清理節(jié)氣門。節(jié)氣門在使用中，因積碳影響靈活性。積碳較多時，嚴重影響節(jié)氣門操控，會出現(xiàn)加油時猛然提速，減油時猛然減速的感覺，且怠速偏高，容易熄火等現(xiàn)象。節(jié)氣門清理比較普遍，一般運行2000公里左右就會有積碳產(chǎn)生，這個和個人
自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題
請檢查剎車片，剎車盤！希望能幫到你58車
是行車電腦的問題。
閣下還末習(xí)慣新欵的CVT無級變速箱，若不放心，可與車廠技師交談，這是一欵新型節(jié)油的變速器。
正常，車輛冷的問題，等水溫上來就好了，一般冬天開車要熱車的
右前方有發(fā)動機的彈性懸掛點，有抖動的話會從那里感覺到。各車型的檔位齒比及發(fā)動機的扭力曲線不一樣，換擋時機也不同，建議再將轉(zhuǎn)速提高一點試試！
這個是變速箱的異響，建議更換變速箱油試試
估摸著你說的是行車過程中剎車至停止？在快要停車的臨界點上 會有頓挫一下子是么？
能加油腳力度均勻我新騏達沒問題啊 慢慢習(xí)慣油門均勻等自換擋
文章詳細介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動模式、關(guān)閉ECO模式等方式進行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗。文章結(jié)合個人經(jīng)歷，展示了對問題的分析和解決思路，為車主提供了實用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
對于暈車現(xiàn)象，相信很多人都深有體會，雖然這與個人體質(zhì)有關(guān)，但大家公認電動車確實比燃油車更易暈車，其中關(guān)鍵原因便在于燃油車和電動車的動力輸出特性不同，電動車的電機加速和減速都相對更迅猛，再加上能量回收的介入，車子就會出現(xiàn)明顯的頓挫感，暈車的感覺也更加強烈。那么電動化浪潮下，有沒有一款純電車型能夠不暈車...
李先生是一位寶馬3系車主，原車購于2017年，配備啟停系統(tǒng)。近期，李先生明顯感到車輛啟動時不夠順暢，有頓挫感，有時甚至需要反復(fù)啟動才能成功。意識到可能是蓄電池狀態(tài)不佳，并且已經(jīng)入夏，高溫對蓄電池壽命也有影響，為了避免出現(xiàn)半路趴窩的囧況，李先生提前將愛車開至附近的瓦爾塔門店，進行汽車蓄電池健康狀態(tài)檢測...
經(jīng)濟省油永遠是家庭購車繞不開的一個重要因素，各大廠商為了能夠降低油耗也是用盡渾身解數(shù)，而日系品牌車型也正因為經(jīng)濟省油的口碑成為大部分人的購車首選，而素有“油老虎”之稱的美系車也讓不少人避而遠之。其實現(xiàn)如今的汽車技術(shù)已經(jīng)有了明顯進步，完全不用曾經(jīng)的眼光去考慮購車了，不論是日系、歐系還是美系都有不少油耗...
在國產(chǎn)小型SUV市場，奇瑞瑞虎5x和長安CS35PLUS是年輕人購車繞不開的兩款車型，它們不僅顏值在線、產(chǎn)品力出色，因此，兩款車型都收到年輕消費者的高度關(guān)注。但是，二者選其一，誰更值得年輕人購入呢？我們選取了兩款車型中售價相同的款式進行對比動力總成，長安CS35PLUS搭載1.4T+7擋濕式雙離合動...
李先生是一位奔馳C級車主，中秋臨近，計劃來一次短途自駕游。出行前，他來到修理廠進行車輛保養(yǎng)和檢修，以確保行程中車況安全。經(jīng)過專業(yè)的儀器檢測，機修工告知李先生，汽車蓄電池狀況不佳，建議更換。李先生聯(lián)想到近期愛車啟動時的頓挫感、以及明顯感受到的大燈不如以前明亮，15年的車，確實該換蓄電池了。在機修工的建...
我是來自北京的一個標準的“85后”，這輛哈弗F7。尤其令我滿意的是在擁堵路段跟車行駛時，哈弗F7在1擋、2擋來回切換時，干凈利落，沒有明顯的頓挫感，表現(xiàn)超過某合資大品牌。論壇某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭載的是濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性要好過干式雙離合，另外哈弗F7在一、二擋的齒比設(shè)計也做了優(yōu)...
