做是哈弗H...
如今年輕人對(duì)車(chē)的要求越來(lái)越高，一輛合格的座駕不僅要物美價(jià)廉，其座艙、動(dòng)力、安全配置等方方面面也要滿足他們“5天通勤+2天戶外”的全新生活方式。為了迎合年輕群體的用車(chē)需求，輕越野SUV應(yīng)運(yùn)而生，而奇瑞探索06和哈弗大狗正是其中的典型代表。那么問(wèn)題來(lái)了，它們誰(shuí)更能勝任新時(shí)代年輕人的潮玩出行生活呢？今天我...
進(jìn)入冬季,寒冷的天氣會(huì)對(duì)車(chē)輛駕駛帶來(lái)新的考驗(yàn)和挑戰(zhàn),特別對(duì)于新能源車(chē)主來(lái)說(shuō),續(xù)航和補(bǔ)能問(wèn)題首當(dāng)其沖�；谟脩舻膶�(shí)際需求,11月6日-10日,哈弗全民電四驅(qū)挑戰(zhàn)賽首站在西寧拉開(kāi)序幕,通過(guò)城市道路、高速公路、冰雪山路等駕駛體驗(yàn),全方位展現(xiàn)哈弗猛龍?jiān)趧?dòng)力、續(xù)航、操控、智能等方面的非凡實(shí)力,以獨(dú)一無(wú)二的“真...
隨著時(shí)代的發(fā)展,我們的生活半徑也在不斷擴(kuò)大,畢竟誰(shuí)也不想把自己困在城市的兩點(diǎn)一線中,越來(lái)越多的人開(kāi)始嘗試露營(yíng)、越野,試圖找到更加自由、灑脫的生活方式;但此時(shí)新的問(wèn)題又出現(xiàn)了,太過(guò)親近于自然是否會(huì)忽略日常生活中的種種細(xì)節(jié)?就像純正的硬派越野車(chē)總是難以兼顧駕乘人員的舒適感受。所以如果要選擇一款SUV車(chē)型...
年輕人有著自己的倔強(qiáng),比如即便手里的預(yù)算有限,但選擇座駕時(shí)仍不愿意將就,顏值一定要高、性能一定要強(qiáng)、配置多多益善……但真的有一款車(chē),在價(jià)格非常合適的同時(shí),還能夠滿足這些需求?2023款哈弗赤兔表示沒(méi)有問(wèn)題!目前,2023款哈弗赤兔擁有1.5T高/低功率+7DCT、1.5L+2擋DHT三種動(dòng)力選擇、六...
隨著社會(huì)消費(fèi)趨勢(shì)的不斷變遷,人們的購(gòu)車(chē)需求也逐漸變得多樣化,他們不再僅僅追求于車(chē)輛的顏值、配置、空間、動(dòng)力等單一選項(xiàng),相比之下更希望自己的車(chē)能做到全能兼顧。如何滿足用戶苛刻的需求,成為車(chē)企們不得不慎重思考的問(wèn)題。尤其是在近年來(lái),自主品牌憑借著更出色的產(chǎn)品力不斷的提升市場(chǎng)占有率,尤其是在15萬(wàn)級(jí)主流S...
在同級(jí)別轎車(chē)市場(chǎng)中，本田思域一直都是性能、運(yùn)動(dòng)的“代名詞”，如今，運(yùn)動(dòng)風(fēng)也逐漸蔓延到SUV市場(chǎng)，比如哈弗H6S就以強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的駕控實(shí)力，成為13萬(wàn)級(jí)別性能轎跑SUV車(chē)型的杰出代表。那么問(wèn)題來(lái)了，如果把本田思域和哈弗H6S放在一起，從運(yùn)動(dòng)性能角度來(lái)進(jìn)行比較的話，究竟誰(shuí)會(huì)更強(qiáng)一些？運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)比拼哈弗...
