清理節(jié)氣門。節(jié)氣門在使用中，因積碳影響靈活性。積碳較多時(shí)，嚴(yán)重影響節(jié)氣門操控，會(huì)出現(xiàn)加油時(shí)猛然提速，減油時(shí)猛然減速的感覺，且怠速偏高，容易熄火等現(xiàn)象。節(jié)氣門清理比較普遍，一般運(yùn)行2000公里左右就會(huì)有積碳產(chǎn)生，這個(gè)和個(gè)人
去詳細(xì)檢查下吧 與很多方面有關(guān) 主要檢查電控點(diǎn)火供油這些方面 我的車也有 起初也沒在意 高標(biāo)號(hào)汽油拉下高速就沒了 幾個(gè)月以后又出現(xiàn)
閣下還末習(xí)慣新欵的CVT無級(jí)變速箱，若不放心，可與車廠技師交談，這是一欵新型節(jié)油的變速器。
冬季氣溫低，應(yīng)該是騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的低溫保護(hù)在工作。 如果不放心，你可以先熱車幾分鐘試試看，這種情況是否還存在。
估計(jì)你所指的是11款后搭載CVT變速箱的騏達(dá)，那是因?yàn)镃VT的工作特性，為了保護(hù)CVT而設(shè)置的。眾所周知騏達(dá)的CVT是通過一個(gè)主動(dòng)錐輪推動(dòng)驅(qū)動(dòng)鋼片從而帶動(dòng)從動(dòng)錐輪來提供牽引力的，變速的方式也是通過改變鋼片繞過兩個(gè)錐輪的直
能前駕駛覺適應(yīng)CVT加速特性反應(yīng)吧比較CVT起步連續(xù)平滑曲線像AT接近直線線型加速磨合磨合~
不正常，CVT的優(yōu)勢(shì)就是換擋順滑，沒有感覺。去找SSSS店檢查確認(rèn)吧，要是有問題趁早索賠更換。
火花塞基本上2萬公里要換一次，有這種可能，但不一定就肯定是火花塞的原因，可以先換一下試試，如果還頓挫的話，也有可能是油門拉線或者變速箱的問題
先說科魯茲1.6排量手動(dòng)擋，缺點(diǎn)1-2檔動(dòng)力不足，起步肉，新手起步一般會(huì)有頓挫感，小馬拉大車，車身太重（1.4噸）發(fā)動(dòng)機(jī)功率過小，油耗高（城市代步一般10-11個(gè)油），使用老舊的拽臂式后懸掛，后排舒適度不高。如果是1.6
您好！您反映的問題應(yīng)該是正�，F(xiàn)象，由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下變速器在D檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，但此時(shí)已踩下自動(dòng)踏板，車輛無法行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，抖動(dòng)要比空擋怠速時(shí)明顯。
Jeep指南者是一款越野能力強(qiáng)大的SUV，動(dòng)力和外觀都很出色。但對(duì)于1.4T車型，起步肉感和低速頓挫可能是問題。優(yōu)點(diǎn)則在顏值和9AT變速箱上，提升了駕駛樂趣。空間小、換擋麻煩和油耗較高則是其缺點(diǎn)�？偠灾�，如果追求越野性能，可以考慮其他選項(xiàng)；如果純粹喜歡這款車，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。希望以上信息對(duì)購(gòu)車有...
選購(gòu)一輛車，你會(huì)考慮什么？既想要澎湃動(dòng)力帶來專屬速度與激情，又想要超高性價(jià)比用車無憂，反復(fù)比較帶來的購(gòu)車焦慮油然而生。近期上市的上汽榮威首款HEV車型——龍貓，提供躍動(dòng)龍龍版(12.58萬)和靈動(dòng)貓貓版(12.98萬)兩款配置選擇，兼顧駕趣和燃油經(jīng)濟(jì)性，魚和熊掌亦可兼得，龍貓用實(shí)力詮釋什么才是真正的...
很多準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者認(rèn)為，選車應(yīng)該最先關(guān)注外觀和內(nèi)飾，而對(duì)于動(dòng)力來說，一方面他們對(duì)精密且專業(yè)的動(dòng)力科技并不了解，另一方面他們認(rèn)為作為日常通勤用車，動(dòng)力夠用足矣。而當(dāng)他們?cè)谡嬲某鲂羞^程中，遇到加速性能不給力，高速不敢超車、油耗過高，平時(shí)不舍得開空調(diào)、變速箱頓挫，起步、加速弄得車內(nèi)人員“前仰后合”這些...
