夏利車本身就是這樣的，我家的也這樣，你再開幾年響的還利害呢，不過夏利比較實惠，所以我還是挺支持夏利的
建議檢查一下機油質量，看一下機油液位和質量是否正常，有可能是機油問題導致的發(fā)動機噪音大。其次看一下水泵、發(fā)電機和皮帶這些部件，這些部件性能下降會導致較大的工作噪音，經(jīng)常會被誤認為是發(fā)動機的噪音。
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
對于發(fā)動機工作噪音大的問題，一方面是與發(fā)動機的長期使用磨損導致內部各零部件之間的配合間隙過大有一定的關系，另外建議您再檢查一下排氣系統(tǒng)有無泄漏的現(xiàn)象，再有需要檢查發(fā)動機蓋板以及排氣管隔熱罩有無固定松動的現(xiàn)象。 不過對于
關于您咨詢的問題，夏利車發(fā)動機工作噪音和振動確實比較大，在加上使用年限較長，各種軸承和摩擦副的磨損加大，所以噪音會更加明顯一些。如果經(jīng)修理廠檢查無異常現(xiàn)象，燃油消耗也在正常范圍之內，那么就應該屬于正�，F(xiàn)象，只能是這樣繼續(xù)
當針對發(fā)動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認為是發(fā)動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上
您好：根據(jù)您的車況和使用現(xiàn)象，應該是沒有問題的，而對于車輛行駛過程中出現(xiàn)的抖動現(xiàn)象，建議觀察一下?lián)Q擋時機和抬離合時機，其次，就是觀察發(fā)動機轉速與速比的匹配是否正常，否則將會直接造成車身抖動現(xiàn)象。因此，建議您先進行人車磨合
噪音包括很多~比如你的胎噪~地面的噪音~車體噪音~發(fā)動機到80邁噪音都大~加發(fā)動機隔音棉就好啦~原車好像不帶的~~要想不大~加隔音棉80-100元 ~隔音條80-200元 跟換豹王濾清器~20-40元~3合1的隔
當你確定了要買的車型之后。首先要選定一家經(jīng)銷商。在這方面一定要找大經(jīng)銷商。一方面大經(jīng)銷商手里的車多，你又挑選的余地，另外大經(jīng)銷商往往產(chǎn)品周轉得快。你能買到剛出場的產(chǎn)品。當然，對于一些貨源不足的品牌大經(jīng)銷商的進貨渠道能幫助
換發(fā)動機腳，就是發(fā)動機也車身連接的橡膠墊，嗡嗡的聲音也有可能是軸承不好，檢查四輪軸承
發(fā)動機噪音、路噪、胎噪和風噪是中華H230EV加速時噪音大的主要原因。發(fā)動機噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關，風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風噪，以及更換內部異響部件。這些方法能...
日產(chǎn)軒逸發(fā)動機噪音大，2016軒逸發(fā)動機聲音大？如何解決？日產(chǎn)軒逸的發(fā)動機噪音可能是由燃燒噪聲、機械噪聲和進排氣噪聲等原因造成的。其中燃燒噪聲是汽車噪聲的重要來源之一。氣缸燃燒燃料后，可能會出現(xiàn)以下情況導致發(fā)動機噪音增加：1.汽油機燃燒異常時，發(fā)生表面點火；2.發(fā)生爆震時，即火花塞跳火后末端可燃混合...
減噪音還可以增馬力！發(fā)動機靜態(tài)清洗竟然這么神！隨著汽車行駛里程的增加，發(fā)動機會容易積碳和油泥堆積，影響性能甚至導致各種故障。因此，定期清洗發(fā)動機成為車主必不可少的保養(yǎng)動作。傳統(tǒng)的發(fā)動機清洗方法簡單，易操作，還便宜。但現(xiàn)在有一種發(fā)動機靜態(tài)清洗，據(jù)說會洗得更加徹底，發(fā)動機性能恢復也更好。究竟發(fā)動機靜態(tài)清...
發(fā)動機不大卻有11項靜音減震技術風噪、路噪貌似解決了，最后看看工程師們是如何解決另外一個大噪聲源發(fā)動機的！別克GL6搭載的是1.3TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，我們知道三缸發(fā)動機的物理特性抖振、噪音是比較令人心煩的。如何解決？無聲平衡系統(tǒng)：消除三缸機抖振、和齒輪噪音。工程師們，創(chuàng)新的采用了平衡...
產(chǎn)品名稱2012款智跑2.0GLMT兩驅版2012款智跑2.0GLAT兩驅版2012款智跑2.0NAVIAT兩驅版2012款智跑2.0GLSAT四驅版產(chǎn)地屬性國產(chǎn)國產(chǎn)國產(chǎn)國產(chǎn)級別屬性SUVSUVSUVSUV款型2012201220122012排量2.0L2.0L2.0L2.0L最高車速190Km/h...
在今年的上海車展上，在一汽展臺上有一輛代號為T012的小型兩廂概念車亮相，當時這輛T012新車并沒有引起太多的關注。直到近日，我們了解到天津一汽夏利準備推出一款兩廂版N5車型，而這輛新車代號正是T012。夏利N5兩廂諜照，采用威志車身偽裝日前我們也獲得了夏利N5兩廂版的車型諜照，不過當前該測試車輛還...