十一長(zhǎng)假正式開(kāi)始倒計(jì)時(shí)階段，相信很多人此刻都早已按捺不住心中的萬(wàn)馬奔騰，想要收拾好行囊，去看一看遠(yuǎn)方的詩(shī)和田野了。但說(shuō)到出行游玩，怎么能少了一款得意座駕呢？哈弗H6S集超酷顏值、澎湃動(dòng)力、越級(jí)裝備于一身，就讓它來(lái)帶你輕松嗨玩，度過(guò)一個(gè)不一樣的十一假期吧！潮酷顏值哈弗H6S回頭率爆表正所謂“靚車(chē)配美景...
購(gòu)置稅減免政策的全面實(shí)施已經(jīng)有一段時(shí)間了,你是否已經(jīng)趁著政策福利的東風(fēng)購(gòu)買(mǎi)了一輛心儀已久的SUV?如果你還在10-13萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的SUV市場(chǎng)里糾結(jié),那么今天這篇捷途X70PLUS與第三代哈弗H6的對(duì)比就是為你準(zhǔn)備的。作為A級(jí)SUV的優(yōu)秀代表,這兩款車(chē)在外觀、空間、動(dòng)力與配置各方面都非常符合人們的購(gòu)車(chē)...
自從結(jié)婚以來(lái)，我就一直想買(mǎi)一輛SUV，預(yù)算在15-20萬(wàn)左右。在市場(chǎng)上看過(guò)好多車(chē)之后，我鎖定了哈弗旗下的大狗追獵版。經(jīng)過(guò)一番考察之后，前陣子我終于提了車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)了也有一段時(shí)間了，真的很香。不多說(shuō)，跟各位老鐵分享一下選車(chē)過(guò)程和用車(chē)感受吧！看性能給大狗追獵版打十分選車(chē)的時(shí)候，我從各種角度對(duì)兩輛車(chē)進(jìn)行了多...
涼風(fēng)習(xí)習(xí),美味正當(dāng)時(shí),夏季是覓食的好時(shí)節(jié)!要想來(lái)一次暢快的美食打卡,去找尋街頭巷尾的網(wǎng)紅美食,少不了和復(fù)雜的交通打交道。這時(shí)候,如果有一輛靠譜的出行利器,就可以助力便捷出行,尋遍美食。而常年霸占銷(xiāo)量榜的神車(chē)——第三代哈弗H6或許就是不錯(cuò)的選擇,以高動(dòng)力、低油耗,帶你走街串巷打卡美食,不妨一起來(lái)了解下...
最近,身邊不少想買(mǎi)車(chē)的伙伴在后臺(tái)咨詢選車(chē)事宜。其中,暢銷(xiāo)的哈弗H6國(guó)潮版和長(zhǎng)安CS75PLUS是被提及最多的兩款。大家的問(wèn)題也都很相似——想買(mǎi)一款10萬(wàn)級(jí)的SUV,二者之間到底該咋選?太糾結(jié)了!既然提出了這個(gè)問(wèn)題,我們就將這兩款目前市面比較火的SUV來(lái)對(duì)比測(cè)評(píng)下,供大家參考。動(dòng)力強(qiáng)“吃”得少是家用車(chē)...
3月29日，長(zhǎng)城汽車(chē)氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會(huì)在保定哈弗技術(shù)中心正式舉辦，在發(fā)布會(huì)上長(zhǎng)城汽車(chē)正式公布了氫能領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略，包括“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)以及車(chē)規(guī)級(jí)“氫動(dòng)力系統(tǒng)”全場(chǎng)景解決方案——?dú)錂幖夹g(shù)。在發(fā)布會(huì)后，58汽車(chē)也第一時(shí)間參加了對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁穆峰先生以及長(zhǎng)城未勢(shì)能源董事長(zhǎng)張?zhí)煊鹣壬?..
3月29日，長(zhǎng)城汽車(chē)氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會(huì)在保定哈弗技術(shù)中心正式舉辦，在發(fā)布會(huì)上長(zhǎng)城汽車(chē)正式公布了氫能領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略，包括“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)以及車(chē)規(guī)級(jí)“氫動(dòng)力系統(tǒng)”全場(chǎng)景解決方案——?dú)錂幖夹g(shù)。在發(fā)布會(huì)后，58汽車(chē)也第一時(shí)間參加了對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁穆峰先生以及長(zhǎng)城未勢(shì)能源董事長(zhǎng)張?zhí)煊鹣壬?..
