2014款歐藍德超值版沿用現(xiàn)款的動2.0升和2.4升MIVEC汽油發(fā)動機，并可以提供前輪驅動和四輪驅動系統(tǒng)。兩臺發(fā)動機的最高功率和最大扭矩分別為124千瓦/219牛米和167千瓦/291牛米。變速箱也采用了6速CVT無極
2.0本身就是動力不足，其實是變速箱拖累了 cvt平順經(jīng)濟性高 如果換成6速或者5速的動力性就會提升 現(xiàn)在13款沒有3.0了 12款之前的3.0是很給力的 我現(xiàn)在就是12款2.4的
如果價格差不多的話 還是途觀吧 價格差的多的話 你就要酌情考慮了 途觀1.8的渦輪增加 動力要強于outland 相對于后期保養(yǎng)費用也會高一點 三菱的亮點在于18寸的大腳 在車重 輔助系統(tǒng)方面 都沒有途觀豐富 途觀3月2
名牌獨立聲卡效果當然頂呱呱的好，問題一是價格高、再就是會配比較復雜的軟件設置來配合。如果可以接受就買吧。
城市用夠了，翻山越嶺就算了吧。買這個車估計都有些翻山越嶺的想法。 新款真難看��！
2013低配是2.0兩驅的，市區(qū)大概平均12－14個油，高速8，9個。別說150，180都沒問題，只要你敢跑。
我現(xiàn)在開的就10款的歐藍德EX運動版，不過現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，更新為11款歐藍德EX了，改變的就是車頂?shù)男欣罴茴伾珡陌咨兂珊谏�，然后電子鑰匙開門從靜電變成手動按鈕，慶幸的是我買的早，不然現(xiàn)在11款的輪胎就是16寸的了(10
神雕關于您咨詢的問題，2.0l排量歐藍德ex勁界加速性能相當不錯，這款車最大功率為108/6000kw∕rpm，最大扭矩為197/4200nm∕rpm，動力性與同級別suv車型相比處于領先地位，綜合路況燃油消耗大概在11
跑市區(qū)無壓力，油耗不知道，動力稍稍弱，保養(yǎng)稍稍貴，跑180都沒問題 你不如買廣汽三菱勁炫，2.0MT的性價比最高，才14.88萬，跟歐藍德是一個平臺的 發(fā)動機也是進口的，但是車身輕，2.0+MT的加速很快，保養(yǎng)，油耗
2023年,關注度最高的車型是什么?方盒子SUV絕對是其中之一。仰望U8、猛士917、福特Bronco烈馬,以及坦克300,哈弗大狗,哈弗猛龍,北京BJ40等,整個市場一片火熱。誰最火?還得是捷途旅行者。在國產(chǎn)方盒子的銷量中,上市僅3個月的捷途旅行者一躍成為銷量TOP1,超過一眾車型,成為2023年...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級的最新入門版車型，最大的亮點是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機，擁有電動渦輪增壓器技術，具有更棒的油門響應，以及4.9秒破百的動力性能。可能會有網(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動機肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級的最新入門版車型，最大的亮點是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機，擁有電動渦輪增壓器技術，具有更棒的油門響應，以及4.9秒破百的動力性能�？赡軙芯W(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動機肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級的最新入門版車型，最大的亮點是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機，擁有電動渦輪增壓器技術，具有更棒的油門響應，以及4.9秒破百的動力性能�？赡軙芯W(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動機肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級的最新入門版車型，最大的亮點是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機，擁有電動渦輪增壓器技術，具有更棒的油門響應，以及4.9秒破百的動力性能�？赡軙芯W(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動機肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動...
日前，我們從廣汽三菱官網(wǎng)獲悉，2022款歐藍德正式上市，新車共推出8款車型，售價區(qū)間為15.98-22.58萬元。2022款歐藍德新增了兩款“曜動版”車型，分別為2.0L和2.4L版本，售價17.58和19.78萬元。作為年度改款車型，2022款歐藍德的普通版在設計上與現(xiàn)款保持一致，而新增了曜動版車...
11月19日，在2021廣州車展上，全新寶馬2系雙門轎跑車來到了現(xiàn)場，并宣布正式上市，官方指導價為29.98萬元。與已上市的2系四門轎跑車型不同，新車基于寶馬CLAR后驅平臺生產(chǎn)，提供2.0T和3.0T兩款汽油發(fā)動機可選，其中搭載3.0T動力的車型為M240ixDrive配備四驅系統(tǒng)，0-100km...
就在前不久捷途汽車發(fā)布了捷途X90子龍，并且將于12月內正式上市，新車已于此前開啟預售，共推出三款配置車型，預售價格區(qū)間13.99-16.39萬元。新車最大的亮點便是將配備2.0T鯤鵬動力發(fā)動機，動力表現(xiàn)將會得到進一步提升。今天也有幸受邀參加了捷途X90子龍品鑒會，那么接下來就帶大家來好好欣賞一下它...
