這你就不懂了說油耗，還是有區(qū)別的比如說，你是開高速呢，還是在城區(qū)里開？差別可大了。還是你每次怎么算是，也是有區(qū)別的。而且會(huì)不太烤普的。
多數(shù)油耗高，都和路況、天氣、駕駛習(xí)慣、油耗計(jì)算方法有關(guān)系，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有問題的其實(shí)不多�？纯茨闱懊鎰x車的那個(gè)鉗子是否回位，檢查下火花塞是否需要換？看看油箱漏不？剛清洗完節(jié)氣門和噴油嘴的車也很費(fèi)油，還需要一個(gè)自適應(yīng)的過程，正
3萬左右的車還屬夏利比較好 我有朋友在出租車公司 我家這出租車?yán)锵睦家欢喟?為什么出租車用夏利 就因?yàn)樗?jīng)濟(jì)實(shí)用唄 維修保養(yǎng)也都還比較便宜 要不買車天天有問題天天維修就算再便宜也受不了呀 出租車天天跑都沒問題呢 更別說
從目前網(wǎng)友的反映來看，平均百公里油耗在6-7個(gè)左右，但由于上市時(shí)間較短，具體的油耗數(shù)據(jù)還需要進(jìn)一步的考察求證。 車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) 夏利N5 1.0L 手動(dòng) 5.4 6.
N3 外形不好看，我自己開的是N5，覺得市區(qū)5~5.8個(gè)油，調(diào)整更省，估計(jì)也就4個(gè)多吧，我朋友是個(gè)開車5年的小生，他自己買了N5，我也就跟了，感覺開了半年還行，他在市區(qū)都出了4.6~4.8，我覺得不太現(xiàn)實(shí)，反正是代步車，
夏利兩廂N3 1.3相對(duì)于1.0和1.1來說比較耗油的�！ ∫韵率墙y(tǒng)計(jì)網(wǎng)友的耗油：
由于2年跑了2萬公里,根本沒有換時(shí)規(guī)帶的道理,換帶就把氣門頂了.所以對(duì)他們的技術(shù)值得商榷,這要考慮它的點(diǎn)火角調(diào)教了,估計(jì)火慢了不少.
重點(diǎn)放在節(jié)氣門，噴油嘴上面，清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)，清洗噴油嘴試試，油耗很不正常，市區(qū)7個(gè)以內(nèi)差不多。最好接上電腦看看故障碼。 對(duì)了，氧傳感器也要注意檢查，氧傳感器中毒后即產(chǎn)生類似問題
1你開的原因 2路況 3是否堵車 4是否新車磨合 5是否車子有毛病 6輪胎氣壓 等等 磨合期很重要，詳情請(qǐng)看參考資料
馬上過年了又到了汽車年審的小高峰但隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格年審及路測(cè)時(shí)，尾氣排放總很難達(dá)標(biāo)那么汽車尾氣年檢超標(biāo)了怎么辦？到底是哪里出問題了呢？最主要的原因是三元催化器阻塞導(dǎo)致的失效和損壞由于國(guó)內(nèi)的燃油與閉環(huán)電噴車不配套油中含硫量高，汽車行駛一段時(shí)間后必然會(huì)發(fā)生大量化學(xué)絡(luò)合物堵塞的情況而三元催化...
“小編，最近我提了一輛長(zhǎng)安CS55，竟然從他身上體會(huì)到了男友力的感覺，這簡(jiǎn)直太奇妙了！”發(fā)來這條私信的網(wǎng)友小紅是個(gè)女生，她介紹自己平時(shí)很漢子，就連買車這件事都獨(dú)立看了很多參數(shù)帖，覺得CS55動(dòng)力足油耗低，外觀好看，智能系統(tǒng)也很強(qiáng)大，性價(jià)比很高，就提了回來。誰知道開著開著，找到了一種被保護(hù)的感覺。這到...
近日，一組“曬油耗”的圖片稱霸紳寶X55朋友圈，車主們油耗一個(gè)比一個(gè)低，小伙伴們都驚呆了。我趕緊問死黨怎么回事，他說這是一個(gè)關(guān)于紳寶X55的賭約，我勒個(gè)去，我也是車主啊，這種事怎么能沒有我呢，于是我趕緊讓死黨把我拉進(jìn)了傳說中的紳寶X55節(jié)油群。原來這是紳寶X55用戶自發(fā)在微信群、朋友圈上組織了一個(gè)“...
從駕校出來的司機(jī)都應(yīng)該知道，駕校是不會(huì)教你怎么節(jié)油的。對(duì)于私家車來說，有車生活確實(shí)方便了許多，但是也增加了不少生活負(fù)擔(dān)。車只要發(fā)動(dòng)著就要燒油，油是花你自己的錢買來的，能發(fā)揮每一滴油的最大效用是最理想的。因此，省油是需要時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注的事，因?yàn)檫@件事關(guān)系到你的錢包。雖然絕大多數(shù)人都有省油的概念，但真正做...
空間超大空間，尊顯貴族范兒前排駕駛空間后排乘坐空間行李箱的容積，目測(cè)與老款A(yù)6L差不多此按鈕按下之后自動(dòng)關(guān)閉后備廂廂門，這一設(shè)計(jì)令駕駛者備感放心！V63.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的兩排汽缸呈90度夾角布局。為降低進(jìn)氣溫度，保證增壓效果，奧迪為這一發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙中冷器。先進(jìn)的機(jī)械增壓器帶來前所未有的動(dòng)力輸出體...
我們都知道，“燒機(jī)油”對(duì)車輛的危害非常大，不僅會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。自己不是專業(yè)人士也沒有專業(yè)儀器，到底怎么去簡(jiǎn)單地判斷...
從駕校出來的司機(jī)都應(yīng)該知道，駕校是不會(huì)教你怎么節(jié)油的。對(duì)于私家車來說，有車生活確實(shí)方便了許多，但是也增加了不少生活負(fù)擔(dān)。車只要發(fā)動(dòng)著就要燒油，油是花你自己的錢買來的，能發(fā)揮每一滴油的最大效用是最理想的。因此，省油是需要時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注的事，因?yàn)檫@件事關(guān)系到你的錢包。雖然絕大多數(shù)人都有省油的概念，但真正做...