近日，編輯從東風(fēng)日產(chǎn)蘇州4S店獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)騏達目前最高優(yōu)惠1.4萬元。銷售人員表示，店內(nèi)部分現(xiàn)車供應(yīng)，顏色可選，致電/到店詳談還能享受更多購車優(yōu)惠。日產(chǎn)騏達最新價格變化表車型指導(dǎo)價的費用在500元左右。這樣的保養(yǎng)費用在同級車中價格算是比較適中。日產(chǎn)新騏達在外形上有了很大改進，明顯比原款更加時尚動感...
●動態(tài)體驗當(dāng)車輛處于標準模式D檔時，車輛的加速十分迅速又線性，我?guī)缀醺杏X不多升檔帶來的任何沖擊，這臺EA888發(fā)動機和7速雙離合變速箱就好像一對“好基友”一般，配合的毫無瑕疵。當(dāng)車輛處于S檔下，整車的風(fēng)格明顯會變得更加激進，很明顯的有別于D檔。當(dāng)你深踩油門時，變速箱會迅速降檔來拉高轉(zhuǎn)速，有時候會一次...
近日，編輯從東風(fēng)日產(chǎn)蘇州風(fēng)順4S店獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)騏達目前最高優(yōu)惠1.4萬元。銷售人員表示，店內(nèi)部分現(xiàn)車供應(yīng)，顏色可選，致電/到店詳談還能享受更多購車優(yōu)惠。日產(chǎn)騏達最新價格變化表車型指導(dǎo)價的費用在500元左右。這樣的保養(yǎng)費用在同級車中價格算是比較適中。日產(chǎn)新騏達在外形上有了很大改進，明顯比原款更加時尚...
動力方面，二代海馬S5搭載一臺1.5T發(fā)動機，能最大提供163馬力，與之匹配是六擋手動及CVT自動變速箱。這次我們試駕的是次頂配CVT車型。對于這臺變速箱的表現(xiàn)，算是在中上水平。在初段起步時，動力輸出較為平順，給點油門，車輛才會有一點小竄動。其次在均速行駛時，變速箱動力輸出更加線性，偶爾還是有點動力...
總結(jié)：對于這臺搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機的長安全新逸動XT在動力方面其實消費者完全不必擔(dān)心，雖然與激烈駕駛或是運動性能無緣，但它相對溫柔的一面也不無益處，得益于其變速箱能夠與發(fā)動機很好的匹配，升擋積極，平順性很好，即便是1擋和2擋之間的齒比差值較大，但也并沒有帶來特別明顯的頓挫感，總體而言這是一部...
近日，編輯從東風(fēng)日產(chǎn)蘇州風(fēng)順4S店獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)騏達目前最高優(yōu)惠1.4萬元。銷售人員表示，店內(nèi)部分現(xiàn)車供應(yīng)，顏色可選，致電/到店詳談還能享受更多購車優(yōu)惠。日產(chǎn)騏達最新價格變化表車型指導(dǎo)價的費用在500元左右。這樣的保養(yǎng)費用在同級車中價格算是比較適中。日產(chǎn)新騏達在外形上有了很大改進，明顯比原款更加時尚...
近日，編輯從東風(fēng)日產(chǎn)蘇州風(fēng)順4S店獲悉，騏達目前最高優(yōu)惠1.4萬元。銷售人員表示，店內(nèi)部分現(xiàn)車供應(yīng)，顏色可選，致電/到店詳談還能享受更多購車優(yōu)惠。騏達最新價格變化表車型指導(dǎo)價技術(shù),該款1.6L引擎可爆發(fā)出93Kw/5600rpm的最大功率和154Nm/4000rpm的最大扭矩。日產(chǎn)新騏達在外形上有了...
動力：非凡體驗“穩(wěn)、準、狠”本次試駕，參與試駕的媒體朋友普遍表示Mattu“開起來很平順很舒服”。在Mattu的動感體驗?zāi)Ｊ较�，Mattu的1.6TGDI發(fā)動機在怠速時的聲音和振動微乎其微，純正寶馬血統(tǒng)果然名不虛傳。搭配的6速濕式雙離合變速器與發(fā)動機配合默契，動力轉(zhuǎn)換順暢，幾乎察覺不到頓挫感。另外，...