2022款的別克昂科旗全系換裝了通用家族最新的2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的動力總成，而昂科旗艾維亞作為一臺頂配旗艦車型的具體表現(xiàn)又怎么樣呢？今天這篇文章來帶您仔細聊聊這臺車。在外觀方面這輛昂科旗艾維亞采用了專屬的經(jīng)典梅洛酒紅配色，從外觀顏色上就能直觀的區(qū)分出與普通版車型的區(qū)別。中網(wǎng)貫穿的鍍鉻裝飾...
4月24日-25日，廣汽三菱“探趣大美東北第二站——2021區(qū)域媒體春游記·探趣長白山”正式啟動。廣汽三菱聯(lián)動哈爾濱、沈陽、長春三大東北城市，旨在打造2021最具地方特色的汽車品牌媒體試駕體驗活動，春光無限，趣味升級！長途自駕“神器”4月24日上午，我們一行人駕駛18輛廣汽三菱歐藍德從長春市出發(fā)，沿...
【58車衡陽訊】近日，廣汽三菱官方宣布，2020款歐藍德車型正式上市。新車共推出6款不同配置的車型，售價為15.98-22.58萬元。作為年度改款車型，新車重點提升了車內配置，動力部分仍為2.0L/2.4L+CVT的組合，并有兩驅及四驅可選。作為年款車型，2020款歐藍德基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設計...
5月6日，廣汽三菱官方宣布，2020款歐藍德車型正式上市。新車共推出6款不同配置的車型，售價為15.98-22.58萬元。作為年度改款車型，新車重點提升了車內配置，動力部分仍為2.0L/2.4L+CVT的組合，并有兩驅及四驅可選。作為年款車型，2020款歐藍德基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設計，并未作出調...
說到日系三強，就永遠離不開天籟、雅閣與凱美瑞，它們似乎已經(jīng)成為了大家嘴中的口頭禪，無論是年齡小的、還是上了歲數(shù)的，這三款車是最容易被討論的對象。那么這三款車到底怎么樣？今天就請聽我細細為您道來。全新天籟相比老款車型進行了大刀闊斧的改變，高顏值的設計+舒適的大沙發(fā)+2.0VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動...
牧馬人，每當提到這款車的時候，大家腦海里可能是大理旅拍常見的拉風敞篷SUV，可能是那輪車尾圓形備胎上夏威夷的海濱日出，或是在撒哈拉沙漠中馳騁黃沙飛揚的英姿，無論是"顏控"還是戶外極限玩家，都對TA愛不釋手，全新一代牧馬人上市以來憑借依然極具標志性且更有摩登質感的外觀，平順節(jié)能的全...
牧馬人，每當提到這款車的時候，大家腦海里可能是大理旅拍常見的拉風敞篷SUV，可能是那輪車尾圓形備胎上夏威夷的海濱日出，或是在撒哈拉沙漠中馳騁黃沙飛揚的英姿，無論是“顏控”還是戶外極限玩家，都對TA愛不釋手，全新一代牧馬人上市以來憑借依然極具標志性且更有摩登質感的外觀，平順節(jié)能的全新2.0T動力和更舒...
【58車衡陽訊】2019年8月20日，全新一代阿特茲正式上市。6款車型，售價17.58-23.98萬元。5年后，我們終于迎來了日系B級車中最后換代的全新一代阿特茲。這位選手表現(xiàn)怎么樣？我用58秒讓您看懂并且告訴您該買哪款。2014年，各家汽車品牌還在為舒適性而忙碌，第一代阿特茲誕生，便為沉悶的B級車...
2019年8月20日，全新一代阿特茲正式上市。6款車型，售價17.58-23.98萬元。5年后，我們終于迎來了日系B級車中最后換代的全新一代阿特茲。這位選手表現(xiàn)怎么樣？我用58秒讓您看懂并且告訴您該買哪款。2014年，各家汽車品牌還在為舒適性而忙碌，第一代阿特茲誕生，便為沉悶的B級車市場帶來了一股新...
這兩年國產(chǎn)品牌汽車往高端走的趨勢越來越明顯，長城旗下的高端品牌WEY便是其中之一，作為自主豪華品牌領導者，長城WEY品牌旗下有了多款SUV車型，比如WEYVV5車型目前就已經(jīng)有多個版本在售。配備了1.5T版本、2.0T版本兩種動力配置，很多人可能會疑問它的動力到底是否夠用，那么究竟VV5怎么樣呢？擁...
【58車衡陽訊】5月28日途昂X正式上市，新車基于現(xiàn)款途昂打造，在設計上采用了更加運動的Coupe造型，同時針對一些細節(jié)進行了升級，然而這車開起來怎么樣呢？和途昂相比又有何不同呢？途昂X其實就是基于途昂打造的Coupe版本，兩車基本長得一樣。全系5座，而途昂則是全系7座。動力上與途昂一樣，搭載2.0...