新BMWX1插電式混合動(dòng)力與新BMWX1系列車型同步開發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動(dòng)駕馭樂趣，為BMW車迷帶來綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車的感受：1、空間：后排絕對(duì)沒得說，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺還OK，沒有那么不...
還在為汽車起步肉、加速無力而煩惱嗎？還在因變速箱頓挫而不爽嗎？還在為油耗過高而擔(dān)憂嗎？“想要猛，上動(dòng)力+”，1月7日，國(guó)貴科技旗下品牌MaXpeedingRods動(dòng)力+汽車動(dòng)力系列升級(jí)產(chǎn)品正式上市，售價(jià)3499元，為汽車動(dòng)力升級(jí)提出了性價(jià)比極高的解決方案，給予消費(fèi)者不一樣的汽車改裝體驗(yàn)。汽車動(dòng)力系列...
●動(dòng)力2.0T+7DCT●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)VV6搭載的這套動(dòng)力總成已經(jīng)出現(xiàn)在WEY此前的車型上面。在實(shí)際體驗(yàn)中，我對(duì)于VV6的動(dòng)力輸出還是十分滿意的。當(dāng)然，可能是VV6主要偏向于舒適性，在普通模式下，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出較為線性平順，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合一氣呵成，你可以很愜意的去駕駛這臺(tái)車。在運(yùn)動(dòng)模...
動(dòng)力方面，二代海馬S5搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能最大提供163馬力，與之匹配是六擋手動(dòng)及CVT自動(dòng)變速箱。這次我們?cè)囻{的是次頂配CVT車型。對(duì)于這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)，算是在中上水平。在初段起步時(shí)，動(dòng)力輸出較為平順，給點(diǎn)油門，車輛才會(huì)有一點(diǎn)小竄動(dòng)。其次在均速行駛時(shí)，變速箱動(dòng)力輸出更加線性，偶爾還是有點(diǎn)動(dòng)力...
作為江鈴輕卡底盤承載力最強(qiáng)的金剛,凱運(yùn)重載金剛的口號(hào)是:超強(qiáng)裝載,8噸起步!“動(dòng)力強(qiáng)勁、澎湃,起步迅速,擋位切換流暢無頓挫感”是媒體對(duì)它的普遍評(píng)價(jià),一上市起就引得無數(shù)新老司機(jī)們關(guān)注。那么它究竟為什么可以持續(xù)引人矚目?`1、顏值新風(fēng)尚:匠心打造”高級(jí)臉“在這個(gè)“顏值經(jīng)濟(jì)”的年代,江鈴凱銳重載金剛的外觀...
全新逍客，擺平一切不平——玩轉(zhuǎn)夜市，挑戰(zhàn)“拳”王熱辣來襲！在重慶，有種耿直叫落較在重慶，有種滿足叫巴適在重慶，有種調(diào)皮叫千翻在重慶，有種較量叫“亂劈材”“零公里起步，一號(hào)橋上路；兩路口人多，三洞橋會(huì)哥；市中區(qū)好耍，五里店買馬“劃拳言子夠勁爆，夠豪放！劃拳姿勢(shì)不一定很帥！但聲音一定要夠大！聲音夠大！音...
動(dòng)力方面，新車搭載2.0T雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率170KW，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速僅需9.6秒。具有低速大扭矩和高功率的特性，起步提速?gòu)?qiáng)勁；紅標(biāo)哈弗H7L匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器，換擋邏輯清晰迅速，即使在擁堵與頻繁啟停的工況下，車身也沒有頓挫感�？稍O(shè)置運(yùn)...
中華V6的動(dòng)力表現(xiàn)要比我想象的好很多，首先這臺(tái)車的油門力度非常的輕，另外它的油門靈敏度也不像同級(jí)別車型那樣靈敏，所以中華V6的這種標(biāo)定還是比較容易上手的。不過在起步時(shí)這臺(tái)車的還是會(huì)令人感到稍微有一些遲疑，給人一種我需要思考一下感覺，而在中高速區(qū)間內(nèi)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，總的來說對(duì)于日常駕...
東風(fēng)小康EC36優(yōu)惠電牛2號(hào)現(xiàn)車送空調(diào)電牛2號(hào)純電動(dòng)物流車購(gòu)車送空調(diào)，多買多送。全省統(tǒng)一售價(jià)49800元，夏季補(bǔ)貼2000元。每公里成本僅7分錢，首付1.46萬元。月供僅需1400元，買車要?jiǎng)澦銓?shí)惠。歡迎致電咨詢。電牛2號(hào)采用先進(jìn)的微電子技術(shù)作為控制基礎(chǔ)，強(qiáng)大的三元鋰離子電池作為能量源泉，異步電機(jī)作...