現(xiàn)代年輕首購(gòu)族買(mǎi)車(chē)不同于以前，動(dòng)力、保值率不再是唯一的指標(biāo)，買(mǎi)車(chē)要像找朋友一樣多方面考慮。在他們看來(lái)，第一臺(tái)車(chē)是他們對(duì)于生活向往與憧憬的證明，他們對(duì)外觀的造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的貼心舒適以及配置的智能科技等都有較高的要求。而哈弗初戀正是摸清了這一點(diǎn)，上市后迅速成為時(shí)下年輕人最感興趣的新車(chē)型。26個(gè)儲(chǔ)物格，設(shè)...
說(shuō)到市場(chǎng)上大熱的SUV車(chē)型，國(guó)民銷(xiāo)冠哈弗H6、長(zhǎng)安CS75PLUS可以說(shuō)算得上是自主頂流，大眾途岳可以說(shuō)是合資網(wǎng)紅。不少年輕人選車(chē)，更傾向于選擇2.0T車(chē)型，因?yàn)?.0T車(chē)型意味著選擇更強(qiáng)的動(dòng)力，更豐富的駕駛樂(lè)趣。那么，這三款車(chē)的2.0T車(chē)型，究竟哪個(gè)更受年輕人喜愛(ài)呢？現(xiàn)在我們就選擇這三款車(chē)型的2....
今年的春節(jié)，受“就地過(guò)年”號(hào)召的影響，全國(guó)多地返鄉(xiāng)機(jī)票價(jià)格下降，同時(shí)，攜程租車(chē)數(shù)據(jù)顯示，租車(chē)本地用車(chē)需求呈上漲趨勢(shì)，由20%上漲至45%。“一家人有輛車(chē)過(guò)春節(jié)”成為了很多用戶的剛需。不過(guò)，話說(shuō)回來(lái)，租車(chē)屬于緩兵之計(jì)，買(mǎi)輛車(chē)才是從長(zhǎng)計(jì)議，說(shuō)到選車(chē)的問(wèn)題，尤其是對(duì)于多人口的家庭用戶來(lái)說(shuō)，價(jià)格、動(dòng)力、安全...
國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中10-15萬(wàn)元常被譽(yù)為“兵家必爭(zhēng)之地”,這里有“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6常駐銷(xiāo)冠王座,蟬聯(lián)8年、累計(jì)91個(gè)月銷(xiāo)冠榮譽(yù);這里還有“后起之秀”長(zhǎng)安CS75,2020年連續(xù)6個(gè)月突破2萬(wàn)月銷(xiāo)。但隨之而來(lái)的問(wèn)題不再是“選自主選合資”,而是“選哈弗H6還是長(zhǎng)安CS75”。今天接受采訪的陳威先生在最初...
自從國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛,市場(chǎng)上大排量自然吸氣車(chē)型陸續(xù)被迫改款或停產(chǎn),取而代之的是以渦輪增壓為主的小排量動(dòng)力配置,并逐漸成為主流,越野圈更甚。從前,豪華車(chē)標(biāo)配的V6、V8,甚至是V12發(fā)動(dòng)機(jī)成為了落日黃昏,同時(shí)帶走了一代經(jīng)典普拉多、帕杰羅等車(chē)型。難道,只有大排量才是硬派越野的真諦嗎?對(duì)于這個(gè)問(wèn)...
看看國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量榜單,除了長(zhǎng)久霸占榜首的“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6,余下位置也有眾多自主品牌車(chē)型的靚麗身影,與早年“獨(dú)霸”榜單的合資形成了平分秋色之勢(shì),甚至比合資更受青睞。無(wú)論是從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾表現(xiàn),還是綜合配置,自主品牌可謂終于打破了桎梏。例如長(zhǎng)安CS75PLUS,它也是一款非常受歡迎的車(chē)型。這段時(shí)間...
