有的車自帶報(bào)警線，有的沒有。正常行駛條件下每行駛5000公里就應(yīng)對(duì)剎車片檢查一次。檢查中不僅要測(cè)量剩余的厚度，還要檢查剎車片磨損的狀態(tài)。對(duì)比兩側(cè)剎車片的磨損程度是否一樣，回位是否自如等，如發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。
只有主架座位有，可能線路短路。不響也罷，太難聽了 到肥肥社區(qū)網(wǎng)站查看回答詳情>>
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問！ 您好無(wú)法關(guān)閉的，這是為了駕駛和乘坐人員的安全考慮的設(shè)計(jì)。安全第一。希望我的回答對(duì)您有幫助
現(xiàn)在的絕大多數(shù)車都沒有，報(bào)警系統(tǒng)要自己裝，就像摩托車那種一樣。
當(dāng)車速超過25KM/小時(shí)才有報(bào)警音。
您好，主安全氣囊在方向盤的中間，塑料殼子地下就是，副安全氣囊在儀表臺(tái)里面，和副駕駛座子對(duì)齊的位置。希望能幫到您，祝您生活愉快。58車
直接了當(dāng)?shù)馗阏f，2008這個(gè)1.6配4AT的動(dòng)力是標(biāo)致和雪鐵龍用到爛的動(dòng)力了，十年前就是這個(gè)動(dòng)力，現(xiàn)在還是這個(gè)動(dòng)力，雖說標(biāo)致搞了個(gè)升藍(lán)計(jì)劃號(hào)稱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做了改進(jìn)但是實(shí)際效果嘛。。。反正家里10年前第一輛標(biāo)致就是這套動(dòng)力，
你好。b柱飾板直接扣下來。兩個(gè)螺絲。一個(gè)插頭。58車
因?yàn)闆]有重力傳感器，所以是這樣子的。這叫物理判斷。以前12款的都是這樣的。這個(gè)提醒，個(gè)人覺得很人性化，中國(guó)人普遍對(duì)系安全帶這樣的乘車習(xí)慣不注意。
雪鐵龍偏運(yùn)動(dòng)，標(biāo)致偏舒適，其他都差不多
產(chǎn)品名稱2014款標(biāo)致2008基本型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)0-0萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)0萬(wàn)產(chǎn)地屬性進(jìn)口款型2014駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監(jiān)測(cè)裝置-零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示-ISOFIX兒童座椅接口-LATCH兒童座椅接口-電子...
品質(zhì)領(lǐng)航東風(fēng)標(biāo)致2008C-NCAP獲得五星佳績(jī)12月26日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心正式公布了“C-NCAP2014年度第四批車型評(píng)價(jià)結(jié)果”，東風(fēng)標(biāo)致2008以53.6分的優(yōu)異成績(jī)獲得五星佳績(jī)。這一成績(jī)不僅延續(xù)了東風(fēng)標(biāo)致全系車型在C-NCAP碰撞測(cè)試中的五星傳統(tǒng)，同時(shí)為2008的安全性和高品質(zhì)做出了有...
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【空間和動(dòng)力】經(jīng)過優(yōu)化的空間設(shè)計(jì)讓2008雖然看似小巧但依舊表現(xiàn)出色，在后排座椅放倒之后這一數(shù)據(jù)則將增加到1194L，能夠滿足很多裝載需求。且配備有三根三點(diǎn)式安全帶，另外還配備了兩組ISOFIX兒童座椅接口。為了更好的迎合年輕消費(fèi)群體，東風(fēng)標(biāo)致2008的車內(nèi)儲(chǔ)物格也都經(jīng)過了精心的設(shè)計(jì)，盡管車內(nèi)總的空...
汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致3008將采用一系列時(shí)尚的設(shè)計(jì)和裝潢理念來與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相區(qū)別開來，該車還采用了簡(jiǎn)單的散熱格柵設(shè)計(jì)。量產(chǎn)車型采用側(cè)拉門設(shè)計(jì)，并配置7座椅。此外還配置了一系列的安全配置，諸如輪胎壓力傳感器、乘客安全帶發(fā)聲報(bào)警、免提藍(lán)牙無(wú)繩電話配件等，并為了保證較佳的車內(nèi)空間而采用了較高的車頂設(shè)計(jì)。標(biāo)...