小海獅X30現(xiàn)車優(yōu)惠電牛2號(hào)僅售4.98萬電牛2號(hào)采用先進(jìn)的微電子技術(shù)作為控制基礎(chǔ)，強(qiáng)大的三元鋰離子電池作為能量源泉，異步電機(jī)作為動(dòng)力來源，整套動(dòng)力總成，技術(shù)可靠、穩(wěn)定，相對(duì)于傳統(tǒng)式的動(dòng)力總成，有著獨(dú)特的先天優(yōu)勢(shì)，起步速度快、運(yùn)行平穩(wěn)、無頓挫感，經(jīng)濟(jì)性好。電牛2號(hào)純電動(dòng)物流車購(gòu)車送空調(diào)，多買多送。全...
一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車股份有限公司、德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。經(jīng)過25年的發(fā)展，一汽-大眾產(chǎn)能布局已覆蓋東北長(zhǎng)春、西南成都和華南佛山及華東青...
試駕表現(xiàn)當(dāng)起步時(shí)輕踩油門，油門調(diào)教會(huì)給你一種舒適的感覺，保持油門開度，變速箱會(huì)在起步后迅速攀升到2擋，個(gè)過程非常流暢，起步之后的車輛大約2000rpm之后隨叫隨到的動(dòng)力可以讓整個(gè)駕駛過程收放自如，猛地深踩油門變速箱也會(huì)很快的做出正確的回應(yīng)，毫無拖沓的感覺。變速箱的換擋平順性得到了明顯改善，1、2擋之...
這臺(tái)車的動(dòng)態(tài)駕駛感受起初并不會(huì)讓你覺得有多好開，但至少它還不算難開，同級(jí)別中不算突出的動(dòng)力換來了比較舒適的行駛感受，剛剛開上它時(shí)起步的一瞬間它并沒有出現(xiàn)竄車的現(xiàn)象，這也使我對(duì)它有了更多地好感，雖然這臺(tái)車使用的是一臺(tái)小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)但是并沒有像同級(jí)別車型那樣將油門調(diào)的非常靈敏，反而會(huì)覺得它十分穩(wěn)健...
“蔚領(lǐng)”作為一汽-大眾大眾品牌的第七大車型，全新的跨界旅行元素是它爭(zhēng)奪市場(chǎng)的主要手段，而新車12.59-16.29萬元的價(jià)格區(qū)間也確實(shí)比較有誘惑力。今天試駕的車型為2017款230TSI自動(dòng)豪華型自動(dòng)豪華型16.2958車jaqencraftbeer.com●動(dòng)力：1.4T+7速DSG變速箱動(dòng)力方面，搭載EA...
0-100km/h加速測(cè)試：Jeep大切諾基的這臺(tái)3.6LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，穩(wěn)定性與平順性有著不錯(cuò)的口碑，從我們測(cè)試的0-100km/h加速環(huán)節(jié)能夠感受到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的那種平順且線性的加速感受，而聲浪方面也要明顯優(yōu)于渦輪增壓動(dòng)力版車型。車輛起步過程中最開始的加速G值并不大，...
◆駕駛感受十分輕盈對(duì)于奔馳E級(jí)別這種行政座駕來說，可能很多時(shí)候都是商務(wù)旅行，市區(qū)接送駕乘感受不在話下，盡管軸距加長(zhǎng)，穿梭市區(qū)道路依然游刃有余。普通D檔模式下，奔馳E長(zhǎng)軸版起步動(dòng)力輸出非常沉穩(wěn)，沒有明顯的渦輪啟動(dòng)的竄車現(xiàn)象，說的不好聽就是油門響應(yīng)并沒有自然吸氣大排量車那么靈敏。不過，如果把檔位設(shè)置到運(yùn)...
近日，筆者走訪了中山地區(qū)中山市創(chuàng)日汽車有限公司處了解到，現(xiàn)在購(gòu)買日產(chǎn)騏達(dá)9.99萬元起，想要了解更多車型的優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：4008-585858，感興趣的朋友可以到店賞車試駕。車型詳情請(qǐng)見下表：日產(chǎn)騏達(dá)最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)技術(shù)，安靜省油是它的最大優(yōu)勢(shì)。新車型搭載的這臺(tái)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)通過優(yōu)化內(nèi)部涂...
