朗動和k3都是家用車配置，后懸掛基本差不多。懸掛系統(tǒng)是：（1）汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，（2）其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起
朗動原廠配置的是前麥弗遜式獨立懸掛系統(tǒng)，后輪扭力梁式非獨立懸掛系統(tǒng)。希望能幫到您，祝您愉快。
大概200左右， 希望能幫到您，祝您生活愉快！58車
你好～不可以的，懸掛廠家生產(chǎn)出來的什么材質(zhì)就是什么材質(zhì)！現(xiàn)在目前懸掛只有鐵質(zhì)和鋁質(zhì)的兩種材質(zhì)！沒有鑄鐵材質(zhì)的！
朗動的懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式半獨立懸架，在緊湊型車中這種結(jié)構(gòu)也算常見，同時懸掛的調(diào)校比較堅固與舒適，所以在朗動身上就不要太抱有激烈駕駛的欲望。
B50仿制馬6，更好一些，韓國車發(fā)動機取自日本三菱，還不錯，但底盤一直是弱項
朗動的后懸掛好�？启斊澆倏乇容^好,駕駛感覺動力小偏肉,耗油不超過同價位車型,可選1.8L的排量動力好點,內(nèi)飾用料不如朗動設(shè)計好,塑料感叫強。這兩款要是選擇還是入手新款朗動。
盡量到4S店。因為有保險出錢。4S店會安裝原裝配件。我是維修人員
朗動的比夏利的要舒適！58車
MQB模塊平臺也有獨立懸掛，國產(chǎn)的沒讓選配，當然能了。 一點隱患都沒有，裝上固定住就行了。 朗逸的板車懸掛沒任何問題，最好不要搞了，效果沒多少。配件應(yīng)該也沒有吧，國產(chǎn)裝配工藝，扭力扳手都要有! 真要想要更
牧馬人RubiconRecon搭載了一臺3.6升V6自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率284馬力，和普通版車型并沒有差別�？梢哉f牧馬人RubiconRecon就是目前牧馬人家族民用車領(lǐng)域最強越野性能的產(chǎn)品。我們接下來看看它都能應(yīng)對哪些挑戰(zhàn)。Jeep牧馬人RubiconRecon雖然擁有無比出色的越野性能，...
△1.4T的發(fā)動機最大功率95.6kW，最大扭矩210.8Nm，此外還有1.6L的自然吸氣發(fā)動機可選。△1.4T發(fā)動機搭配的是7速DCT雙離合變速箱，而1.6L發(fā)動機搭配的則是6AT變速箱△懸掛依然是前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)。動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)代領(lǐng)動將搭載的是一臺全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸...
翼虎選擇了目前比較主流的前麥佛遜/后多連桿的懸掛形式，值得一提的是，他的懸掛調(diào)校給我留下了極為深刻的印象。如果不考慮坐姿，翼虎開起來的感覺簡直就是一款運動轎車。軟硬適中的懸掛既不會讓你覺得很硬，又能在過彎時給予車身足夠的支撐，駕駛過程中始終讓你感覺信心十足。之所以說翼虎的懸掛調(diào)校像轎車，主要是因為他...
精彩的廣州車展即將開始，敬請各位關(guān)注由汽車點評網(wǎng)為大家?guī)淼能囌瓜嚓P(guān)報道。點擊進入:2012年廣州車展專題報道【汽車點評網(wǎng)·導購·原創(chuàng)】國內(nèi)市場韓系車的關(guān)注度逐漸升溫，從近期上市的起亞K3與現(xiàn)代朗動就能看出消費者對這股韓流還是很看好的，這對韓系兄弟也十分爭氣，上市后用較低的售價與一如既往配置高的特點...
●試駕篇：既為試駕，那么一味的美化靜態(tài)圖片不僅是對您的不負責，也是對車的不負責，更是對自己的不負責！寶馬118i運動版試駕從4S店回來的一路均是時大時小的陣雨，盡管路面濕滑，普利司通205mm寬防爆胎給予我的抓地力仍讓我樂此不疲的在高架上巡航，偶爾在下高架或者大轉(zhuǎn)彎時來一個肆虐的快速轉(zhuǎn)彎，包裹性極強...
動力方面，朗動共有1.6L與1.8L兩款發(fā)動機，實拍的為1.8L排量的高配車型，所以搭載的是更為高效的燃油直噴技術(shù)Nu發(fā)動機，最大功率107千瓦/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm，配合6速手自一體變速器以及AMS/MDPS等，十分給力；懸掛方面采用了與悅動相同的前麥弗遜后拖曳臂式結(jié)...
產(chǎn)品名稱2013款朗動基本型產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級別屬性緊湊型車款型2013駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監(jiān)測裝置-零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示-ISOFIX兒童座椅接口-LATCH兒童座椅接口-電子防盜-車內(nèi)中控鎖-遙控...
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