一汽夏利日前發(fā)布公告稱，已經(jīng)與一汽簽署發(fā)動機的技術許可協(xié)議，一汽夏利以支付技術轉讓費的方式在新建成的發(fā)動機工廠投產(chǎn)由一汽集團研發(fā)的TA發(fā)動機。一汽logo一汽夏利表示，新的發(fā)動機基地將生產(chǎn)由中國第一汽車集團公司技術中心自主研發(fā)的具有世界先進水平的TA系列汽油發(fā)動機，該發(fā)動機除了向一汽夏利的轎車配套外...
近日，我們從天津一汽了解到，新夏利和新威姿兩款車型有望在今年下半年正式登錄市場，而7月份的長春車展預計將成為新車首演的舞臺。新夏利據(jù)了解，新夏利的排量將與現(xiàn)款夏利保持一致，為1.0L和1.3L，但將使用全新的發(fā)動機機型。到今年年底，一汽夏利將完成所有車型的更新?lián)Q代。相比車型更新更值得關注的是，天津一...
近日從天津一汽傳出消息，之前曾經(jīng)多次報道過的新款夏利車型將于下月正式進入市場銷售，新車最主要的變化是搭載由一汽集團自主開發(fā)的TA1系列發(fā)動機。天津一汽新夏利將于下月上市天津一汽新夏利外觀據(jù)悉，該發(fā)動機已經(jīng)進入小批量試生產(chǎn)階段，新動力將隨下月新車的上市逐漸進入批量生產(chǎn)階段，在明年夏利車型的發(fā)動機將由T...
按照汽車的等級標準分類為：A級車是指小轎車，B級車是指中檔轎車，C級車是高檔轎車，D級車是指豪華轎車。其等級劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越后，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。A級車是分為三類的。其中A00也可以稱為微型小轎車，A00級轎車的軸距應在2米至...
【58車衡陽訊】若是說起三缸發(fā)動機，對此有了解的朋友應該會想到90年代的夏利，不過，由于三缸發(fā)動機存在抖動明顯、動力不足的毛病，始終替代不了四缸發(fā)動機而成為主流。讓人沒想到的是，在十幾二十年提倡節(jié)能減排的今天，三缸發(fā)動機再次闖入大家的視野，欲將四缸踩在腳底下，成為時代的主流。不得不說，三缸發(fā)動機真的...
說起三缸發(fā)動機,不少小伙伴都虎軀一震。為什么?主要是因為抖。還記得當年的夏雨荷嗎?不對,是夏利。小小排量三缸機,抖的就像拖拉機,省油好用又便宜,買得起的也稀奇。雖說是打油詩,但更像是三缸機的心路歷程,當年它把情懷和低檔留在了大家的心里,然后就閃人了......現(xiàn)如今,三缸機又身披金甲圣衣,腳踏七彩祥...
“三缸機，到底行不行”？在回答這個問題之前，小編想先帶大家了解下三缸機的歷史。歷史上，福特、寶馬、本田、通用、沃爾沃等品牌前后都曾向三缸機發(fā)起了沖鋒，試圖攻克這座堡壘。而對于中國消費者而言，三缸機最初印象來自于上世紀天津夏利曾經(jīng)采用的那臺TJ376、DVVT、智能熱管理、智能啟停、低慣量渦輪、電控泄...
8缸，6缸，4缸，3缸。近年來，主流汽車市場上的發(fā)動機缸數(shù)正在呈現(xiàn)一個不斷遞減的狀態(tài)。截至目前，3缸發(fā)動機已經(jīng)逐漸在全球汽車市場普及。得益于新時代科學技術的發(fā)展，發(fā)動機缸數(shù)的下降并不意味著汽車整體性能的降低。而在發(fā)動機選擇方面，不單奇瑞QQ、大眾POLO乃至最早的夏利這類車型選擇3缸發(fā)動機，居然連如...
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別克英朗作為別克在緊湊型家轎車領域的主力車型，多年來因為其大氣的外觀設計與出眾的產(chǎn)品力成為不少用戶的首選車型。在去年年底，別克推出了新英朗，并用1.3T/1.0TEcotec雙噴射三缸渦輪增壓發(fā)動機取代了之前的1.5L和1.4T的四缸發(fā)動機。別克英朗這次改款，最大的變化便是搭載了全新的1.3T和1....
在這個“小排量渦輪機”盛行的時代里，V8V12就像高高在上的奢侈品，而越來越多的品牌在自家旗艦車型上都開始使用四缸2.0T發(fā)動機，比如寶馬7系、奔馳S級等等。在排量稅、環(huán)保標準等政策因素的推動下，市面上也出現(xiàn)了越來越多的三缸渦輪發(fā)動機。下面我們就來簡單盤點一下各大品牌的主流三缸渦輪增壓發(fā)動機。其實三...
最近很多人都在討論三缸發(fā)動機,主要是因為現(xiàn)在越來越多的汽車主機廠推出了搭載三缸發(fā)動機的車型,于是各種沒有體驗過三缸發(fā)動機的所謂汽車專家開始批斗三缸發(fā)動機,用最早的夏利或者后來的比亞迪F0等老一代三缸發(fā)動機汽車的駕駛經(jīng)驗來進行臆測,其實這種方式是不對的,如今的三缸發(fā)動機已經(jīng)不是當年的三缸發(fā)動機了,大家...
